18.58万跨级之争 新世代天籁对比速腾

2013-05-02 08:58:42  来源:TOM汽车

  我们的“鸡头凤尾”系列对比也做了很多期了,此前我们通常会拿一个品牌的车型来做对比,而今天我将跳出这个框框,对比两款不同品牌的车型。以往就算两款车型售价接近,但是像本文这两款车型这样售价完全相同的情况还是很少见的,日产新世代天籁次入门级车型2.0 XL 舒适版和大众速腾顶配1.8T 旗舰版就这么巧的给杠上了,日系中级车标杆对抗德系紧凑车典范,颇有意思……

18.58万跨级之争 新世代天籁对比速腾

  如果从两款车的级别和各自定位上来说,它们似乎不可能出现交集,新世代天籁的直接对手应该是速腾的两位大哥迈腾和帕萨特,而速腾和轩逸也是老对手了。不过如今市场竞争日趋激烈,中级车的售价越定越低,以往高高在上的天籁也走起了亲民路线,而挂着VW标的速腾也因为这个在国内名声响亮的牌子而有一个偏高的定价,18.58万是买新世代天籁还是速腾呢?如果是你会纠结吗?

  ● 外观尺寸:“平底锅”敲不出的豪华感

  关于“家族前脸”一词,如今已经不是在一两个品牌车型中使用了,不管欧美还是日韩,抑或我们的很多自主品牌走的都是这条路子。新世代天籁前脸是X造型,而速腾是让人傻傻分不清楚的“大众脸”,虽然大家都是“家族前脸”,但是不知道是我看多了大众车还是大众的设计师被欠薪了,总觉得从“大众脸”上很难找出每款车应有的独特味道。

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  这种跨级对比,最没有悬念的就是车身尺寸方面的较量,何况速腾这次的对手是一向标榜很大很舒适的天籁,不过,尽管速腾车身比新世代小了一大圈,但是如果把它单摆在那儿,看着也还是一点不小气的。

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  两车的头灯都是卤素的,并且都带自动开启功能,而两车也都是示宽灯,虽然不像LED日间行车灯那样炫酷,但是却也能起到类似的辅助照明效果。

18.58万跨级之争 新世代天籁对比速腾

  大家应该都对速腾的“平底锅”广告印象深刻,广告无疑是在传达速腾拥有跨级的大气和豪华感,可是当我们把视角转到新世代天籁和速腾的侧面,我想任凭你再敲我几“平底锅”,我也不会认为速腾比新世代天籁更豪华,就算速腾的大哥迈腾在这方面都不敢说赢得了新世代天籁。

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  老天籁的屁股就十分宽大,而新世代天籁将这种设计沿袭了下来,放到市售的中级车去看,我认为新世代天籁的屁股都是很有气质的;至于速腾,在大众设计师的笔下也很难勾出什么特别之处,不过相信喜欢大众简约美的人也不少。

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  如果说外观风格可以各有所爱,灯光配置也相差无几,那速腾在整个外观方面,输得毫无争议的就是轮胎了,尽管速腾顶配的旗舰版车型都换上了多幅抛光轮毂(请忽略上面图片只能怪出现的10幅轮毂,那是舒适型和豪华型的配置),卖相更佳,但是再看看轮胎上的“KUNHO锦湖”字样就让人心凉,并且KH18还是锦湖轮胎的中低端产品;而新世代天籁用了优科豪马的蔚驰系列轮胎,并且胎面还要略宽一些,双五幅轮毂样式也不差,可以说完爆速腾。

18.58万跨级之争 新世代天籁对比速腾

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18.58万跨级之争 新世代天籁对比速腾

 

  左:新世代天籁/右:速腾

 

  本页小结:一辆速腾单独放在那儿,相信很多人的确都会觉得它挺大气,挺像中级车的,但是如果和新世代天籁摆在一块儿,它就没有实力“抢班夺权”了,新世代天籁就算在中级车里,也是豪华大气的典范车型。

责任编辑: 李硕
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