20万元足矣 初夏游玩不同风格SUV推荐

2013-05-05 08:58:05  来源:爱卡汽车

  随着立夏天气转好,不少人计划着出游。其实有时候散散心也真不用去远方,周边走走也挺不错,比如一些乡村以及户外什么的去处。这总比老是呆在城市的钢筋水泥中要更加放松心情。针对20万元买什么车型,近年来有两种趋势,一是配置丰富且空间宽敞的B级轿车,二是国内一直火爆的SUV。如果只是近郊或城市中代步,那么B级车挺好的,但是有打算户外旅游或假期长途自驾的消费者们,我们建议还是选择SUV比较好,首先是空间布置更灵活一些,其次是驾驶视野更加宽敞,更重要是面对国内复杂的道路情况,从通过性考虑,还是SUV会更适合一些。就当前来说,20万元是可以挑选不少类型的SUV,本期我们将为大家推荐5款自不同风格的SUV车型,相信总有一款适合您。

初夏游玩不同风格SUV推荐

       车型一:长安福特翼虎

  推荐:2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型(指导售价:21.78万元,暂无优惠)

  适合:喜欢充沛动力和驾驶乐趣的年轻消费群体

长安福特2013款翼虎

  福特最近推出的翼虎很火爆,一是它设计确实透露着一股运动新颖的味道,二时它全系采用了涡轮增压。之前如果你看中了途观,但不是很满意性价比和较为中规中矩造型,那现在翼虎就是一个很好选择。从外形来看,整车线条动感流畅,与运动城市SUV的定位十分相符。不像锐界那么厚重,虽然没有途观那么圆润,但福特擅长走运动风格,所以凶狠的前脸倒也名副其实,对于年轻人群来说,会更喜欢这类激进的路线。

长安福特2013款翼虎

长安福特2013款翼虎

长安福特2013款翼虎

  翼虎的内饰和福克斯有些类似,但是更加注重个性以及立体感打造。让人放心的是,翼虎中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹,做工也符合它当前的定位。翼虎仪表造型和福克斯一样漂亮立体,行车电脑不仅采用彩色液晶屏幕,同时可以显示丰富的信息,当中包含了车辆设置、平均油耗等等。这套内饰风格彰显了运动与前卫,不过对于一些中年消费群体而言,他们似乎对此并不感冒。

长安福特2013款翼虎

长安福特2013款翼虎

长安福特2013款翼虎

  翼虎动力是其最大亮点,除开蒙迪欧致胜上大家熟悉的2.0L GTDi 涡轮发动机之外,1.6L GTDi发动机是福特的全新产品,拥有全铝缸盖、缸体以及直喷等先进技术,最大功率可达130kW,1750-4500转速区间可以释放240N.m峰值扭矩,全系车型匹配的变速箱同为6速手自一体。从动力来看,翼虎1.6T很充沛,技术表现直逼大众1.8TSI,实际驾驶来看,中高速更为充沛,适合进行长途驾驶,不但节油同时动力响应也比那些2.0L或2.4L自然吸气更为积极。同时,福特的涡轮增压释放并不是很突然,配合6AT变速箱,整个过程比较类似自然吸气加速效果,而同样动力与6AT组合,途观的增压就有较为明显的迟滞感受。翼虎底盘结构和福克斯十分类似,沉稳而不失为灵活,操控方面完全可以用运动两个字来形容。

长安福特2013款翼虎

长安福特2013款翼虎

  翼虎整车尺寸为4524*1838*1695mm,轴距2690mm,整车尺寸比途观略大一些,乘坐空间不存在很多问题,但也不会太宽敞,有点接近福克斯的表现。但是后排中间几乎全平地板倒是值得肯定,满载5人或上下车将更加方便。后排座椅还能调整靠背角度,这也是增加长途舒适性的重要了部分。翼虎储物空间设计不错,除开手套箱、车门储物格容积不错外,右后车厢地板上还有一个暗格。另外,大部分翼虎都配备了电动行李厢设计,只不过20万元级别的车型是没有的。

长安福特2013款翼虎

长安福特2013款翼虎

长安福特2013款翼虎

  2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型作为家用车型来说,配置很均衡,比如驾驶席/副驾驶席安全气囊、前排侧安全气囊、ESC车身稳定系统都有体现。舒适部分也不落后对手们,后视镜加热、温度分区自动空调、后排空调出风口一应俱全。更重要的是,翼虎几乎全系标配了全景电动天窗,这对于喜欢自驾游的年轻人来说,当然是更感兴趣的部分。同比来看,途观也有全景天窗版本,但价格却高了几万元。20万元运动SUV来看,性价比同样是翼虎新亮点。

  车型二:东风本田CR-V

  推荐:2012款 2.0L 四驱经典版(指导售价:21.78万元,优惠8000元)

  适合:看重品质和实用的中年消费群体

东风本田2012款本田CR-V

  我们仔细观察了一下,购买本田CR-V的大部分用户都超过了28岁,这说明一个问题,那就是CR-V在年龄稍微成熟的消费群体中口碑很好,毕竟在城市SUV领域,CR-V也存在了好几代了。这一代CR-V中网的设计采用了本田最新的家族特征,中网两侧已经进入大灯的轮廓里,增加了视觉的层次感, 而车身侧面的线条饱满流畅,尾部就更让人惊讶了,造型竟然和沃尔沃的XC系列类似,如此一来看起来整车更加阳刚。

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

  内饰与外观同样让人满意,CR-V更加立体层次分明的中控看上去比上一代更动感。功能分区清晰而明了,按键也比较大,操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不但可以显示音响,还能显示油耗等实用信息。虽然没有采用软性材料包裹中控台,但是细节还不错,接缝与做工都是日系一贯的优点。

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

  尽管CR-V只有2620mm轴距,表面看上去并没有什么优势,但乘坐空间向来是CR-V的优势,前后排头部空间都比较宽敞,这也是CR-V受欢迎的重要原因。后排的腿部空间方面,现款CR-V要比老款更加进步,给人感觉更宽敞,大多数人有一拳多的腿部空间。椅背角度可以调整带来了更好长途舒适性,而取消了老款的后排座椅前后移动设计多少有些令人遗憾。不过CR-V增加的后座出风口还是很给力的,空调对前后排乘客更加呵护了。储物空间方面,CR-V同样不会让我们失望,各种设计都是冲着人性化用车而来,你要是一个实用消费者,当然会喜欢这类平实风格。

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

  动力方面,现款CR-V较老款车型有了较为明显的提升,2.0L发动机的最大功率和扭矩分别114kW和190N·m,谈不上充沛,但代步绝对没有问题。如果还不满足,可以选择2.4L发动机,最大功率可增加至140kW,峰值扭矩可达222N.m。现款CR-V全部搭载本田特有的平行轴式5速自动变速器,底盘结构也维持了前麦弗逊、后双横臂式的独立悬挂组合。在技术方面,CR-V比较保守,驾驶感受也很中规中矩,谈不上多么出色的操控感,但该有的都有体现,比如舒适还有变速箱的顺畅。

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

东风本田2012款本田CR-V

  四驱方面,这一代CR-V仍然维持了以往的液力耦合中央差速系统,车内没有任何四驱转换或锁止按键,一旦前后轮有转速差,硅油自动升温变成凝固状态,从而给后轮分配大约最大3成驱动力。从实际体验来看,这套四驱并不太给力,但是应付湿滑或者一些不是太崎岖路况还是比纯2驱SUV给力。

东风本田2012款本田CR-V

  2012款 2.0L 四驱经典版在配置方面比较均衡,像VSA车身稳定系统和前后8个安全气囊构成了齐全的主被动安全防护。舒适方面,电动天窗、多功能方向盘这些功能的配备,虽然在同级不算领先,但对于讲究实用的家庭消费者来说,这也是一种购买比较方面的平衡,并不会缺乏什么功能,而患得患失。

  车型三:上汽荣威W5

  推荐:2013款 1.8T 4WD 豪域版(指导售价:22.18万元,优惠28000元)

  适合:喜欢越野或户外旅行的用户

上汽荣威2013款荣威W5

  如果不喜欢硬派SUV,同时又不是越野爱好者或想着买车去西部走走,那么荣威W5似乎有些没有必要,因为它价格尽管不高,优惠也很大,但始终是一个硬汉形象。魁梧的车身,硬朗线条等等组合出了一个越野高手的形象。和外观一样,荣威W5的内饰设计非常的简洁,样式上似乎和当今的流行趋势有着不小的差距,虽然2013款做了一些细节调整,但对此肯定与否认都没有必要,毕竟荣威W5无论内外看上去已经不是当前流行的城市SUV风格类型。

上汽荣威2013款荣威W5

上汽荣威2013款荣威W5

上汽荣威2013款荣威W5

  荣威W5正常尺寸为4676*1888*1765mm,轴距2740mm,对于一款搭载5人的SUV来说,其乘坐空间肯定没有任何问题,而行李厢容积也有490升,全部放倒可以扩展到1146升容积。如果对载物有更高要求的用户,可以借助车顶行李架,和其他城市SUV相比,荣威W5整体空间表现更切合传统SUV风格。

上汽荣威2013款荣威W5

上汽荣威2013款荣威W5

上汽荣威2013款荣威W5

  荣威W5 1.8T涡轮增压发动机来自罗孚,最大功率118kW,峰值扭矩215N.m表现和大众老款1.8T指标接近,1.8T自动挡配备了6速手自一体变速箱,尽管油耗略高一些,但舒适性还是不错的,基本感受不到顿挫。无论是市内还是野外行驶而言,这款动力可靠性与性能都足够满足需求。另外,荣威W5采用了经典的纵置动力布局,即便你不采用四驱版本,后轮驱动的通过能力在大多数情况下比前驱更给力。

上汽荣威2013款荣威W5

上汽荣威2013款荣威W5

  荣威W5的四驱车型采用的是分时四驱系统,中央设置了分动箱,带低速放大挡,可以将扭矩的输出放大2倍左右,前后轮之间采用了开放式差速器,应对交叉轴之类比较崎岖类型,荣威W5可以通过四轮的电子制动辅助系统模拟出前后桥差速锁功能。作为一款硬派越野SUV,荣威W5确实具有这个四驱素质,只是如果仅仅在城市或郊外乡村驾驶,那么这种四驱系统体现了不了它的优势。在使用程序方面,也比一般适时四驱稍杂,主要是挂入低速四驱4L挡位,需要停车挂空挡。

上汽荣威2013款荣威W5

上汽荣威2013款荣威W5

  荣威W5采用了最传统的非承载式车身,拥有大梁的结构可以避免在越野时伤及车体结构,同时也可以长期经受崎岖路况的考验。荣威W5的接近角和离去角在同级别车型中属于中等偏上,特别是通过角优势出色,高达520mm的涉水表现也让荣威W5不惧怕户外常见的水淹或积水路段。如果想去西部或喜欢户外挑战,那么荣威W5不愧为一款皮实且可靠的助手。

上汽荣威2013款荣威W5

  作为SUV,我们也不用担心荣威W5配置,像ESP车身稳定系统、陡坡缓降、电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、后视镜电动折叠、定速巡航、GPS导航、自动空调、后座出风口等都一应俱全,不但功能齐全,更增添了这款车型的性价比。优惠后,不到20万元就能拥有,荣威W5还是值得肯定的。

  车型四:斯巴鲁XV

  推荐:2012款 2.0 舒适导航版(指导售价:20.88万元,暂无优惠)

  适合:青睐进口SUV和操控感的年轻消费群体

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

  作为从翼豹车型衍生出来的一款SUV车型,斯巴鲁XV大部分设计还是同新翼豹极为近似,只是线条更加犀利、风格更加硬朗,加之高高的车身以及四周的黑色包围、行李架的装扮,与其说是SUV,不如说是一款拥有十足运动观感的跨界车。这又导致斯巴鲁XV并不会深受中年人群的青睐,而斯巴鲁XV针对潜在用户还是以年轻人为主。斯巴鲁XV的内饰造型也保留了斯巴鲁一贯简洁实用的风格,唯一的全黑内饰似乎没有给我们留下任何选择余地,但也十分切合这款运动车型的个性。

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

  斯巴鲁XV轴距达到2635mm,通过优化车内顶棚设计,使其在头部以及腿部空间也与同价位的SUV有过之无不及。斯巴鲁XV真皮座椅质感不错,宽大而舒适。唯一不足是,斯巴鲁XV后排中间地板不仅有明显凸起,而且面积不大,对于中间乘客来说十分局促,但考虑到全时四驱的布置,这也是可以接受的。斯巴鲁X4后备厢离地间隙较高,如果有太多大号行李箱,肯定是不太让人满意的,但如果放倒后排座椅,还是能增加一些额外空间。

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

  动力方面,斯巴鲁XV全系采用了代号为FB20的第三代水平对置发动机,最大功率110Kw/6000rpm,峰值扭矩196N.m/4200rpm。数据并不见得比同级主流SUV漂亮。不过水平对置结构确实名不虚传,它不但噪音震动更小,同时加速效果也不会输给同级对手。可以模拟6速手动的CVT变速箱让斯巴鲁XV起步加速一气呵成。除此之外,其高配还拥有方向盘拨片换挡功能,在操控上更加直接。不过20.88万元这款车型并没有配备方向盘换挡功能。

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

  斯巴鲁XV采用了新一代主动扭矩分配的全时四驱系统,和同级适时四驱SUV为主的车型不同,斯巴鲁在分动箱里加入了伞齿式的中央差速器,齿轮硬链接,而它里面的电控多片差速器只负责调节前后轴扭力的分配,并不起到前后轴分离的作用,所以前后轴永远都会得到动力,理论上可以做到50:50,正常情况下前后轮动力分配为60:40,从而可以称得上是真正的全时四驱系统。同时斯巴鲁XV也能通过四轮电子制动力辅助,模拟出前后桥差速锁功能,加上220mm离地间隙,斯巴鲁XV通过性还是不错的。

斯巴鲁2012款斯巴鲁XV

  2012款 2.0 精英版在安全方面以双安全气囊、膝部气囊为主,同时全系车型也配备了VDC车身稳定系统,这在日系SUV车型中并不多见。同时我们还能在车上小屏幕上观察到VDC车身稳定系统的工作状态。尽管斯巴鲁XV作为进口SUV,售价和配置都体现了性价比与厚道性,但保养费用着实不低,比一般自然吸气车型高出约一倍,维修起来也相对麻烦,毕竟水平对置发动机和全时四驱,在结构方面与一般SUV车型是不同的。

  车型五:广汽传祺GS5

  推荐:2013款 1.8T 自动四驱豪华版(指导售价:18.88万元,优惠5000元)

  适合:追求合资品质与自主性价比一切家庭用户

广汽乘用车2013款传祺GS5

  传祺GS5采用了前卫“光影雕刻”的设计理念不但让车身的立体感很强,同时每个面都有明显的特征线条或造型亮点,回头率是很高的。细节方面,传祺GS5无论是钣金还是油漆工艺,都明显与合资品牌看齐,并没有我们常见的低价位自主SUV那些粗糙的印象。

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

  另外,传祺GS5的内饰无论设计、用料还是做工都达到了自主品牌SUV车型的上乘水平,中控台采用软质材料包裹,做工细腻而讲究,给我们留下了深刻的印象。其中不规则双炮筒仪表远比传祺GA5时代有了明显进步,中控也更加时尚,并没有偷懒沿用GA5任何设计。

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

  传祺GS5轴距达到2710mm,从指标来看,在同级SUV中处于中上水平。从实际体验来看,整体表现不错,尤其是后排腿部空间,180cm身高男性可以达到2拳左右,这倒不全是轴距的功劳,前排座椅椅背明显凹入的设计才是关键所在。前排头部拥有一拳,而后排也有四指多余地,乘坐在传祺GS5车型上,宽敞倒不见得十分出色,但够用毫无问题。

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

  传祺GS5 配备的1.8T涡轮增压发动机是整车最大看点,经过重新调校后,它的性能得到提升,最大功率130kW/5250rpm,峰值扭矩237N·m/1700-5250rpm,相比老款的1.8T,更加宽泛的扭矩输出平台能带来更好的加速性能。来自爱新的5速手自一体变速箱与传祺GA5并无区别,虽然顿挫难以避免,但整体舒适性较高,同时具备运动模式和雪地模式等齐全功能。更重要的是,油门响应比较积极,动力与变速箱整体配合比较线性,接近一台自然吸气发动机水平。

广汽乘用车2013款传祺GS5

广汽乘用车2013款传祺GS5

  传祺GS5采用了一套由电控多片离合器作为中央差速机构的适时四驱系统,和常见的适时四驱结构差不多,但加入四轮电子制动力辅助功能之后,通过性并不会输给那些合资对手们。四驱模式可以选择自动、两驱、强制锁定三类模式。“i-4WD”自动模式下,车辆根据路况自动选择四驱或前驱,而“2WD”前驱模式则固定在前轮驱动;“LOCK”为强制四驱模式,中央多片离合器压紧,前后桥动力配比锁定在50:50。

广汽乘用车2013款传祺GS5

  传祺GS5底盘也比同级对手拥有更精密的设计,前双叉臂加后多连杆的悬挂结构,并采用了大量铝合金材料减轻簧下质量,从驾驶角度审视,这也让传祺GS5的公路表现更为理想, 像欧系车一样扎实的悬挂给人强烈的满足感,路面信息过滤得干脆利落,底盘隔音也十分到位,悬挂初段还有较强的韧性表现。同时转向助力手感轻巧,指向性也比较出色,综合来看,这是一款偏向运动素质的自主SUV。而通过性方面,传祺GS5离地间隙为180mm,这能够满足城市SUV驾驶需要。

  总结:以上推荐的5车中,如果注重越野的消费群体,肯定荣威W5是一个不错的选择,扎实的车身与传统分时四驱,这些都是其他对手不具备的通过功底。但如果只是喜欢实实在在用车的话,CR-V和传祺GS5可以从中选择一款,一个是合资的经典,一个是自主的新兵,如何取舍,应该从自身需求和性价比方面着手。如果是纯粹运动感受,翼虎和斯巴鲁XV应该是一对咬得很紧的对手。翼虎的长处是操控与动力的充沛,而斯巴鲁XV除开水平对置发动机之外,其全时四驱能力也让同级对手难以企及。

关键字: SUV 车型 斯巴鲁 荣威 VSA
责任编辑: 杨雷
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