丰田欲借威驰和雅力士等新小车在华破局

2013-04-23 11:08:23  来源:盖世汽车

丰田欲借威驰和雅力士等新小车在华破局

  盖世汽车讯 据路透社日前报道,丰田中国总经理大西弘致日前称,丰田在中国市场将注重“朴素型”(No-frills)的入门级小车,作为破局举措之一。

  大西弘致认为,威驰和雅力士在美国、欧洲及日本市场表现相对较好,“但我们这个级别的车在中国尚未取得充分进展。”本届车展上,新一代雅力士亮相,而2008年上市的旧款雅力士即将退市。

  关于新一代小型车,大西弘致如是描述:“我们赋予新车中国消费者所追求的‘大气’特质,同时改进了燃油经济性。”而通过新小车发力,丰田在华追回业绩损失需要至少一年时间。上海车展期间,丰田高管将新小车形容为:“这是对我们来说生死攸关的车型。”

  路透社指出,当前的丰田威驰2002年发布,售价人民币89,500元,雅力士2008年上市,售价87,000元,而当前中国大多数普通居民年收入50,000-60,000元,上述两款车从低档定位角度而言吸引力并不大。

  该媒体列举通用汽车旗下雪佛兰赛欧为例,该车2010年上市,起售价人民币56,000元左右。去年赛欧在华销量218,000辆,平均月度销量18,000辆,雅力士和威驰月销量分别只有1,250辆和730辆。

丰田欲借威驰和雅力士等新小车在华破局

  大西弘致表示,改款新雅力士和威驰将采用更多来自于中国本土的零部件,以控制制造成本,但丰田仍然难以将售价削减到60,000元以下,即赛欧的级别;取而代之的是,新车将同定价接近的日产阳光竞争,后者在中国市场起售价大约为82,800元,“也就是说,我们仍在讨论是否应该制定更具备战略意义的定价。”

  IHS Automotive公司分析师Masaki Taketani认为,更新小型车属于丰田和其他日系车在华翻身仗的试水之举,“这是丰田必须拿下阵地的一款车”,但新车在2015年前预计将实现80,000辆的年销量,远低于公司的目标200,000辆/年。

责任编辑: 李硕
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