奥迪A3/新CC领衔 重点德系车盘点

2013-04-25 13:00:07  来源:腾讯汽车

      作为今年第一次的汽车盛会,本届上海车展成为了众多厂家在今年的第一次集中展示时间,相信众多的车型一定能让您大饱眼福。我们不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车,还能一睹各厂商带来的最新的车型,而且其中一些很快就会进入国内市场上市销售。为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型,我们特意为大家把车展上的新车型做了一个梳理,希望能对大家的观展带来帮助,本篇为大家带来的是重点德系车型盘点。

  车型一:上海大众朗行

  所在展馆:W5

[车展导购]奥迪A3/新CC领衔 重点德系车盘点

上海大众朗行

  上海大众朗行(朗逸两厢版)在车展上正式亮相并进行了全球首发仪式。朗行的推出不仅丰富了朗逸车型的产品线,同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求,预计该车最快将会在6月份上市。未来朗逸还会推出掀背型、运动型以及跨界型等多款衍生车型产品,形成更加完整的产品系列。

[车展导购]奥迪A3/新CC领衔 重点德系车盘点

上海大众朗行

  外观部分,上海大众朗行的前脸设计继承了朗逸三厢版本,只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。车身侧面,与奥迪A3较为相似,尾部线条非常流畅,且颇具动感,同时尾灯的设计也沿袭了三厢版车型的样式。

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 上海大众朗行 

  和三厢版车型一样,上海大众朗行也会根据车型配置不同,选装天窗、下进气口镀铬饰条、侧面镀铬饰条、前雾灯以及LED尾灯等;此外,根据配置的不同,前进气格栅也有所区别。

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 上海大众朗行 

  车身尺寸上,上海大众朗行的长宽高尺寸为4454mm×1765mm×1460mm,相比三厢版缩短了150mm左右;轴距与三厢版车型相同,均为2610mm在油耗方面,更换了发动机的两厢朗逸的工信部油耗与老款动力总成的油耗保持相同。

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 上海大众朗行 

  动力部分,上海大众朗行预计将率先推出1.4T和1.6L车型,其中1.4T发动机最大功率为129马力,百公里的综合油耗为5.7L。而1.6L发动机最大功率为109马力,手动挡的百公里综合油耗为6.2L,自动挡的百公里油耗则为6.9L。

  车型二:一汽-大众新CC

  所在展馆:W5

一汽大众新款CC

一汽-大众新CC 

  一汽-大众改款CC在本届上海车展上正式亮相,同时这也是该车的国内首发。

一汽大众新款CC

 一汽-大众新CC 

  外观部分,我们能看到新款CC的前脸比现款CC硬朗了不少,全新的家族式前脸设计,让中网变成了三道杠,大灯的造型也变得更加凌厉,透镜灯组周围增加了LED行车灯。而在中网左侧我们看到了一个镶嵌的标识,从经验上看应该是3.0L车型特有的V6标识。

一汽大众新款CC

 一汽-大众新CC 

  新款CC的尾部线条同样也更加硬朗,不像现款CC那样圆润。尾灯部分也有变化,灯腔内采用L型光带,造型也比现款更加时尚。此外,新车还配备了一款全新造型轮毂,前期的新车申报图显示,该车将会新增一款18英寸风车式轮毂供消费者选择,我们推测应该只有高配车型才会配备这款轮毂。

一汽大众新款CC

 一汽-大众新CC 

  动力系统方面,按照一汽-大众现有的发动机阵容,应该会与现款CC采用相同的动力配置,分别是1.8T、2.0T以及3.0L自然吸气三款发动机,其中1.8T发动机最大功率和扭矩分别为118kW和250Nm,2.0T发动机最大功率和扭矩分别是147kW和280Nm,3.0L V6自然吸气发动机的最大功率为184kW,最高扭矩为310Nm。变速器不出所料的话,依然还是会分别搭配7挡DSG和6挡DSG双离合变速器。

一汽大众新款CC

 一汽-大众新CC 

  新款CC完全像新迈腾和新帕萨特靠拢了,也许这种最新的家族式外观设计相比现款的确是时尚前卫些,但“套娃”的概念就越来越浓厚了,似乎大众不太担心国内消费者的审美疲劳,而且像CC这种轿跑车型,还是采用现款具有跑车风格的圆灯造型才会显得更加动感些。在大众同质化严重的如今,CC也走上了这条不归路。

  车型三:全新奥迪A3三厢

  所在展馆:W5

奥迪A3三厢版

 全新奥迪A3三厢 

  奥迪A3三厢版在车展上正式亮相,同时这也是该车在国内的首发亮相。奥迪A3三厢版定位为高端紧凑型的三厢轿车,预计将在今年夏季于欧洲率先上市,起售价约在2.5万欧元左右(约20万元人民币),并将于2014年在一汽-大众佛山工厂投产。

奥迪A3三厢版

全新奥迪A3三厢 

  新奥迪A3三厢版的车身尺寸为长宽高4456mm×1796mm×1416mm,轴距相较两厢掀背版(2601mm)有所加长,尺寸为2637mm。而在外观设计上,新A3三厢版保留了此前概念车的设计元素,整车紧凑动感,其配备的全LED大灯,为同级别首创。

奥迪A3三厢版

  全新奥迪A3三厢 

  内饰方面,新A3采用环抱式的设计理念,中控顶部的7英寸显示屏能够方便车主完成多项操作,而真皮座椅、蓝牙电话、感应雨刷以及天窗等均为新车标配。此外,A3三厢版还配备有奥迪的MMI系统,奥迪的驾驶模式选择、前方预警系统、4G LTE互联科技以及Bang&Olufsen的音响。 

  动力配备上,此次亮相的奥迪A3三厢版搭载了1.8T和2.0T汽油发动机,传动系统上,与之搭配的是6速手动变速箱或7速S tronic双离合器变速箱。不过该车在海外则提供了1.4T、1.8T两款汽油发动机和2.0TDI柴油发动机,其中1.4T发动机的最大功率140马力,最大扭矩250牛米;1.8T发动机最大功率180马力,最大扭矩250牛米;2.0TDI发动机最大功率150马力,最大扭矩320牛米。
 

  车型四:一汽奥迪改款Q5

  所在展馆:W5

新款奥迪Q5

一汽奥迪改款Q5 

  一汽-大众奥迪新款Q5在本届上海车展上正式亮相,同时这也是该车在国内的首发亮相。

新款奥迪Q5

  一汽奥迪改款Q5 

  新款Q5的进气格栅边框重新设计,上部两个边角的切角处理,这体现在所有新一代的奥迪车型上。重新设计的氙气大灯尤为显眼,灯带式的LED日行灯环绕大灯边缘,当然这只是高配版车型的配置;而低配版本是普通的卤素大灯,当然在大灯下边缘仍然有日间行车灯,只是变成了和大众新速腾一样的卤素灯泡配置。

新款奥迪Q5

  一汽奥迪改款Q5

  高低配置版本的尾灯设计也体现出了差异,高配版仍然是LED尾灯的配置,更高为均匀的LED光带环绕灯体边缘,而低配版的普通尾灯视觉效果就要差了不少。配置差异同时还体现在车轮规格的不同,谍照中的高配版本采用了19寸五幅铝合金轮毂和235/55 R19轮胎,这样的配置也只出现在搭载高功率版2.0TFSI发动机的高配置版本车型上。

新款奥迪Q5

一汽奥迪改款Q5 

  而新增的低功率版本则配置17寸车轮和235/65 R17轮胎,其余居中的版本继续使用18寸车轮和235/60 R18轮胎。新一代车型同样会继续推出越野风格的版本,车身侧面包括轮眉全部带有塑料护板包围,前后保险杠下部是金属风格护板,车侧带有脚踏板配置。 

  新款奥迪Q5仍然主推现款2.0TFSI发动机,最大功率155kw,峰值扭矩350N·m保持不变,也就是我们前面提到的高功率版本。另外新增一款低功率调校的2.0TFSI发动机,最大功率降低到132kw,峰值扭矩320N·m。将匹配一款新的6速手动变速箱,这也将帮助国产Q5进一步拉低入门门槛。

  车型五:宝马X4概念车

  所在展馆:E6

宝马X4概念车

宝马X4概念车 

  宝马X4概念车在车展上正式亮相并进行了全球首发。这款个性化的SUV跨界车未来的定位和售价都将在X3和X5之间,其主要竞争对手将会是也快要推出的保时捷Macan车型。据悉,宝马X4将会明年投产,并于随后年底正式上市销售。另外,宝马X4车型将会在美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂进行生产。 

  宝马X4概念车的车身侧面下沉的跑车风格线条同X6类似,这一轿跑型SUV车身设计风格已经被消费者慢慢所接受。再看前脸方面,宝马X4概念车采用了最新的家族设计理念,双肾进气格栅更具立体感,且与全新造型的LED前大灯很好地融合在了一起。下保险杠进气口的设计也很动感,并加入了镀铬饰显得更具张力。车尾方面,双边单出的排气管和LED后大灯让宝马X4极为动感。

宝马X4概念车

  宝马X4概念车 

  尺寸方面,相比宝马X6,宝马X4显得更加紧凑,其长宽高分别为4648mm×1915mm×1622mm,轴距达到了2810mm。另外,未来宝马X4预计将会采用与目前在售的现款X3一样的平台,将通过引入大量的铝合金材质来让该车达到轻量化之目的。

宝马X4概念车

宝马X4概念车 

  动力方面,既然X4将与X3共享平台,所以X4预计会延续X3车系的动力系统,包括N20系列的四缸涡轮增压发动机(分为184马力与245马力两种调校版本)和N52直列六缸涡轮增压发动机(最大功率306马力,峰值扭矩为400Nm。)。与发动机相搭配的是6速的手动变速箱或8速的自动变速箱。

  车型六:保时捷新一代Panamera车系

  所在展馆:N1

新款Panamera

  保时捷改款Panamera在车展上正式亮相,同时这也是该车在国内的首发亮相。在本次亮相的改款Panamera中最值得关注的是,改款Panamera在S、4S以及Turbo版本车型上增加了长轴距的Executive车型,其轴距相比标准版加长了150毫米,后排腿部空间变得更加充裕,并配备更加偏重舒适性的空气悬架。

新款Panamera

  保时捷改款Panamera的外观改动并不算大,但还是带来了一定的新鲜感,这也是保时捷小改款车型的一贯做法。改款车前脸的前保险杠和大灯稍有修改。大灯下沿增加了一个切角,视觉效果更加锐利,并可选配全LED大灯。另外,Turbo版本还采用了灵感来自Panamera Sport Turismo Concept概念车的双杠式日间行车灯,同时前端进气口尺寸进一步放大,运动性更加突出。

新款Panamera

  呼应前车灯的变化,尾部最明显的变化同样来自后尾灯,新款尾灯点亮之后的灯具图形看上去与新一代的Boxster以及Cayman的尾灯十分相像,制动灯采用环绕式设计,转向灯则位于下沿位置,视觉更简洁时尚,辨识度更佳。除此之外,掀背尾门以及后保险杠也有所变化,牌照框位置下移。另外,改款车也升级了轮毂,几款新轮毂样式非常漂亮。

新款Panamera

  动力方面,改款Panamera获得了全面的升级,特别是在动力和燃油经济性都有了更出色的表现。其中 S和4S车型放弃目前的4.8升V8发动机,转而采用3.0升的V6双涡轮增压发动机,其最大功率输出413马力,最大扭矩520牛·米,相比上一代车型的V8发动机,功率和扭矩分别提高了13马力和20牛·米,燃油经济性提升了18%。Turbo版和GTS版则继续使用4.8L V8涡轮增压发动机,但前者的最大功率由现款的500马力提升到520马力,后者则从430马力增加到440马力。入门级Panamera的3.0升V6发动机则从300马力提高到310马力。

新款Panamera

  同样,对于混合动力版本,新推出的Panamera S E-Hybrid车型也进行了升级,车辆的百公里油耗仅为3.1升,相比上一代车型提升了56%之多。其配备了更强劲的电动马达以及存储更多电能的高性能蓄电池,电动驱动装置的输出功率达到70千瓦,而上一代的Panamera S Hybrid 只有34千瓦。在纯电动模式下,车型最高车速可达135公里/小时,续航里程36公里。传动系统配备的依旧是8速自动变速箱,但百公里加速缩短到5.5秒,比老款车型快了0.5秒。此外,Panamera S E-Hybrid车型还可以通过Porsche Car Connect系统与智能手机 的应用程序连接,通过手机就能了解充电状态、剩余续航里程等等车辆信息,甚至是提前发动车辆。

责任编辑: 杨雷
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