新婚家庭首选 八万元搞定的五款家轿盘点

2013-05-02 09:36:13  来源:搜狐汽车

  今天我们来探讨2013年可以选择的经济型家庭用车,作为第一部车型,大伙愿望尽量要实惠一些,价格不要太高,最好8万元搞定。同时,动力空间过得去就行,车型最好新颖一点。这些综合起来,既不算要求太高,也不能随意就买一部车。还得好好挑挑,下面我们就和大伙一起选选,看看到底当前买一部什么样代步车更好。

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  中华H330

  指导售价:6.58-7.58万元(重点推荐:1.5L 手动豪华型 /1.5L 自动豪华型 售价:7.18万元/7.58万元)

  车型特色:外观设计比较成熟+高速时稳定性出色

  在中华的在售车型中,车身尺寸以及定位与H330相近的是中华骏捷FSV,二者同样定位为紧凑型车。厂家透露,H330和FSV尽管有一定的市场重叠,但是二者将会同时销售,并且在品质等方面,即将上市的H330要稍高一些。整体来看这种家族式设计很成功,与宝马相似的前脸设计让它们都有着很好的卖相。

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  内饰方面,内饰方面中华H330与H320设计很相近,不过与之前的骏捷FSV的内饰相比,已经能够看出明显的进步,也许这也是H330定位更高一些的因素吧。中控台面上的按键较大,操作很便捷,调节空调及音量的旋钮,做工很出色,只是如果再加入一些阻尼感的话就更好了。中控台顶部均为硬质塑料构成,触感一般,不过接缝处理很细致。试驾的这款H330提供了织物座椅,柔软性很不错,不过必须要给予肯定的是其多方位的座椅调节,尽管均采用了手动调节,但这在同级车型中也绝对少有。

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  在车身尺寸方面,中华H330的长宽高分别为4523×1758×1460mm,轴距为2580mm。而骏捷FSV只是在车长方面比H330短了13mm为4510mm,其余尺寸与H330高度统一,在此我们也能看出二者有着一些必然的联系。身高1.75m的体验者坐入车内,调整好座椅后,驾驶视野出色,头部并没有压抑感。来到后排,腿部空间为两拳余量,头部有一拳的空间,整体的乘坐空间基本够用,但后排中部的地台较高,影响了中部乘客的乘坐舒适性。

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  动力方面,与中华H320相同,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率77KW,峰值扭矩143N·m,匹配了5速手动和4速自动变速箱。试驾的这款H330是一台4速自动挡车型,带有手动换挡模式,正常行驶时,油门响应适中,初段车辆加速很轻快,在城市中驾驶较为轻松。4速自动变速箱的换挡平顺性很不错,加之发动机线性的动力输出,这使得行驶过程很舒适。在整车的隔音方面,怠速时车内的隔音效果不错,大量发动机运转声都被隔绝在了座舱外部。不过在行驶中,胎噪声和风噪声有些明显,整体水平在同级车中处于中等水平。

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  推荐理由:中华H330的确有着足够抓人眼球的砝码,部分厚道的配置甚至已经超越了很多合资车型,并且实际操作时也并不觉得难用。而稳定的行驶表现和轻便的驾驶感受也能够完全满足你的日常行驶需要,整体来看中华H330确实是一款值得期待的车型。

  2013款新江淮和悦RS

  指导售价:7.38-9.38万元(重点推荐:2013款 1.8L MT豪华型/2013款 1.8L AT豪华型 售价:8.18万元/8.98万元)

  车型特色:性价比高+MPV大空间+四轮独立悬挂

  4月20日,2013款江淮和悦RS在上海车展正式上市。新车一共有2个排量6款车型,售价区间为7.38-9.38万元。从新车指导售价来看,还是工薪家庭可以接受的范围,虽然MPV不是那么时尚,但针对家庭人口多或喜欢自驾游的消费群体来说,这倒是一个很实用选择。如果是合资车型,要买同样规格的MPV,价格也起码高了好几万元。

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  既然是2013款新车,外观即便不大改,也是有所变化的。细节部分有了很大的改变,前进气格栅为全新样式,尾灯改为怀抱式设计,尾部的镀铬饰条也进行了一些调整。整体感觉给人更加大方加时尚。其实一般家用MPV,都不会有太流线的感受,所以和悦RS这些小改动还是不错的。

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  新车内饰彻底和老款划清了界限,双炮筒仪表、醒目而前卫的中控都是全新设计的,三辐条方向盘采用了最新的镂空设计,整体看上去,新车内饰表现更加动感时尚。黑色内饰与烤漆钢琴面板完美的结合,无论是按键手感还是内饰装配工艺,都可以称得上精细。音响面板上还有一个开放式储物盒,对于MPV来说,这也挺实用的。

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  2013款和悦RS轴距仍然为2710mm,而座椅布局全部是5个座位,表面来看和普通家用轿车承载能力一致。但是MPV优势可不仅仅源自座位数量,之前和悦RS老款版本也有7座车型,新车则统统为5座。那么MPV优势又再哪里?首先是头部,前排对于一个178cm标准男性而言,超过一拳余地,这会让驾驶感到很宽敞。而后排一拳左右空间也能降低长时间乘坐的压抑。和轿车不同,和悦RS后排是3个独立座椅,可以任意放倒座位数,空间灵活性更佳。行李厢正常容积就不小,有630升,如果全部放倒后排,2100升的容积,买点家电或油画什么的都不是问题。

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  动力方面,新和悦RS有三种选择,1.5L发动机的最大功率为83kW,峰值扭矩为146N·m,而传动部分为5速手动变速箱。1.8L车型有两款发动机可选,HFC4GA5.C型号发动机的最大功率为96kW,峰值扭矩为170N·m,传动系统则是5速手动变速箱;另外一款为4G93D发动机,它的最大功率为105kW,峰值扭矩为165N·m,传动系统则是4速自动变速箱。如果大伙不差那点钱,还是选1.8L合适,毕竟MPV车身重量和风阻摆在那儿,1.5L车型有些吃力。

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  和同级同价位MPV最大不同,和悦RS并没有采用非独立后轮悬挂,而是一直坚持多连杆的独立后悬挂,这将在乘坐舒适性方面有更好的底盘呵护表现。全系配备0205/55 R16规格轮胎也挺实在的。在性能方面,和悦并不算出色,但是各方面都有自身特色。

  2013款和悦RS它全系配备了前雾灯,电动折叠外后视镜,后风窗电热除霜,四门电动车窗,真皮方向盘、防眩目内后视镜、ABS+EBD、胎压监测系统、遥控钥匙、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而1.8L豪华型上也理所当然拥有电动天窗、真皮座椅等舒适功能。

  推荐理由:和悦RS并不是很热门产品,MPV一直在销量方面低于普通轿车,但就实用性而言,空间宽敞与灵活性是这款车型最大优点。加上发动机、底盘都在中上游水平上,再加上配置齐全丰富,选择和悦RS肯定不会带来很豪华档次的感受,但十分实用。另外MPV的视野、坐姿还有底盘通过性,也要强于一般轿车。

  比亚迪速锐

  指导售价:6.59-9.99万元(重点推荐:2012款 1.5TI 手动豪华型/2012款 1.5TID 自动舒适型 售价:8.29万元/8.59万元)

  车型特色:动力先进+配置丰富+空间实用

  速锐走出了自己的外观风格,内饰更是让人眼前一亮,速锐采用了比亚迪常见的样式造型,特别是黑米双色搭配以及黑色钢琴烤漆材质饰板的组合既提升了内饰的档次感,又让车内多了一些时尚感。不仅如此,速锐的仪表盘也一改往日路线,中央行车电脑采用了当下十分流行的全彩液晶屏幕,不仅视觉效果出色,而且功能也比较丰富。在自动挡换到S挡时,其仪表还能改变颜色,在科技感方面,比亚迪一向领先。

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  比亚迪速锐的轴距为2660mm,看上去比2600mm级别稍强一些,实际乘坐空间也稍显一般,特别是前后排的头部空间实在有些局促,相比之下后排腿部空间表现要稍好一些,有一拳左右的余地。当然,作为一款家用车来说,这并没有什么问题。行李厢容积为450升,不能放倒后排让实用性打了一些折扣,不过大多数情况,我们不需要放倒后排。

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  速锐的1.5L自然吸气那款动力没有太多亮点,L3或G3更能在价格上更适合一些。而比亚迪新开发的1.5T涡轮增压发动机采用了先进的缸内直喷技术,最大功率竟然达到了令人惊讶的113kW/5200rpm,峰值扭矩更达到了240N.m/1750-3500rpm。从指标来看,远胜过那些排量更大的1.8L和2.0L自然吸气动力,甚至与某合资品牌1.8TSI功率与扭矩指标差别都很小。除开6速手动箱的挡位优势之外,更重要还有6DCT双离合变速箱的支持。虽然双离合变速箱的稳定性不如传统自动挡变速箱,但其高效的工作效率不论是在动力输出还是在燃油经济性方面都较自动变速箱有了一定的提升。6速干式双离合变速箱,虽然在发动机配合方面还需要改进,但先进性还是值得肯定。

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  比亚迪速锐高配齐全,速锐还配有诸如发动机一键启动、电子手刹、自动空调以及电动天窗等众多国人喜欢的配置,今天推荐的1.5TI手动豪华型配备的还拥有GSP导航、移动电视、DVD等。更重要是其配备了两个摄像头,一个在右后视镜上,一个在车尾,虽然这款车型没有配备ESP和胎压监测,但花3000元现在是可以选装的。加上前后8个安全气囊,其主被动应该是比较让人满意。而自动舒适型在主动安全方面齐全,但被动安全和舒适功能要少一点,主要是弥补6DCT双离合的差价。

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  推荐理由:速锐拥有先进的1.5T动力,加上6速双离合的先进变速箱,这在自主级别中目前难觅第二家。其实,除开动力外,它本身的空间特备是配置丰富都占有一定竞争优势。虽然遥控汽车功能独步风骚,但这只是配备了顶配,如果8万元的话,考虑我们以上推荐的两款车型比较合适。

  2013款宝骏630

  指导售价:6.28-9.58万元(重点推荐:2013款 1.5L 手动精英型/2013款 1.5L 自动精英型 售价:7.78万元/8.58万元)

  车型特色:DVVT发动机+6速手自一体变速箱+功能平衡

  作为一款上市不太久的车型,2013款宝骏630并没有急于更改设计,只是在老款基础上做了一些小改动;新前进气格栅加入了镀铬装饰,同时铝合金轮毂造型也有所改变。并在车身颜色上进行了一些调整。内饰部分也做了一些调整,新宝骏630的仪表台、空调旋钮、中控台高位储物盒、座椅等处进行了重新设计。空调旋钮指示灯采用了更醒目红色档位显示,另外仪表也改成了时髦的三炮筒设计,看上去比老款洋气了不少。

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  动力方面,2013款宝骏630延续了老款车型的方案,依旧搭载1.5L和1.8L发动机。其中1.5L发动机最大功率82kW,峰值扭矩147Nm;1.8L发动机最大功率为105kW,峰值扭矩为177Nm。传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速箱。值得肯定的是,来自通用的DVVT发动机与6AT变速箱也是目前凯越1.5L车型所搭载的,所以可靠性不错,性价比也更高。作为家用代步,我们一般推荐1.5L车型,这个排量也更符合大家对于动力与油耗的平衡关系。

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  至于空间和底盘,相信大伙都比较了解,新车还是保持了2640mm轴距与非独立后轮悬挂,这些功能算不上突出和先进,但满足普通3-5口之家用车是绝对没有问题。2013款宝骏630标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达等等,高配增加了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘,实用性还是不错的。

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  推荐理由: 宝骏630定位于入门级家用紧凑型车,在动力和变速箱以及底盘方面都借助了通用的强大实力,所以作为合资品牌旗下自主车来说,宝骏630本身就拥有比较高的性价比和让人放心的品质。

  奇瑞E5

  指导售价:5.98-8.18万元(重点推荐:1.6L手动/1.6L CVT)

  车型特色:外观时尚+实用朴实+价格亲民

  上海车展上,奇瑞E5推出了改款,按照之前的预计,新改款车型很快就将上市,所以我们这里暂时以现款奇瑞E5做一个参考,并非一定推荐大家买现款E5。 奇瑞改款E5在外观细节方面进行了细微调整,如大灯的内部结构有所变化,后备厢中部加入镀铬饰条以提升质感。实际上奇瑞E5原型车可以追溯到已经停产的奇瑞A5,相比原型车,很显然全新设计的奇瑞E5可不是A5修改而成的旗云3,外观首先就有了一个全新变化。

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 【改款E5变化可能并不大】

  内饰方面,奇瑞改款E5车型依旧沿用老款车型的内饰设计,相比早期的奇瑞A5和旗云3,多层立体式中控设计看上去更加符合时代需求。同时上深下浅的配色展现出车内简洁朴实的设计风格,比较符合它家用车的车型定位。2600mm轴距并不会在奇瑞E改款上改变,实际上,家用毫无问题,只是谈不上多宽敞而已。

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  而改款奇瑞E5最大的变化是新增了搭载1.6L DVVT发动机,具备DVVT可变气门正时和VIS进气技术,最大功率93kW,峰值扭矩160N·m,动力性能远比现款1.5L要先进。同时,这款1.6L DVVT也用在了奇瑞A3和瑞虎车型上,可靠性已经得到检验。配套的变速箱除开5速手动还有CVT无级变速箱。

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  在驾驶方面,尽管奇瑞E5采用了复合多连杆的后轮悬挂设计,但调校方面还有更多进步空间,在抑制车身侧倾与过坑洼路面的舒适性方面表现过于一般。不过方向指向性还不错,助力也比较均匀,这是奇瑞E5车系一贯的优势,甚至可以追溯到奇瑞A5。

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  推荐理由:在外观造型及配置方面,奇瑞E5可能略显中庸,并没有太多的亮点,不过奇瑞E5亲民的销售价格,比较实用的车内空间及改款引入的1.6L DVVT发动机可以满足家庭用车消费者的需要的。现在关键的问题是,厂家应该对奇瑞E5改款有一个合理的指导售价,如果和之前1.5L车型相差不大,完全可以在销量方面有一个新突破。

    总结:除开上文提到的几款,8万元能够出手的车型还有不少,相信大家也可以做一个参考。而本文介绍的5款车型则是属于纯自主车型,他们在定价和用车功能上都有不少相同点。但不同之处在于,江淮和悦RS作为MPV,空间表现更好,而比亚迪速锐的动力和配置是最先进。长城C30宝骏630定位和车型实用性差别不大,但C30销量更加出色,而宝骏630在技术成熟方面更有说服力。如果奇瑞E5能够在引入1.6L DVVT技术之时,对售价和车型以及配置进行优化,相信也会有一定的销量提升表现。

责任编辑: 杨雷
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