售价或低于30万 超低配宝马320配置解析

2013-05-09 07:16:23  来源:网上车市

售价或低于30万 超低配宝马320配置解析

  近日有媒体曝光了一组超低配进口宝马3系的无伪装谍照。谍照显示,这款车将以前所未有的超低配置进入国内,而指导售价有望降至30万元以内。若这款车最终进口,其与国产奥迪A4L的售价差距将进一步减小。(谍照来自搜狐汽车

  尽管已经国产多年,还采取了长短轴同步销售的策略,但宝马3系在国内的销量始终受制于略显高昂的价格。3系入门价格已经超过31万元,而奥迪A4L和奔驰C180入门款价格都低于宝马。为了与对手竞争,进一步引入超低配车型势在必行,但这么一款宝马究竟是否值得呢?

  外观:取消天使眼/雾灯/后雷达(对比美规320i入门版)

售价或低于30万 超低配宝马320配置解析

  这款超低配320i为进口标轴版车型,整体外观设计上和其它车型并没有太多区别,减配主要体现在细节上。比如,和国内在售的入门级320i进取型相比,这款车取消了大灯透镜和天使眼,光源也不过是采用卤素灯泡,顿时没有了其它3系车型的气势,基本没什么美感可言了。哪怕与美规车型相比,前雾灯的取消也可以说是减配中的减配了(美规车型前雾灯为标配)。

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  意料之中的减配还有大灯清洗,毕竟320i进取型已经取消了这一配置。值得一提的是,这款车甚至取消了前雾灯。同样地,我们隐约能看到这款车取消了天窗,而这也是宝马3系此前的标配。更值得一提的是,这款车不仅取消了前雷达,连后倒车雷达都没有“幸存”,惨遭删减。单这几项配置累计下来,降价应该就在数千元了。

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  其余几个外观细节不能说是减配,而是国内现款320i进取型的延续,比如16英寸轮胎和10辐铝合金轮毂,规格应该维持现在的225/55 R16不变,依然是普利司通泰然者系列。不过对比美规车型,依然存在“减配”现象,比如美规轮毂造型虽然没有变化,但标配的轮胎尺寸为225/50 R17。

  内饰:简化版iDrive/织物座椅/后排功能减少(对比国内328i进口车型)

  内饰方面的减配更加明显,比如既然没有后驻车雷达,雷达开关自然取消。同样取消的还有自动空调和前排座椅电加热,取而代之以手动空调,这一配置尚可理解。但后排出风口连同后排电源插口一并取消则稍显不厚道。至于是否还有花粉过滤功能则有待了解。

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  其它内饰方面,能看到此前全系标配的真皮座椅已经换成了织物材质,好在看上去质感不错。操控方面,这款车依然采用8档自动变速箱,发动机启停和一键启动都得以保留,多种驾驶模式调节和车辆稳定系统也没有删减。多功能方向盘则和现在的入门款基本一致,没有了定速巡航控制键。

售价或低于30万 超低配宝马320配置解析

  售价方面,美国有类似配置的320i车型出售,不含税的基本价格为32550美元(约合20万人民币)。而国内市场上,目前3系车型最低配置分别是31.6万元的进口320i进取型和32.65万元的国产320i手动型。我们可以预计,这款超低配入门级3系在国内的售价不会超过30万元,有可能在28万元上下,与指导价27.28万元的奥迪A4L 30 TFSI 手动舒适型相比,这款320i最大优势在于8档自动变速箱,而尺寸和配置有可能成为短板。

售价或低于30万 超低配宝马320配置解析

  总结:虽然宝马希望通过超低配车型拉低入门门槛,但这种一再减配的方法可能并不太适合国内,尤其大灯、皮质座椅、后排出风口这种非常明显的可见性配置,对国内消费者还是很重要的。至于这款车上市后能否真正对A4L构成威胁,恐怕还要看目前消费者究竟是更看重舒适性配置还是技术性配置。

责任编辑: 李硕
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