上海车展入门合资三厢车盘点 面向工薪阶层

2013-04-26 15:24:57  来源:车讯网

  2013上海车展展出的概念车和豪华车不在少数,但对于月收入几千块钱的广大工薪阶层来说,它们的距离有些遥远。不过,面向工薪阶层的产品也有许多,特别是随着竞争的加剧,合资品牌也纷纷推出10万元甚至价格更低的产品,抢占原本自主品牌扎堆的这一细分市场。下面我们就来盘点一下本届车展最适合工薪族的三厢合资家轿。

上海车展入门合资三厢车盘点 面向工薪阶层

  东风标致301

  预计售价:8-11万元

  上市时间:2013年9月

  标致301是针对中国、巴西、俄罗斯等新兴市场而开发的入门级车型,国内主要竞争对手为大众系列的新桑塔纳与新捷达,日产阳光等车型。该车预计9月份正式上市,价格保持在8-11万元。

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  国产301的年轻设计风格是其最大的卖点,与此同时又蕴含着复杂的中庸理念。在车头部分我们依旧可以看到位于发动机盖上方浮雕车标,这是标致的传统之一。此外,我们也可以发现一些新鲜的元素,比如虽然“大嘴”进气格栅没变,但是造型却成为了与208相似的形状。

  目前国产301暂无具体参数,也不知未来是否会在海外版的基础上迎合市场需求作出调整。所以,我们目前只能参照海外版标致301的尺寸去判断。该车的轴距竟然比308还要长38mm的2650mm轴距让我们很有欲望去探究它内部空间。与同级别相比(目前只知道长与轴距尺寸),301在轴距上遥遥领先于捷达、桑塔纳与昕锐。这样的轴距尺寸更能吸引到一家三口之家的喜爱。

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  作为一款10万左右的家用车,301的内饰用料也相对朴素一些,不过好在中控台各个按键的布局还比较清晰,并且整体呈现出的质感也并不那么廉价。值得一提的是,如果把方向盘上的标致商标去掉,你会发现它的内饰设计和布局几乎和新爱丽舍一样,由此可见两车的同质化程度有多么的高。

  配置方面的亮点在于301不仅具有ESP(车身稳定控制系统)这项被消费者看重的操控配置,另外还包括座椅加热、无钥匙启动、倒车影像、四安全气囊、电动助力转向、倒车雷达、MP3播放和蓝牙免提装置等等。只不过等到国产上市后,其中大部分配置仅会出现在高配车型中。

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  动力系统方面,301将会使用全新的EC5系列1.6升发动机,其最大功率86kW、峰值扭矩150Nm,就账面参数而言虽然还与日韩系产品存在差距,但是要比大众的同排量发动机更好一些。最后非常值得一提的是,随着神龙汽车缸内直喷涡轮增压发动机的国产,301在不远的将来还有可能搭载1.2T或1.6T发动机。

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  在变速箱方面,有消息称国产301将会配备5MT与4AT两种变速箱。其中被消费者诟病的4挡自动变速器明显已是过去式。这是301相对使用新捷达、新桑塔纳(二者均使用6挡自动变速器)不足的地方。

  编辑点评:301和同平台兄弟新爱丽舍一样主打空间、实用性和性价比这三个最令普通消费者关注的购车因素,而且通过目前掌握的信息和引入ESP(车身稳定控制系统)这类配置的做法能看到,它在面对新捷达、新桑塔纳和新阳光时一点都不居下风。针对301这款产品而言,虽然综合素质并不差,但是依旧使用相对落后的4挡自动变速器无疑是一大短板,因为中国消费者看重的因素除了空间、实用性和性价比之外,还包括整车的技术含量。

  东风雪铁龙新爱丽舍

  预计售价:8-10万元

  上市时间:2013年第四季度

  随着桑塔纳、捷达的相继换代,合资小型三厢车竞争日益激烈。雪铁龙也紧随竞争对手的步伐,这款全新一代爱丽舍将于2013年第三季度上市,并有望现款同堂销售。首批车型将搭载一款1.6L发动机,预计最低售价在8万元。

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  外观方面,新爱丽舍加强了动感元素,前脸造型采用雪铁龙新一代的家族式前脸,与世嘉极为相似。新一代的“双人字”LOGO十分大气,引擎盖上的弧形线条,给人一种硬朗的感觉。而镀铬装饰条的点缀,也让前脸更加精致、更显层次感。“倒梯形”前大灯与世嘉有几分相似,但更加宽大,并有微微上扬的感觉。遗憾的是前大灯并没有配备透镜。

  身尺寸方面,新爱丽舍轴距增加了110mm,达到了2650mm。2650mm的轴距并不算短,但同级别对手已有多款车型轴距超过了2700mm,所以在空间上新爱丽舍优势并不明显。但相比与对手,新爱丽舍的腰线造型更为抢眼。

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  新爱丽舍一改现款不对称的内饰设计,液晶屏与银色装饰的加入,让新款车型更具现代感。三辐式方向盘虽然并不提供多功能按键,但是手感与握感都不会令人失望。

  简洁的按键布局符合新爱丽舍居家实用的定位,银色装饰面板让爱丽舍不再老气,更显年轻。但是功能区域塑料感太强,缺乏质感。空调出风口也经过全新设计,整体来说新爱丽舍的内饰表现中规中矩,没有给我们带来惊喜。

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  双头枕与隆起的底部让爱丽舍的后排并不适合三人乘坐,后排同样没有配备空调出风口;新爱丽舍的行李箱空间增大到506L,无论是外出旅行还是日常储物都非常实用。后排座椅支持4/6放倒,可以进一步扩大行李箱的空间。

  新爱丽舍采用了新款EC51.6L发动机,这款发动机可视为现款车型TU5JP4的升级版,在功率、扭矩上有了一定提升。1.2T发动机将会在两年之内推出,这款发动机目前正在法国PSA总部进行测试,并可能在2014年在襄阳投产,投产之后,1.2T发动机也将会第一时间搭载在新爱丽舍身上。

  编辑点评:面对新捷达、新桑塔纳,新爱丽舍的杀手锏在于更宽敞的车内空间,更大气的外观设计,如果不出意外,国产之后的新爱丽舍,还将拥有更富竞争力的售价。凭着自身征战市场多年的地位以及消费者心中的口碑,爱丽舍要在市场中夺得自己的一块蛋糕并不是难事。
  斯柯达昕锐

  售价:7.99-11.69万元

  斯柯达昕锐在本届上海车展前就已经公布了上市价格,全系共七款车型,售价在7.99-11.69万元。该车与全新桑塔纳、捷达使用相同的PQ25平台,采用共同的零部件,采取相似的底盘、车身结构等。

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  昕悦的前脸设计,几乎完全取自于斯柯达的概念车MissionL。斯柯达一直惯用的直瀑式进气格栅在Rapid上得到了传承,大灯和进气格栅相连,大气简约。车身侧面与新桑塔纳几乎一致,相同的曲线、几乎相同的轴距。车尾设计则保留着斯柯达的风格,尾灯远远望去就能知道是一辆斯柯达。

  如果说昕锐的外观还有一些自己个性的话,内饰部分就完全是大众风格了,与其说是风格,不如说是大众的公用模板。整体看去,除了四辐式方向盘是斯柯达的标志以外,剩下的元素全和新桑塔纳保持一致,毫无亮点。

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  USB/AUX多媒体扩展口设计位置不太妥当,实际使用AUX时,会拉出很长的一根电线,在视觉上会感到凌乱,目前很多人机工程学设计不错的车型,专门会考虑多媒体接口位置,普遍会隐藏在扶手箱或者手套箱内,即便是接上乱七八糟的设备,表面也会整洁干净。

  严格意义上来说,昕锐可以称之为晶锐的拉皮车。国产昕锐的长宽高分别为4501/1706/1469mm,轴距为2603mm。从账面数据上来看,昕锐仅仅是车长比新桑塔纳多出28mm,可见它们俩的关系之“亲密”。

  乘坐空间方面,编辑身高1.76米,身材较胖,坐进驾驶室调整好方向盘和座椅前后位置,并且把座椅高低调节到最低,头部空间最终只有一拳距离(约15cm),在保证前排座椅不变的前提下,坐进后排。腿部空间比较理想,剩余2拳空间(约20公分左右)头部空间十分拥挤,几乎贴到顶棚。

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  大众车型普遍后排座椅都可以放倒,后备箱盖配备安全逃生开关。后排座椅放倒,不仅可以让后备箱拥有更好的扩展功能,还能配合后备箱安全逃生开关,在危机时刻保障一条生命线,昕锐的后备箱设计并没有具备大众风格,即便是斯柯达自身特有的掀被背门设计也被减配,确实不该。

  动力方面,昕锐分别搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机,变速箱有5速手动和6速自动变速器相匹配,从配置上不难看出昕悦的定位偏向于家用,小排量发动机和6速自动变速箱的结合可以使油耗更加节省,减少日常使用开支。

  编辑点评:昕锐是基于新桑塔纳平台打造的全新车型,定位介于晶锐、明锐之间,补充了斯柯达并不丰富的产品线。昕锐外观时尚,适合年轻人,内饰、动力沿用了斯柯达家族产品。从配置上不难看出昕锐的定位偏向于家用,小排量发动机和6速自动变速箱的结合可以使油耗更加节省,减少日常使用开支。

  一汽丰田新威驰

  预计售价:8-12万元

  上市时间:2013年四季度

  在刚刚开幕的2013上海车展上,我们见到了国内首发的新威驰。它是该车系的换代产品,未来这辆新车将会继续由一汽丰田国产,替换现在销售的老款车型。届时全新威驰的竞争对手将会锁定为广州本田锋范、长安福特新嘉年华和北京现代瑞纳等三厢版同级别车型。

  全新威驰的前脸造型略微有别于欧版第十一代卡罗拉(Auris)和全新丰田RAV4的风格,更像即将国产的美版卡罗拉。不出意外的话,它应该也属于丰田的“Keen Look”设计风格。顾名思义,我们可以看到其整体风格开始变得更加锐利时尚并偏向年轻化。

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  全新威驰的车身线条也开始变得更加流畅,就视觉效果而言,C柱的线条开始变得更加倾斜,因此就车身侧部的视觉感受来与现售产品比较的话,可以发现全系威驰车身侧部给人的感觉更加修长,比例也不再显得臃肿了。

  全新威驰的内饰设计也足够符合当前消费者们的审美取向,虽然因为自身级别在成本方面的限制,内饰的用料不如那些更高级别的车型,但是好在内饰中存在类似镀铬装饰条和类似钢琴烤漆面板这样的元素存在,因此它的整体质感其实还算不错。

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  另外,值得一提的是,全新威驰的仪表盘并没采用老款车型那样类似MINI的中置设计,而是转变成了位于方向盘之后的传统布局,这样的做法毫无疑问会更加符合大部分驾驶者们的使用习惯。

  至于未来国产后全新威驰配置方面,因为一汽丰田还没有透露更多的信息,因此现阶段还不好推测,参考现售车型来看,预计像双安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、单碟CD应该还会继续作为标配出现,同时我们这辆展车上出现的无钥匙启动和定速巡航功能没准也会加入到高配车型中。

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  最后说说大家关注的动力系统,我们在对展车拍摄的时候发现发动机盖的扳手被有意设置为无效状态,这也就说明了现阶段一汽丰田方面可能还不太想让大家看到全新威驰的发动机,考虑到国内的现状,新威驰可能会继续使用现售车型的1.3升2NZ-FE和1.6升1ZR-FE发动机。传动系统方面,除了5挡手动变速器外,预计4挡自动变速器也将会是最有可能出现的选择,这点很可能也会与海外版车型相同。

  编辑点评:威驰作为丰田的一款经典的经济型小车来说,由于近几年没有推出大的改款换代车型,所以在市场上的销售可谓是不尽人意。而这次上海车展推出的新威驰无论是外观还是内饰上都有着颠覆以往的变化,凭借更加时尚年轻的设计,也许在面对面貌单一的大众系群攻时更容易被年轻消费者所接受。

责任编辑: 嘉缘
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