2月重磅新车抢先看 凯迪拉克XTS/全新天籁

2013-02-08 07:24  来源:腾讯汽车

  编辑视点:2013年伊始,车市也进入一个新品复苏的阶段。在刚刚过去的1月,东风标致3008、长安福特翼虎等重磅新车上市;进入2月,我们不仅将迎来农历新年,还有数款重磅新车即将亮相,除了一些改款和年度款车型之外,凯迪拉克XTS与全新一代天籁等重磅新车都将与消费者见面。

  下面我们就提前了解一下2月即将亮相的重点新车。

2月重磅新车抢先看 凯迪拉克XTS/全新天籁

 2月重磅新车抢先看 凯迪拉克XTS/全新天籁

   凯迪拉克 XTS

  新车看点:搭载CUE人机交互系统与MRC电磁悬挂

  上市时间:2月25日

  早在2010年的底特律车展上,凯迪拉克曾经发布了一款名为Cadillac XTS Platinum Concept的概念车型,这款概念车即为如今凯迪拉克XTS的原型车。凯迪拉克于2011年11月的洛杉矶车展上正式发布了XTS的量产版车型,而它也将取代DTS以及STS在凯迪拉克车系中的领袖地位,成为凯迪拉克品牌目前豪华房车的新旗舰。

  据最新消息,该车将于2月25日正式上市,搭载2.0T和3.6L两种排量,其中2.0T将作为主推动力。作为凯迪拉克冲击中国豪车市场的主力车型,XTS承载了通用更多的厚望,未来凯迪拉克XTS将主打中高级车市场,向德系三大豪华品牌发起挑战。

[新车解析]凯迪拉克XTS动力解析 主打2.0T

凯迪拉克XTS

   凯迪拉克XTS出自通用Epsilon II平台,该车的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm,轴距高达2837mm。外观方面,全新XTS旗舰级轿车延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点。

  而内饰部分,则采用了三联发的电子仪表设计,当车辆启动后仪表才会显示。配置上,XTS配备了丰富的主流科技性配置,如抬头显示系统、自适应前大灯、双模电磁悬挂系统等等。 凯迪拉克XTS的亮点配置就在于电磁悬挂系统和CUE。(了解更多关于凯迪拉克CUE系统,点击查看文章《凯迪拉克CUE移动互联系统体验 颠覆传统》)

[新车解析]凯迪拉克XTS技术解析:CUE与MRC

CUE人机交互系统

 [新车解析]凯迪拉克XTS技术解析:CUE与MRC

凯迪拉克XTS MRC系统

   凯迪拉克XTS将推出2.0T和3.6L两个动力版本。虽然还是2.0T型直喷增压发动机,但是型号已经更换成了LTG型,这台全新的2.0T发动机之前未曾配备于任何一款车型之上,它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。根据介绍,这款LTG型发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品,实际动力方面,这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发198kW/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩。

  动力方面,量产版XTS搭载一具带有缸内直喷技术的3.6升排量的代号LFX的V6自然吸气发动机,属于通用HFV6(High Feature V6 engine)系列发动机,该发动机改用了新的缸盖,加入缸内直喷技术,同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管,压缩比则从LLT型发动机的11.4:1微幅提高至11.5:1,具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩。与之匹配的则是通用代号6T70的六速手自一体变速器。在这套动力总成的驱动下,XTS可以在6.9秒内完成0-100km/h的加速。目前,这具3.6L LFX V6发动机在国内的CTS、SRX顶配车型上都有所装配。

[新车解析]凯迪拉克XTS动力解析 主打2.0T

  凯迪拉克2.0T发动机

   此外,凯迪拉克XTS还将搭载一款2.0T动力,这款发动机是通用汽车为凯迪拉克品牌专属研发,属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员,该发动机采用锻造曲轴等强化材质,运用可变排量机油泵,电子泄压阀等先进科技,重量相较于上一代2.0T发动机更轻,最大输出功率达到198Kw/5300rpm,扭矩峰值可达355Nm/2000-5300rpm。此外,改发动机还采用了连续可变气门定时系统,将带来更低油耗。

  对应不同发动机,凯迪拉克XTS将拥有“28T”和“36S”两种标注方式,首数字代表排量:2表示发动机排量在2.0L-3.0L之间,3则代表排量在3.0L-4.0L之间;第二个数字代表发动机性能:用0-9的数字表示,数字越大则代表该车在同级车型中最大功率越大;结尾字母“T”代表采用涡轮增压发动机,“S”代表采用SIDI直喷发动机。

[国内车讯]凯迪拉克XTS命名曝光 28T/36S

凯迪拉克XTS两种尾标

   与竞争对手相比,奥迪A6L的2.0T发动机最大功率132kW,宝马520Li和525Li的2.0T最高功率分别为135kW和160kW,由此可见凯迪拉克的2.0T在目前中级豪华车2.0T市场中拥有较强的竞争力。

  凯迪拉克XTS的出现,对凯迪拉克未来发展具有重要意义,在定位上也有着承上启下的作用,预示着美系豪华车将向主流豪华车阵营发起强有力的冲击。而在XTS之后,凯迪拉克后续国产车型也将陆续登场,在接下来的五年内,凯迪拉克计划将每年在中国市场投产一款新车型。

责任编辑: 嘉缘
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