运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

2013-04-18 13:22:10  来源:太平洋汽车网

  说到运动型中级车,可能很多人都会以欧洲车为尊,但如果要论造运动车历史的话,其实日本人一点儿都不比欧洲人晚。而且由于欧洲的运动型车一般都追求大马力高精确操控,对驾驶者的要求较高,而日本车则在弯道里的表现更加有趣更加好玩,同时也不用那么精确的卡准刹车点,因此在我们的日常行驶中反而是一些运动性调校的日系车会给我们带来更多的驾驶乐趣。下面小编就将国内最具典型的日系运动型中级车本田思铂睿和丰田锐志做个对比,让我们一起来看看这两部所谓的运动车到底谁更运动。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  本来是想选取两款车的顶配版本进行对比的,毕竟顶配才能完整的体现出一部车的全部,但无奈丰田锐志的价格跨度实在是太大,顶配的价格都已经达到32.68万这个宝马3系的价格了,因此小编只好选取与本田思铂睿顶配差别较小的2.5V 风尚菁英版来进行对比,凑巧的是这个版本的丰田锐志还是10年的老型号,也正好顺道儿看一看销量很不错的老将丰田锐志在面对着新版思铂睿的时候会不会输得丢盔弃甲呢?

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

 

  ● 外观对比:本田思铂睿更有气势 丰田锐志更加时尚

  尽管是最新款的思铂睿,但外观的大体还是保持着几年前的老样子,新款也是对一些细节方面进行了调整而已,中网由三道杠变成了更加简洁的两道杠,前保险杠和雾灯造型也有所不同,一张严肃的前脸配合上低矮的车身,思铂睿就如一只趴在地上上虎视眈眈的猛兽,很有气势。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  这一代的丰田锐志和凯美瑞一样舍弃了老款圆润的外型变得更加有棱有角,保险杠部分的进气格栅面积变得更大,老款上“豆角”式的车头大灯在这一代上也变得更加锐利和上扬,整个车头变得更时尚也更加阳刚。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  两车的车灯在布局方面都很默契的将三个灯一字排开,远光灯都被设计在了最里面,中间是近光灯,外边是转向灯。在轮廓造型上两车的差异就非常明显了,本田思铂睿的这个带有内钩的头灯配合上整个前脸总给人一种很苦逼的感觉,而丰田锐志的豆角式头灯变得更加锐利,时尚度猛增。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

 

 

  (本田思铂睿) (丰田锐志)

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

 

 

  (本田思铂睿) (丰田锐志)

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  侧面看上去明显丰田锐志要显得更修长一点,其实这只是视觉上的效果上而已,事实上两车的车身长度是相差无几的只不过丰田锐志的轴距更长而已。另外,由于丰田锐志的离地间隙要比本田思铂睿更高,而且侧面线条和凯美瑞很相似,因此整个侧面看起来了不如本田思铂睿贴地,整个侧面也就没有本田思铂睿吸引人。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  本田思铂睿TYPE-S采用的是锻造抛光的10辐式轮毂造型非常漂亮,轮胎则采用的是普利司通泰然者系列的235/45 R18轮胎。丰田锐志风尚菁英版采用的也是235/45 R18的10辐式铝制轮毂,不过造型上就平庸了很多。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  镀铬装饰一直是国人眼中的高档标志,本田思铂睿也不能免俗,在尾部增加了一条横跨东西的镀铬横条,与尾灯组连成一体。虽然尾灯组的造型没变,但内里已经升级为LED光源,C型的尾灯显得更加精致。再加上保险杠下的“扰流板”以及镀铬的粗壮排气管,整个尾部非常有运动气息。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  丰田锐志的尾灯造型很好的呼应了头灯,再加上后备箱上的小尾翼,视觉效果上为车尾增色了不少,而老款锐志上的排气口和后保险杠的一体式设计这点在新锐志上没有出现,新锐志采用的是“暴露”式的设计,虽然在一定程度上突出了运动型,但镀铬的装饰反而适得其反,在整体性上反倒是有所下降。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

  ● 外观对比总结:相比较而言,本田思铂睿的外观谈不上多漂亮但绝对能让人感受到它的不俗实力,而相比较而言丰田锐志的外形虽然足够时尚但总能和凯美瑞重合到一起,战斗气息远没有本田思铂睿浓郁,或许有人会喜欢这种扮猪吃老虎的长相,但就小编而言,无疑本田思铂睿的外观会更让我肾上腺素分泌。

责任编辑: 李硕
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