别克君越两代同堂 林荫大道被抛弃

2013-03-27 11:57:47  来源:网通社

  作为国内领先的乘用车企业,上海通用对“两代同堂”甚至“多代同堂”的做法似乎不太感冒,但从别克全新君越开始,上海通用决心打破这一惯例。3月25日,上海通用全新君越在深圳湾体育馆全球首发,计划在4月后正式上市,该车预计售价在25万元以上。网通社从上海通用获悉,由于新君越定位比较高,现有君越将将继续销售,从而实现对B级车(中高级车)到入门级豪华车(C级车)市场的全覆盖,而原来的C级车林荫大道几乎就被放弃了。

  B级车组合拳出击

  在传统的中高级市场,上海通用的单车战斗力不及市场上的德日车系,但自从2008年推行“全球科技、欧美平台”战略以来,通过“君威+君越”的组合,累计完成了70万辆成绩,取得了不输于日系车的成绩。尝到车型组合甜头的上海通用继续推进这一策略,在君越上做文章。上海通用现有的三款B级车“君威+君越+迈瑞宝”组合,月销量已经超过2万辆,与德系车有得一拼。网通社还从上海通用获悉,今年下半年,全新君威上市后,也将采用两代同堂策略,这样在B级车领域,上海通用将有望形成“两个君越+两个君威+迈瑞宝”五款车型组合,形成最庞大的中高级阵营,有望在总销量上打败德系车。

  新君越采用了与全球同步的最新智能科技,创新搭载了IntelliSafe前瞻性安全科技、IntelliLink智能车载交互系统以及IntelliDrive智能高效动力操控系统,结合丰富的豪华配置和别克独有的静音科技,树立了中高级车市场的科技新标杆。由于配置提升很大,与现有君越形成较大区隔。据透露,预计新君越2.4L的价格在25万元以上,而2.0T版本或者3.0L版本的价格更是有可能突破30万元大关,力图争夺奥迪A4L、皇冠等所占据的入门级豪华车市场,而20万-25万元作为B级的最主要市场,对新君越而言几乎就是个空白,正好由现有的君越(22万元起)来填补。

  新君越增大了进气格栅的尺寸,前保险杠预计也会重新设计,侧窗及背部线条看与现款没有太大的区别,大灯的样式与现款一样,并全系标配LED日间行车灯。尺寸方面,车身长度增加5mm,高度增加3mm,轴距保持不变,依旧是2837mm,在动力上略作提升。

  基本放弃林荫大道

  在新君越提升定位后,上海通用原先的C级车林荫大道就处于较为尴尬的地位,新君越的车长超过5米,已接近C级车,2.0T和3.0L车型的价格在30万元以上,与林荫大道32.99万-42.99万元的厂家指导价也重合了。“新君越可以部分覆盖林荫大道的市场。”上海通用相关人士对网通社称,“现有的林荫大道很难得以提升,基本处于停产的状态。”网通社还从乘联会获悉,林荫大道在1月份的销量还过百,到了2月份仅为38辆,相当于别克580家4S店而言,2月份每15家4S店才卖出一辆,很多经销店基本没有摆放林荫大道的展车。

“未来新款新林荫大道的产品力提升后,也不排除恢复生产的可能。”该人士对网通社称。

  作为别克的旗舰车型,林荫大道从2007年引入中国市场,但销售一直没有火过,现在在售的别克林荫大道长、宽、高分别为5175、1899、1480mm,轴距为3009mm,搭载以尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187kW/6700rpm,最大扭矩296Nm/2900rpm,配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统,令车辆0~100 km/h加速仅用时8.3秒,混合工况下百公里油耗仅为10.9L。该发动机62.3kW/L的升功率在同级动力中更是高居榜首,高效、节能优势明显,并具有超越同侪的运转平顺性与宁静度。凑巧的是,新君越也搭载了3.0L V6 SIDI智能直喷发动机,只不过调教了功率。
 

关键字: 君越 林荫大道 别克
责任编辑: 暗涌
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