2013上海车展最失望车型盘点

2013-04-29 16:42:03  来源:车讯网

  2013上海车展上首发的新车型我们已经都很清楚了,但并不是所有新车都是优秀的。在这些新车型中有的给了我们很多惊喜,我们怀着些许希望,等待着它们正式上市。而有些新车给我们更多的是失望,它离我们渐行渐远,今天就为大家盘点一下那些令我们失望的车型。

  斯柯达YETI

  失望理由:29.3-33.28万元的售价实在太贵了。

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  斯柯达Yeti在车展上正式亮相,官方还公布了其29.30-33.28万元之间的指导售价。本次亮相并进口上市的Yeti与途观(车型配置图片报价)一样均基于PQ35平台所打造。而国产版Yeti将在2014年底时才会发布,国产化的Yeti进行了加长。

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  Yeti其方方正正的盒子造型加上跨界风格让它显得非常野性。其长宽高分别为4223mm×1793mm×1691mm,轴距为2578mm,与高尔夫(车型配置图片报价)、速腾(车型配置图片报价)、明锐(车型配置图片报价)等轿车完全相同。不过不久将来的国产版轴距将加长60毫米。

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  斯柯达Yeti进口上市的车型搭载了1.8TSI发动机,最大功率160马力,最大扭矩250牛·米,与发动机匹配的是6速自动变速箱,并匹配四驱系统。

  总结:我们从不怀疑斯柯达的造车能力,因为从市场上的反应来看,斯柯达的品牌知名度越来越高,虽然斯柯达的车型并不多,但是每款车型都占领了不小的市场份额。我想Yeti对市场的冲击力应该是其它斯柯达车型无法比拟的,毕竟中国是一个偏爱SUV的热土。为什么大家那么期待Yeti,也许是因为大众途观的遥不可及,但Yeti的官方指导价出来之后,我们失望了,一年之后的国产Yeti能不能给我们一个惊喜呢?编辑表示悲观。

  哈弗H7

  失望理由:外观借鉴之风过于强烈,没有创新意识。

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  哈弗数字单数代表越野型SUV,数字双数代表城市SUV。H7的轴距约为2850mm,定位于中型SUV,外观设计偏于城市化SUV风格。前脸与现代新胜达颇为相似,侧身线条以及配色,不用说大家也知道像谁了吧?

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  哈弗H7内饰设计的十分简洁,中控台下方带有一款大小类似ipad大小可触摸液晶屏,配合简易三幅式多功能方向盘,使这款车的内饰看起来很有科技感。不过,这个方案肯定还是处于概念阶段。

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  据官方消息,哈弗H7将采用全新的混合动力系统,传动方面则提供手自一体变速器,并支持四驱系统。

  总结:在国内市场,长城是一个为数不多的保持持续增长的企业,长城汽车是民族企业的一个代表。在民族品牌中奇瑞、吉利、比亚迪等车企慢慢开始摆脱抄袭的毛病,而长城哈弗H7偏于概念车的车型居然抄袭的那么严重,怎么能代表长城汽车哈弗品牌的发展方向呢?也许这样的造型,并不上愁销售,但对于车企发展,绝对是有百害而无一利的。

  一汽大众新CC

  失望理由:不再是“有史以来最美的大众汽车”,回归大众脸。

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  新款CC采用了大众家族式外观设计,前大灯与现款完全不同,加入了LED日行灯,与大众的旗舰辉腾(车型配置图片报价)颇有几分相似,现款椭圆形的尾灯元素被L型灯带的尾灯所取代,不再拥有特立独行的造型。

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  新款大众CC与现款车型布局基本保持一致,车内加入了更多镀铬效果的装饰条,在配置和装饰上也有所提升。车身尺寸上,新款大众CC全车总长度增加了13mm。

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  新款大众CC搭载的是与现款车型完全相同的发动机,包括1.8T、2.0T和3.0L V6自然吸气发动机,传动方面将匹配7速DSG和6速DSG双离合变速器。

  总结:本以为大众汽车会把“有史以来最美的大众汽车”CC单独拿出来,没想到CC也要回归大众脸了,这无疑是对那些追求个性人群的驱逐。现在不管买帕萨特还是CC已经没有太多区别,如果非找不同的话,那就是侧身线条以及尾部标识了。

  长安马自达CX-5

  失望理由:面对翼虎毫无优势可言,“两桶油”会拖创驰蓝天技术的后腿。

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  马自达CX-5是基于Minagi概念车打造出的跨界SUV,车身尺寸分别为4555mm×1840mm×1710mm,轴距2700mm。CX-5充满了鲜明的跨界元素。尾部加入小型扰流板,以降低风阻系数。

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  马自达CX-5延续了本品牌设计理念,运动简洁式风格,到底适不适合国人口味,还需要时间的验证。CX-5的座椅设计并没有融入性能车的筒形座椅设计元素,座椅两侧的包裹性一般,更多体现的是座椅支撑性,它对于肩部和腰部的支撑都相当到位。

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  马自达CX-5是马自达首款全面采用创驰蓝天技术的新款跨界SUV车型,搭载SkyActiv系列的2.0L自然吸气发动机,具有13.0压缩比(据 厂商透露,可加国内的93号汽油,编辑对此不抱有太大希望),最大输出功率为113kW/6000rpm,峰值扭矩达到了198N·m/4000 /rpm。与之匹配的是6速自动变速箱。

  总结:在和同门师兄弟福特翼 虎比较时,我们会发现马自达CX-5并没有什么能明显超越翼虎的地方。而且从做工和视觉感受上很多不如翼虎。那么非要说马自达CX-5的亮点的话,也许就 是马自达的创驰蓝天技术在CX-5的全面采用。但是,其发动机13.0的压缩比会对油品有着非常高的需求,那么国内的油品是否能满足其需求呢?我想大家已 经心知肚明了。

责任编辑: 杨雷
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