市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

2013-04-30 11:52:08  来源:车讯网

  近些年来,国内豪华中大型车市场竞争激烈,德系三强ABB一直占据着主动地位,尤其是奥迪A6L,最早实现国产化后,成功的占据着公务车市场,尽管宝马5系、奔驰E级等一批对手奋起直追,但是依然无法撼动A6L大哥地位。随着沃尔沃被吉利收购,S80也加入了这一国产“L”阵营,美系豪强凯迪拉克的国产上市,也试图在这个级别的市场中分一杯羹。下面就让我们从多个角度来看看这几种车型。

  华晨宝马5系

  指导价格: 42.86万-79.76万

宝马 宝马5系

宝马 宝马5系

   作为中期改款车型,2013款宝马新5系的外形与老款并没有太大改进。依旧是家族式的双肾型进气格栅,天使眼大灯显得的犀利。力量感十足的发动机盖线条配合修长的车身曲线,使整个车显得运动、时尚却不失稳重。尾部跟老款也没有任何区别,车灯是经典宝马两段式造型,LED尾灯点亮后十分好看,辨识度很高,个性十足。

宝马 宝马5系

  内饰设计方面也与前款车型基本保持一致,采用了大面积软质材料,配合木质装饰条,打造出高品质感受,严谨的装配工艺,很难让人找到一丝瑕疵。尺寸并不算小的三幅造型多功能方向盘,握感十分不错,仪表盘设计依然是老样子一目了然。值得一提的是,仪表盘下方液晶显示屏可以显示导航路线提示,增加了驾驶安全性和方便性。中控台采用一面9.2寸的宽屏显示屏,是2013款5系的一大亮点,动态显示效果极为出色。

宝马 宝马5系

  丰富的多媒体配置和一些科技感十足的辅助设备,当然是这个档次车型必备的。5系全系搭配第三代IDrive系统,升级后的IDrive加入了手写、三维立体显示和控制等功能,科技感十足的同时也更容易操作了。带行人识别功能的夜视系统让夜间行驶更加安全,抬头显示系统非常好用,他能显示来自各个驾驶辅助系统的警告信息。2013款新5系全系均配备一键启动,并且在一键启动下方有自动启停功能的开关键。天窗是这个级别的车必备的,但是5系的天窗并不出彩,虽然没有采用全景天窗,但是尺寸还是比较大的。天窗上有个SOS按键,可以方便危险时快速救援。

  2013款5系车身尺寸为5039*1860*1492mm,轴距3108mm保持不变。车内座椅与前代车型保持一致,乘坐感较厚实,很舒服,但是包裹性只能说是中规中矩。,前排座椅电动调节,有三级座椅加热,不过没有座椅通风功能。后排座椅三座设计,中间的座椅靠背可以折叠作为中央扶手。车内乘坐空间也没有变化。总的来说跟奥迪A6L和奔驰E级的空间对比,宝马5系完全不吃亏。

宝马 宝马5系

  宝马在520Li和525Li车型上分别配备了不同功率输出的四缸2.0T发动机,520Li最大输出功率为135kW,最大扭矩270Nm; 525Li车型同样采用2.0T发动机,最大功率160kW,最大扭矩310Nm。 535Li搭载的是一款强悍的直列6缸3.0T发动机。这里需要注意的是新5系的这款3.0T是单涡轮双涡管发动机,代号为N55B30,而不再是过去的双涡轮发动机(N54B30)。与发动机配合的是全新研发的8档手自一体变速箱。更多的档位让各档之间的齿比得到缩小,换挡冲击也相应得到抑制。5系全系采用电子档把,有D档普通模式和S档运动模式可以切换,档把旁有电子手刹和自动驻车按钮。

宝马 宝马5系

  点评:宝马一向是年轻的成功者最喜爱的车型,活泼之中又不失商务气息,虽然加上了“华晨”的商标,但是品质却没有因此而下降。用2.0T代替老款2.5L发动机后,配置稳中有升,价格却维持不变,相信新5系凭借着其出色的外表,厚道的配置,可以征服更多年轻人的心。

凯迪拉克 凯迪拉克XTS

凯迪拉克 凯迪拉克XTS

   XTS延续了凯迪拉克家族式的钻石切割风格,V型车头像一把利剑,在XTS上显得动感十足,车身线条圆润流畅,但是这辆超过5米的大车依然显得足够大气稳重。翼刀式LED尾灯造型很酷,这也是在向早起凯迪拉克的飞翼车尾致敬。

凯迪拉克 凯迪拉克XTS

  XTS的设计目标是让用户能感受到创新的同时,也不失传统经典风格。XTS的内饰辅以大量质感厚实的镀铬以及实木的点缀,除此之外都采用软性皮革材质包裹,豪华氛围明显,营造了光影结合的质感。从方向盘到驾驶席到整体,XTS一直在坚持V造型的氛围,使用了四种材质的三幅式方向盘握感饱满。

凯迪拉克 凯迪拉克XTS

  丰富的科技配置和娱乐功能,是凯迪拉克XTS的亮点,XTS配备了集合了娱乐、蓝牙通讯等功能的感应式触屏设计的CUE人机互动系统。同时XTS还配备了全景天窗,但只有前排部分可以双模式调节,后半部分主要用于采光。除此之外,HUD抬头显示,方向盘加热,后排液晶显示屏等都彰显凯迪拉克的身份。

  XTS的长宽高尺寸分别为5131/1852/1501,但是轴距却只有2873略显遗憾,但是作为豪华级别轿车,乘坐空间表现足够让人满意,前排最大乘坐高度可以高达89厘米,身高为185的体验者坐上去,头部任然还有较多空间富裕。由于轴距的原因,后排的空间表现不尽人意,腿部空间只有一拳左右。储物空间方面比较理想,手套箱,中控储物格等一应俱全,后备箱空间很大,也较为平整,放下四五个等级箱不成问题。

凯迪拉克 凯迪拉克XTS

  凯迪拉克XTS搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机以及3.6LV6直喷发动机两种引擎。其中这款2.0T发动机的最大输出功率可以达到198kW/5300rpm,扭矩峰值达到355Nm/2000-5300rpm。与之匹配的是6速手自一体变速器,相比奥迪A6L和CVT无级变速器和宝马5系的8速手自一体变速器没有什么优势,但凯迪拉克XTS在换挡过程中的平顺性依然十分顺滑,即使涡轮介入也不会引起太多的不适感。

  点评:XTS的国产让人们离美系豪车更进一步,也显示出凯迪拉克对中国市场的兴趣,这款XTS无论从外形还是配置方面,都很有说服力,配合它34.99-56.99万的售价,真的是很有吸引力。但是是否能真的与ABB平起平坐,还有待市场考验。

  一汽—奥迪A6L

  指导价格: 38.30-74.26万

奥迪 奥迪A6L

 奥迪 奥迪A6L

   与老款AL6稳重、成熟的设计不同的是,新一代A6L朝着更年轻化的方向靠拢。六边形大嘴格栅与运动型保险杠相得益彰,极具张力。LED大灯技术显示出奥迪独具的科技感,不规则的楔形前大灯和简洁大气的尾部,都让新A6变得更加年轻而富有激情。侧面依然保持老款的轮廓,改动很小。新A6L引入的动感、时尚的设计,让人们对这款曾经定位高端行政的车有了新的印象。

奥迪 奥迪A6L

  作为全新换代车,A6L的内饰进行了十分大的调整,新内饰布局与A8十分相似,更具运动感和科技感。浅色内饰是用于诠释一款商务用车的最佳配色,新A6L内部配备了大量木质面板,虽然也配备了部分亚光银色饰条,但整体散发出来更多的还是沉稳与尊贵。四辐式方向盘设计依旧延续了一直以来的设计理念,10.2寸的大宽屏和高分辨率的显示更是赏心悦目。

奥迪 奥迪A6L

奥迪 奥迪A6L

   配置方面,一键启动,MMI人机交互系统,触摸控制,启停系统,以及定速巡航等配置一应俱全。除了车道辅助以及ACC自适应巡航没有配备外,整体配置水平比较高,新A6L的最强项在于乘坐的舒适性,像Bose环绕音响、电视接收装置、奥迪音乐接口、18向电动调节驾驶员席、前座椅通风、后座椅按摩功能、后排220V电压输出和全景天窗等等配置,都是为了服务乘坐者,特别为后排贵宾专门制定的。另外,可调空气悬挂也将首次出现在奥迪A6L高配车型上,这将是对宝马5系、奔驰E级等主要竞争对手是一次不小的挑战。

  全新A6L的车身尺寸为5015/1874/1455,轴距达到3012。虽然全新奥迪A6L的车身长度和高度都有所减少,但是关系到车内乘坐空间的车身宽度和轴距方面全新奥迪A6L较老款而言都有不少幅度的提升,其轴距已经超越了奥迪A8的标准轴距版车型(轴距2992m)。虽然车身高度降低了,但是对前排乘客影响不大,1.75的驾驶者能勉强获得一拳左右距离,而在后排的乘坐空间体验中,全新奥迪A6L则很好的展示出了进步的表现。腿部空间叫老款多出一拳左右的空间余量,头部受内凹车顶设计的影响也获得了一拳三指的空间余量,表现相当出彩。

奥迪 奥迪A6L

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

  全新奥迪A6L总共配备了4套动力系统,其中2.5FSI发动机是首次配备与奥迪A6L车型,而这款直喷发动机也是奥迪专为中国市场打造的,该款发动机是基于原先的2.8FSI发动机开发,并搭载了奥迪可变气门升程系统(AVS)等先进技术,用以全面替代上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。

  点评:奥迪从奔驰手下的低端品牌,过户成为了大众旗下的高端品牌,奥迪的运营一直是大众引以自豪的事情。而奥迪对中国市场的开发更是让人们津津乐道,A6国产并且“L”化后,更是使它成为了中国的公务车神,相信新奥迪A6L能继续独领风骚,占据国内中高端市场的大哥大地位。

  长安沃尔沃S80L

  指导价格:37.49万-65.99万

沃尔沃 沃尔沃S80L

沃尔沃 沃尔沃S80L

   2012款S80L延续了家族的经典设计,几乎没有的改动代表着这只是一次小改款或者配置调整。稳重的前脸配上双光透镜氙气大灯显得十分低调,车身线条修长,车头及车尾的四个边角进行了“磨边”处理,让整车看起来更加富有韵味。同时为了迎合中国消费者的心理,s80L采用了多处镀铬装饰,为这台车增色了不少。

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

  和外形一样,内饰上瑞典的设计师们依旧显得有些保守,中控台和仪表台都没有什么新意,不过实用和简单到是不错的选择,对于一款商务车型来说这也并非不可接受的。米色内饰搭配桃木装饰使车内显得清新雅致。悬浮式的中控台已经成为沃尔沃的家族DNA,双环式仪表高级感十足,外环为指针表,内环为显示屏,可以显示油量等信息,方便驾驶者。

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

  配置方面,沃尔沃依然是熟悉的北欧范儿,简洁和使用是宗旨,并没有华而不实的地方。环保观念始终贯彻在选材与设计中,值得一提的是,S80L车内的所有织物都是经过特殊的过敏材料检测,保证乘客的舒适性。S80L还将驾驶员常用的一些功能比如油箱开启、行李箱开启整合在一起,十分的方便。其次,无钥匙启动将启动过程简单化,这也几乎成为这个级别的车型标配。中控区域相对上一代车型变化明显,饱受诟病的升降式屏幕被固定式的屏幕所取代,功能也相应的提高。后排座椅4/6分拆放倒成为了S80L独特的贴心配置,十分方便搬运大一点的物品,高配版本中的车载冰箱更是广受大家喜爱。

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

  S80L的长,宽,高分别达到了4991,1861和1490mm,轴距更是在标准版的基础上足足加长了140mm,达到了2976mm这样的身形让S80L看起来足够伟岸,要知道,中国人爱面子,喜欢大,在国人眼中,大代表着尊贵,对于行政级别的车型,加上一个“L”,也许就意味在中国市场已经成功一半了,不知沃尔沃此举是否能复制当年A6加“L”的神话。

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

  空间是是S80L一大亮点,作为一款“老板车”,后排座椅加热,后排设置的控制前排座椅的按钮等,都是为后排乘客着想。同时S80L后车门开启角度十分大,乘客上下相对于其他车型来说方便的多。由于后排的控制台占据了一定空间,S80L的后排一般只能坐两个人,坐3个人稍显局促。

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

  S80L提供T52.0和T6 3.0两款发动机,2.0T直列涡轮增压发动机,最大功率177/5500kW/rpm,最大扭矩达到320/1800-5000 N m/rpm。3.0T直列涡轮增压发动机,最大功率224/5600 kW/rpm,最大扭矩达到440/2100-4200 N m/rpm。同时 T6 3.0T车型搭载的是6速Geartronic手自一体变速箱,与2.0T车型配合的,是在福特蒙迪欧致胜上面使用的6速Powershift湿式双离合变速箱。

市场格局洗牌 合资豪华中级车如何挑选?

  VOLVO走的是一条低调与内敛之路,它在中国拥有许多强劲的对手,不过凭借如此的特点,相信应该能够打动一些务实的用户。S80L更适合商务,相比其他车型而言则更强调安全,毕竟这是重中之重,谁也不能怠慢的。

责任编辑: 杨雷
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