2013上海车展10款重磅新车缺席

2013-04-22 08:20:02  来源:腾讯汽车

  在每一届的上海车展开展前我们总会期待和预计一些新车会在国内亮相或首发,但因为种种原因,总会有一些新车没有如愿亮相。那么,在今年的上海车展上又会有哪些高关注度车型跳票了呢?以下我们将做一番盘点。

  上海大众 改款途观

  在2011年的12月,大众TIGUAN的小改款车型由大众进口车引进国内并上市。此后,关于上海大众国产途观的小改款车型的消息,就一直在消费者关注的视野之中。本以为在今年的上海车展上,上海大众会推出小改款途观,但遗憾的是,这款车型并没有到来。

[新车谍报]上海大众改款途观或年中上市

上海大众改款途观(高配)

   由于产品的生存周期问题,上海大众在引进国产途观时,因为依旧晚上了两年多时间,所以我们所看到的国产途观在外型设计上并未保持和海外版TIGUAN的同步。因此,大家所寄期望的小改款途观也很可能会有贴合中国市场的独有设计。当然,在一些代表家族革新设计元素,例如:头灯、尾灯的造型变化上,小改款国产途观的造型会和TIGUAN保持一致。

[新车谍报]上海大众改款途观或年中上市

上海大众改款途观(高配) 

  在内饰上,小改款国产途观相比起现售款也并不会做更多的升级。其更多的升级应该会集中在整体配置上,例如:在高配车型上,Light AssistDynamic动态照明范围控制系统、Lane Assist车道偏离辅助系统、疲劳驾驶预警系统以及第二代PLA泊车辅助系统等的配置上。

随着一汽大众高尔夫6蓝驱版在国内的上市,相信大家对于大众的BLUEMOTION蓝驱技术已经并不陌生。在未来,大众汽车将会在国内的所有合作伙伴所推出的车型上,都增配带有BLUEMOTION蓝驱技术的蓝驱版车型。而至于说所述于大众的斯柯达则将蓝驱技术称为GREENLINE——绿动。

蓝驱途观路试谍照

   动力部分,小改款国产途观也应该会保持现有的动力总成搭配,不会做更多的变化。不过,其应该会增配一款BLUEMOTION蓝驱车型的选择。

  广汽本田 新一代雅阁

  在去年洛杉矶车展上,本田正式发布了新一代雅阁车型。新一代雅阁是车系的第九代产品,在内饰、外观动力上都有所升级。全新的第九代雅阁今年将在广汽本田国产,这也是广本国产的第四代雅阁车型,新车有望于9月上市。

 

[新车谍报]广汽本田全新一代雅阁谍照曝光

 广汽本田全新一代雅阁谍照

   外观方面,第九代全新雅阁造型设计相比上代更为优雅,最惹人注目的是其时尚醒目的双条幅前格栅及环绕四周的U型镀铬装饰,整体感觉更为简洁,却十分耐看,同时前大灯也加入了LED日间行车灯。车身侧面则基本保留了第八代雅阁的线条。而尾灯采用上白下红的组合,显得很厚重,符合商务轿车的定位。

  虽然国产测试车伪装森严,但从一些结构特征,仍然看出了与海外版的不同。海外版车型发动机盖前边沿中部有向下的突出,而国产版显然是齐平的设计。另外可以看到,国产车型的进气格栅尺寸明显比海外版车型更大,采用了类似歌诗图的风格。另外椭圆形的前雾灯显然与海外版的长条形设计也不同,保险杠下部用更稳重商务的横条格栅取代了海外版的蜂窝网状运动风格设计。

本田新一代雅阁亮相洛杉矶车展 或明年国产

 新一代本田雅阁 

 本田新一代雅阁亮相洛杉矶车展 或明年国产

新一代本田雅阁 

  内饰方面,新雅阁沿用了2012款本田CR-V的很多内饰设计特征,同时依旧能看到上代的影子,好在整体内饰看上去感觉比较宜商宜家,符合大众的口味。

本田新一代雅阁亮相洛杉矶车展 或明年国产

 新一代本田雅阁内饰

  在配置上第九代雅阁进行了升级,包括8英寸液晶屏(带影音娱乐系统、导航、倒车影像等功能)、双区空调、多向电动座椅、盲点监测与坡道辅助等功能。此外其还具有六安全气囊、VSA车身稳定系统、LDW车道偏离警示、FCW前车碰撞警示等安全装备。

  车身尺寸方面,第九代雅阁比现款车型短约98mm,轴距也缩减至2776mm(现款轴距为2800mm),但是新雅阁的内部空间尤其是后排腿部和行李箱空间却有所提升,后备箱空间就从现在的14.7立方英尺(约合416升)增加到了15.8立方英尺(约合447升),这也和它内部的设计改进有一定关系。

本田新一代雅阁亮相洛杉矶车展 或明年国产

 新一代本田雅阁后排 

  动力方面,新一代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机,其中2.0L和2.4L发动机将在原有技术基础上采用直喷及阿特金森循环技术,将大大提升新车的动力性能。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配。此外,本田还为九代雅阁提供3.5L V6车型选择,最大输出功率207kW,匹配6速自动变速箱。

  市场前景:最后,从广州本田七代雅阁和八代雅阁在国内的热销来看,未来国产的第九代雅阁可能将是一款“中国特别版”,其外观和内饰方面相比美版车型进行了一些针对性的升级,本田希望全新雅阁上市后可以向凯美瑞、索纳塔等车型发起挑战。

  雪佛兰 新款科帕奇

  在2011年,雪佛兰科帕奇进行了一次中期小改款,针对自己的前脸设计进行了一番全新的家族化改造,但是在车尾其还保留有最初的设计。两年过后,在今年三月的日内瓦车展上,雪佛兰再次推出了科帕奇的改款车型,这一次雪佛兰又对科帕奇进行了诸多升级。按前期预期,这款升级的改款科帕奇将会在上海车展于国内消费者见面,但目前我们并未见到该车的身影。

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雪佛兰改款科帕奇 

  外观造型进行了重新设计 车尾采用了LED光源 轴距缩短了2mm

  改款雪佛兰科帕奇在尾部进行了修正,其拥有了一个全新样式的尾灯;同时,在后保险杠的设计上也有所变动。而除了这些,包括:一个更加贴地的前保险、新的头灯、新的18英寸铝圈以及新的进气格栅等也都是改款科帕奇的新升级点。

  在内饰部分,新升级的科帕奇的内饰采用了更高级的面料,同时仪表盘也进行了重新设计。而在配置上,新款车型将标配无匙点火系统。同时还提供前后排加热座椅,内饰氛围灯以及双区自动空调的选装。

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 雪佛兰改款科帕奇 

  在车身尺寸方面,由于不是换代车型,改款科帕奇的车身三围依旧保持为了长4670mm,宽1850mm,高1755mm,轴距2705mm的水准,与国内现售款的尺寸完全相同。

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 雪佛兰科帕奇改款

   国产车将搭载2.4L发动机 升级为GEN II 6速手自一体自动变速器

  动力方面,新款科帕奇将在韩国市场提供新的2.0L和2.2L两款柴油发动机的选择,但预计其国产方面依旧会主要配备那具2.4L的ECOTEC汽油发动机。至于说变速器部分,改款科帕奇匹配了新一代的GEN II 六速手自一体变速器,根据雪佛兰官方公布的消息,这具变速器相比起老型号在响应速度上进行了优化。相信未来国产时,其也得到同步升级。具体国产时间上,改款科帕奇预计会在今年夏天于海外上市,国产版的同步则预计最快在年底前到来。

  标致2008

  在今年的日内瓦车展上,标致推出了全新的小型SUV ——2008,这款车已经确认将会在东风标致国产。然而,在今年的上海车展上,这款本该亮相的新车却跳票了。

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 标致2008 

  从造型上看,标致2008量产版车型还是继续延续了去年北京车展上亮相的Urban Crossover概念车以及巴黎车展所发布了的2008概念车的设计。在整体上,其完全的继承了标致家族全新更新的家族化设计方式,更显年轻、动感。

  基于PF1平台打造的小型SUV 轴距达到2538mm

  进入车内,2008的内饰布局和同平台的208十分相近,其仪表采用了蓝色边框搭配中央数字显示屏的流行设计,加之7英寸的中控触控显示屏,不仅展现了科技感,还注重了实用性能。

  在配置方面,2008提供了如同3008一样的HUD抬头显示器的选配,对这个级别的车辆来说,这种配置实在很少有。同时,包括:EBD电子刹车力道分配系统、TCS循迹防滑控制系统、EBA电子刹车辅助系统以及6安全气囊等安全配置,都为2008提供了十足的安全保护质感。

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 标致2008 

  在车身尺寸方面,2008的车身长度为4160mm,车宽1740mm,车高1556mm,其轴距则为2538mm。相比起竞争对手,这样的账面数据表现并不惊人。不过,2008的行李箱容积,倒是值得一提有360L,在后排座椅放倒之后这一数据则将增加到1194L。

  动力方面,标致将会先期为2008提供两款汽油引起过动力,其中一具为最大功率输出81马力的1.2L VTi三缸引擎;另一具则是可输出最大功率118马力的1.6L VTi引擎。这两套引擎都匹配有START/STOP停启系统。随后,标致将会追加一具1.2L e-THP三缸涡轮增压汽油引擎的配置,而且根据调校不同,其最大功率输出有109马力和128马力两种。同时,标致还会提供两具HDi柴油引擎的动力配置。在变速器的匹配上,2008则有五速手动、六速手动以及五速手自一体变速器的选择。另外,很多国内媒体所报道的1.6L THP引擎的动力配置,标致并未公布。而这也意味着,以目前所公布的信息来看,2008的动力总成表现相比起对手来说并不突出。

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标致2008 

  最后,为了让2008有更全面的性能表现,标致为2008提供了与3008相同的Grip Control地形反应系统,提供公路、雪地、泥地、沙地以及ESP关闭等五种驾驶模式,让2008可在多种环境路面下行驶。

  国产方面,标致已经规划了2008在东风神龙的国产计划,这款车将基于PSA的PF1平台生产。但是在国产时间方面,鉴于PSA一直给人的印象,相信喜欢车款的消费者可能要到2014年才能等到它的国产上市。

  雷诺 新款科雷傲

  雷诺的SUV车型科雷傲KOLEOS即将迎来中期改款,主要是改用了全新的家族式脸谱设计,并且会新增一款2.0L版本车型,同样匹配CVT无级变速器。此前我们预计该车将在上海国际车展上正式发布,但遗憾的是新款科雷傲并未如约而至。

  新款前脸更加强化雷诺徽标,LOGO尺寸进一步放大,进气格栅的布局也围绕LOGO的轮廓展开。这样的风格将成为雷诺品牌的共同特征,新设计最早出现在2010年巴黎车展上的DeZir概念车,后续的ZOE纯电动概念车等都采用了这样的设计。

[新车谍报]改款科雷傲曝光 新增2.0L车型

 雷诺改款科雷傲车型曝光 

  随后在去年发布的全新一代Clio量产车型上正式启用这样的脸谱设计,今年3月日内瓦车展上首发的小型跨界SUV车型Captur也采用了同样风格的设计。接下来,现款车型的改款升级也将同步跟进,这其中就包括了已经进口销售的风朗Fluence车型,官方已经正式发布了改款脸谱版本的效果图。

  另一款车型就是此番在国内率先曝光的改款科雷傲车型。基本上采用了和Captur车型完全相同的设计,雷诺LOGO的下半部分嵌入了梯形进气格栅中,格栅尺寸更宽大,两侧延伸到大灯边角。大灯和保险杠下部进气格栅和雾灯等区域设计都完全沿用现有设计。

[新车谍报]改款科雷傲曝光 新增2.0L车型

雷诺改款科雷傲前脸

   根据车型配置差异,车轮仍然是225/60 R17和225/55 R18两种规格,不过会有新款式的铝合金轮毂,银色和黑色相间的10辐条轮毂更加富有运动感。车尾则没有任何变化,完全沿用现有设计,包括尾灯组部分,也并未升级如今流行的LED灯组。

  新增的2.0L科雷傲定位为入门级车型 并且只有前驱配置可选

  除了外观,新款车型动力上的变化才是核心,这意味着新款雷诺科雷傲的定价定位也会因此有所调整。主力车型仍然沿用目前的2TRA703型号2.5L发动机,而新增的一款机型则是型号M4RK737的2.0L自然吸气发动机

[新车谍报]改款科雷傲曝光 新增2.0L车型

雷诺改款科雷傲车型曝光 

  这与目前风朗轿车上的M4RK751型号2.0L发动机同样属于M4RK系列,最大功率101kw,最大扭矩191N m。预计科雷傲车型上的版本只是基于SUV车型的调校不同,而在动力输出上有细微差异。这款新车仍然匹配CVT变速器,基于其入门级的定位考虑,预计只会采用前置前驱配置。

  随着SUV市场竞争的加剧,除了已经国产的车型外,众多的进口SUV也加入了竞争。比如雷诺科雷傲,马自达CX-5,双龙柯兰多,JEEP系列的指南者,自由客等等。除了科雷傲之外,其他竞争对手均有2.0L动力配置,而现有科雷傲车型全系2.5L动力配置限制了其市场竞争力。因此此番新增2.0L版本也可以说是水到渠成。

  别克 新款君威

  在3月的纽约车展上,通用旗下的别克品牌在车展中发布了改款君威,新车在外观和配置方面都有不少升级。该车计划于秋季海外上市,同时年末对国内的君威车型进行改款换代。根据此前获取的谍照来看,我们预测该车将于上海车展发布,但新君威缺席了,很让人遗憾。8款重磅车即将引进 新一代揽胜运动版领衔

别克改款君威 

  新款君威最明显的变化来自于前大灯的设计,其造型相比现款更加修长,同时内部加入了蓝色光晕。前保险杠造型也重新设计得更有力量感,雾灯位置还添加了一道很长的镀铬装饰。

2013上海车展爽约车盘点 10款重磅新车缺席

别克改款君威国内路试谍照

   新款君威的尾灯采用了不规则造型设计,镀铬横条更是直接嵌入其中,大灯内部还采用了最新LED技术。双出的尾排设计也比较醒眼。而新款君威GS对比现款车型,两副“獠牙”进气口依然被传承下来。新车的改变依然是体现在经过重新设计的前后大灯上。

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 别克改款君威 

  内饰方面,新款别克君威的方向盘、中控布局上经过了明显的重新设计。仪表盘采用三个显示屏,代替了老款的部分仪表。配置方面,新款君威装配了车道偏离预警系统、侧盲区警示、碰撞警示系统、Intellink车载智能交互系统、自适应巡航系统、触摸式空调及座椅控制面板等等。而到了国内,这套系统有可能会被通用安吉星OnStar系统取代。

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 别克改款君威 

  动力方面,新款君威依旧将搭载2.4L直喷发动机,另有eAssist混动系统。此外,新款君威还将搭载一台重新调校的2.0T发动机。传动方面,与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。GS性能版动力方面则继续搭载高功率版本2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率162kW,峰值扭矩350N.m,并与之匹配6速手自一体变速箱,同时采用了Haldex全时四驱系统让操控性更优秀。

  一汽-大众 高尔夫7

  在2012年的9月,大众高尔夫7正式对外发布,随后即在欧洲上市。本以为在今年的上海车展上,这款关注度极高的新车会完成在国内的首演,但大众貌似想另外单独对其进行发布。因此,高尔夫7也在上海车展跳票了。

2013将上市德系新车前瞻 合资车型成主力

巴黎车展亮相的第七代高尔夫

    全新的大众高尔夫7,将在大众新的MQB横置模块化平台上打造,相比起高尔夫6,采用MQB横置模块化平台制造的高尔夫7在技术上其实并未有太多特别的进化,它的主要提升还是前面所说到的制造成本和效率上的。基于MQB平台制造的整车在车辆的前桥部分都是基本的相同的横置前驱设计;只不过在这之后,不同的车辆将会做出相应的调整。从而以此来达到最大化的共用零件和降低开发成本和时间的目的。因此,可以说,在整个底盘的布局和性能上看,采用MQB平台制造的高尔夫7和高尔夫6之间不会有本质提升。

2013将上市德系新车前瞻 合资车型成主力

 

国产高尔夫7专利申报图 

  不过,虽然本质的机械结构上进化不会太多,但在外型和内饰的设计上,高尔夫7则代表了未来大众家族新的设计风格,我们可以看到它的外型更犀利、更硬朗,内饰的细节上也开始有所转变。

  在车身尺寸方面,高尔夫7的车身长度将比高尔夫6增加56mm,达到4255mm,宽度增加13mm达到1799mm,而车身高度则降低28mm为1451mm,最后在轴距方面将增加59mm,达到2637mm。相比起高尔夫6,高尔夫7的整体是有所放大的,而在内部乘坐空间被放大的同时,高尔夫7的装载能力也有所加强,其行李箱空间高尔夫 6增加30L,达到了380L。

2013将上市德系新车前瞻 合资车型成主力

 

国产高尔夫7专利申报图 

  在车身制造方面,高尔夫7还采用了一种全新工艺制造的钢板,在保证更高的车身强度的前提下整车的重量相比现款降低了100kg。这将使得高尔夫7具备更出色的燃油经济型。

  在动力部分,高尔夫7将也会以EA211系列汽油引擎和EA288系列柴油引擎的动力配置为主,其中汽油引擎将有1.2 TSI(86马力/165牛米;105马力/175牛米),1.4TSI(122马力/200牛米;160马力/250牛米)以及GTI车型的2.0 TSI(220 马力/350牛米)和R车型的2.0 TSI(300马力/400牛米)三种排量的配置,而与之搭配的则依旧是6速手动和7速DSG双离合器的配置。另外,START-STOP停启系统,刹车动能回收装置也应该有所配置。

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 国产高尔夫7配置 

  另外,有一点值得一提的就是在悬挂部分,高尔夫7的身上将会有两种悬挂设定,其中最大功率输出122马力以下的车型(包括柴油版车型)将会采用前麦弗逊,后扭力梁的设定;而最大功率输出122马力以上的车型,则为前麦弗逊,后多连杆的悬挂设定。

2013将上市德系新车前瞻 合资车型成主力

 国产高尔夫7配置 

  在国产时间方面,全新的高尔夫7预计要等到今年四季度左右才能国产下线。至于说投产地点,高尔夫7应该将会在大众佛山工厂投产。因为三代奥迪A3已经确定落户佛山国产,高尔夫7则将和三代奥迪A3共用全新的MQB模块化生产线共线生产。

  兰博基尼Veneno

  在今年的日内瓦车展上,为了给自己的50周年生日献礼,兰博基尼推出一款全球限量三台的怪兽级超跑——兰博基尼Veneno。这款车一经推出,随即引爆了全球媒体和车迷的关注。本以为在上海车展会见到其真身,但兰博基尼却用AVENTADOR LP720-400顶替了它的位置。

上海车展将亮相豪车前瞻 各个都身价不菲

兰博基尼 Veneno 

  事实上,兰博基尼Veneno没有现身上海是很容易理解的。因为这是一款限量三台的绝世超跑,它们都已经有了自己的主人。而兰博基尼自己也没有多留下一台展车,因此就是兰博基尼想要把它带到上海,也需要有车主愿意帮忙才行。

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 兰博基尼 Veneno内饰
        

  至于说性能,既然有着兰博基尼的金子招牌,兰博基尼Veneno的表现自然不差,记住以下这几组数字740马力、0-100公里加速时间低于2.8秒,极速限定355km/h。仅凭这些数据就能证明兰博基尼Veneno。        

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兰博基尼 Veneno 

  最后,关于造型。兰博基尼Veneno的外型最近被吐槽,说是其被评为世界上最丑的跑车。关于美丑这是个因人而异的问题。但兰博基尼Veneno的外型设计显然是为了服从功能性的空力设计的。所以,兰博基尼Veneno在整体的美感上可能不够讲究。但你不能否认,它是一件绝世藏品。

  迈凯轮P1

  著名的银箭MCLAREN终于要正式进入中国市场了,所以其有了一个正式的官方中文名称,迈凯轮。于此同时,其中文网站也一并发布。更为重要的是,在上海车展前,迈凯轮带着如今的旗舰车型——P1,在国内几地进行了小范围的鉴赏会。但是,它却缺席了上海车展。

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迈凯轮 P1 

  迈凯轮P1缺席上海车展也可以理解,因为它的名气不需要做更多的宣传。它的销售客户也已经人手有一份销售邀请了,对于上海车展这样的展销会,迈凯轮P1或许会显得不屑一顾。

  在外形方面,迈凯轮P1的设计也难说美丑,因为它的外型设计也和兰博基尼Veneno一样,是为了服从复杂的空力设计而确定的。

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迈凯轮 P1 

  在性能上,迈凯轮P1装配了一具和MP4-12C一样的3.8L V8双涡轮增压发动机,不过在经过重新优化和匹配来自F1的KERS动能回收系统后,其整套动力总成的最大功率输出可达916马力,峰值扭矩则为980牛米,配合上单体壳座舱所带来的轻量化车身,迈凯轮P1的0-100km/h仅需2.8秒,极速被电子限速在350km/h。毫无疑问,这是近年来世界车最性能最为强大的超跑之一。

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 迈凯轮 P1内饰 

  迈凯轮P1将限量生产350台,中国区的配额暂时未知,但售价将在1200万人民币左右。相比起辣法拉利,P1的价格显得相当有性价比。

  小改款宝马5系

  车架代号F10的第六代宝马5系于2009年11月发布,到2013年,这款车正好达到小改款的改款周期。于是,大家都推测这款车会在今年的上海车展亮相,因为长轴距版的F18国产5系已经成为宝马在中国市场的销售支柱之一。然而,小改款5系并未现身上海。因为,其最终发布应该要等到今年9月的法兰克福车展。

[新车谍报]华晨宝马新5系Li曝光 年内发布

 华晨宝马改款5系Li国内路试谍照 

  相比起现售款的5系,小改款的5系只不过在外观上进行了小幅升级。包括:更换全新的家族式天使眼头灯、全新样式的前保险杠设计等。总体在外型上的变化不会太大。

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华晨宝马改款5系Li国内路试谍照 

  当然,在内饰上也会如此,小改款的5系至多会在内饰材质上有小幅调整,同时升级ConnectDrive系统。

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 华晨宝马改款5系Li内饰谍照

  动力总成部分,小改款则会维持现有的配置不会进行更新。

责任编辑: 杨雷
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