不可错过 即将量产SUV概念车盘点

2013-05-09 08:50:34  来源:网易汽车

  SUV (专区)市场一向是各大厂商必争之地,随着竞争的激烈,开拓新细分市场也成了当下厂商们的惯用的手段之一。然而每款全新SUV车型推出之前,厂商都会率先推出一款概念车型以博得车迷的眼球,虽然这些车型都称为了概念车,但其设计理念并没有太过于天马行空,反而向量产化形态靠近。日前编辑整理了下近日海内外亮相的重磅SUV概念车,其中包括大众、奥迪、奔驰、宝马等旗下产品。在此不妨借更详细的资料,一同回顾这些重磅SUV概念车。

未来将量产SUV概念车盘点
车型 车型定位 量产时间
大众CrossBlue Coupe 中大型SUV 2014年
宝马X4 中型SUV 2013年9月
奔驰GLA 紧凑型SUV 2014年
奥迪Crosslane Coupe 紧凑型SUV 2014年
大众Taigun 小型SUV 2014年
本田CR-U 小型SUV 2014年
讴歌Concept SUV-X 紧凑型SUV 三年内
日产Hi-cross 紧凑型SUV 2013年

 

  车型名称:大众CrossBlue Coupe概念车

  新车信息:1.采用插电式混合动力系统 2.百公里油耗仅3L

  量产时间:2014年

  在早先举行的上海车展上,大众集团正式发布了CrossBlue Coupe概念车。新车为今年一月份底特律车展上CrossBlue Coupe概念车的姊妹车型,采用更运动化的外观设计。

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 大众CrossBlue Coupe概念车

  ● 外观:采用新的家族设计

  CrossBlue Coupe概念车延续了CrossBlue的设计思路,采用了新式的家族式风格。类似于途锐 的前脸设计并不会让人感到意外,而整车的跨界风格浓厚,给人一种全新的感觉。

  而且相比CrossBlue,CrossBlue Coupe的线条更加流畅,与车头部分相同,设计师也将铝元素融入了3D LED尾灯设计中。尾灯上半部分通过红色线条从行李箱盖中间延伸至挡泥板处,形成车的侧面线条,一直延伸到尾灯处。分隔件铝条的下方各有两个反光板。

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  大众CrossBlue Coupe概念车

  ● 车身尺寸:车身要比途锐长

  从相关车型数据来看,CrossBlue Coupe概念车的车身长度依旧达到4889毫米(比CrossBlue的4986毫米稍短),但是依旧比途锐的车身长度要长。2015毫米的车身宽度,1679毫米的车身高度以及2980毫米的超长轴距更是带来了舒适的乘坐空间。

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 大众CrossBlue Coupe概念车

  CrossBlue Coupe概念车并没有采用2+2+2的三排座椅布局,而依旧是传统的2+3的布局,但是因此其尾箱尺寸容量巨大。

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 大众CrossBlue Coupe概念车官方图

  ● 平台:MQB平台

  值得关注的是,CrossBlue Coupe概念车基于在 MQB平台打造的,上,无论是何种车型哪个品牌,关键部分的所有技术参数都是一致的,包括发动机安装位置。另一方面,整个平台也能够提供多样化的解决方案,使不同的车型能进行优化和自主研发,例如轴距、轮距和车轮尺寸。在设计所有基于MQB平台生产的新车型时,除了传统的驱动方式(汽油和柴油发动机)

  CrossBlue Coupé第二排座椅后共有537升的行李箱储物空间(从行李箱底到侧窗玻璃全部装满并含备胎)。如果不放备胎而放入补胎及打气套装,行李箱储物空间可达609升。如果将第二排座椅折叠起来,储物空间便可达1029升,不含备胎则可达1101升。

  ● 动力:采用混合动力系统

  动力方面,CrossBlue Coupe概念车将采用混合动力系统,这套系统包括一台V6的涡轮增压发动机和一台电动机构成,最大输出功率高达415马力,0-100公里/小时加速仅需5.9秒;而百公里等速油耗将只有3升。由于采用了插电式混合动力布局,在纯电动模式下,车型的续航里程将达到33公里。

  车型名称:宝马X4概念车

  新车信息:1.宝马中级SAC车型 2.与X3同平台

  量产时间:2014年

  在早先举行的上海车展上,宝马正式发布了X4概念车.宝马X4概念车虽然神似X6,但却拥有更加动感的外形,而紧凑的尺寸也显得更加容易驾驭。这款车型预计在2014年量产,随即将以进口的方式引入国内。

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  ● 外观造型:酷似X6 但更加动感

  当你第一眼看到宝马X4概念车的时候,肯定会惊讶它同X6之间的线条如此相似。但是如果细细品味的话,又会发现X4概念车远比宝马X6 显得动感和时尚,宝马所提出的SAC概念被贯彻得更加彻底。

  前脸部分,宝马X4概念车对双肾进气格栅进行了优化,尺寸更大一些。与中网相连的前大灯组给人一种更好的整体感。力量感十足的保险杠以及更多的镀铬饰条,把X4概念车点缀得更加具有张力。此外,宝马新式的引擎盖突起、新式的前大灯组,以及全LED光源都体现了新的科技感。

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  宝马X4概念车

  侧面部分,宝马X4线条同宝马X6类似,弧形的线条被大量应用。这种符合空气动力学设计的车身风格也已经被消费者所接受。

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宝马X4概念车

  ● 车身尺寸:轴距为2810mm

  宝马X4概念车的底盘代号为F26(同X3所使用的F25类似),引入了全新的模块化、轻量化设计理念,大量采用铝合金材质的采用将明显地降低车身自重。宝马X4车身长度控制在4650mm左右,轴距达到2810毫米,在舒适程度上表现优异。

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 宝马X4概念车

  ● 动力配置:与X3共享发动机

  动力系统方面,宝马X4概念车将与宝马X3 共享发动机,包括排量为2.0T的N20四缸增压发动机。高配车型则配置动力更强的3.0升的双涡轮增压发动机,拥有最大功率300马力,最大扭矩406牛米。宝马X4量产版将配置8速自动变速箱,xDrive四驱系统依旧为车型的标准配备。

  ● 量产化前瞻:预计2014年量产 进口引入

  根据海外媒体报道,这款宝马X4的量产版本将会在2014年登场,随后将以进口方式引入国内销售。凭借独特、高效动力和性能方面的优势,宝马X4量产车并不用担心具体的市场销量,毕竟宝马X6已经为这一类个性车型做了很好的铺垫。

  车型名称:奔驰GLA概念车

  新车信息:1.明年国产 2.基于MFA平台打造

  量产时间:2013年9月

  早在之前举行的上海车展上,奔驰正式发布了GLA概念车。该车基于MFA平台打造,量产后将成为奔驰全新入门级的跨界车,其主要竞争对手为宝马X1 和奥迪Q3 。这款跨界车型将于2014年正式国产。

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  外观:极具动感 预计量产后差异不大

  这款紧凑级的跨界车有着非常漂亮以及动感的外形,源自于奔驰CLA的不少线条被引入其中。说新式的钻石进气格栅布局,独特的不规则前大灯(全LED 布局)都可以在之前推出的车型上面找到。力量感十足的保险杠配合较高的底盘给人一种相当大气的感觉,大尺寸五辐轮毂(255/45R20)、高挑的腰线,紧凑的车尾设计都是亮点之一。

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 奔驰GLA概念车

  而和车身不同色的外后视镜,带光源的车顶行李架,漂亮的发动机护板等都让GLA概念车营造出一种非常独特的运动化跨界车的风格来。

车身数据对比
  奥迪Q3 宝马X1 Tiguan 奔驰GLA
长(mm) 4385 4477 4433 4380
宽(mm) 1831 1798 1809 1970
高(mm) 1589 1577 1703 1570
轴距(mm) 2603 2760 2604 2650

 

  车型尺寸:定位紧凑型跨界车

  GLA概念车的车身长度为4380毫米,车身宽度达到1970毫米,车身高度1570毫米。轴距方面,GLA概念车大概控制在2650毫米左右,这在同级别车型中处于中上游位置。

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 奔驰GLA概念车

  平台: 前麦弗逊+后独立四连杆悬架

  GLA基于MFA平台打造,更多的铝合金材质的引入让GLA重量更轻,操控性更好,燃油经济性大大提升。GLA将采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统。

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 奔驰GLA概念车

  内饰:参考CLA的设计风格

  GLA的内饰设计参考了奔驰A级 的布局,独特的中央三风口出风设计,直立式的多媒体显示屏,双炮筒式的仪表盘进一步增强了其运动化气质,此外,而多色的内饰、全新的运动化方向盘、整车全桶形座椅的设计又让人感觉到GLA概念车确实非常与众不同。

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奔驰GLA概念车

  ● 动力:搭载2.0T发动机

  动力部分,奔驰的全新2.0T发动机配合7速双离合变速箱可以提供最大211马力的输出功率,最大扭矩则达到350牛米,这对于驱动一款车身长度不到4.4米的跨界SUV (专区)车型来说显得非常充沛。

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  奔驰GLA概念车

  CLA上所引入的新式4MATIC四驱系统会成为选装配置,该四驱系统采用了智能电子控制,通过前轮的运转情况来判断相应的四驱通/断,在前轮有打滑趋势之前就预先接通后轴,实现类似于传统SUV那种全时四驱的功能。多片式离合器替代了中央差速器,通过ECU控制这个部分,四驱相应更加迅速,同样可以实现电子差速器锁止的功能。

  ● 量产前瞻

  据之前信息,奔驰会在今年下半年的法兰克福车展上展出GLA车型的量产车,随后年底的时候在全球同步上市。国内方面,GLA会在明年正式量产。虽然GLA稍晚于宝马X1、奥迪Q3引入,但新鲜的设计,更动感的造型将更容易吸引消费者的眼球。

  车型名称:奥迪Crosslane Coupe概念车

  新车亮点:1.奥迪Q2的原型车 2.采用双模式增程技术

  量产时间:2014年

  在去年举行的年巴黎车展上,奥迪带来了一款名为Crosslane Coupe的概念车,从车身尺寸上其小于Q3,造型上又与之前曝光的Q2假想图非常相似,我们有理由相信,这款概念车很有可能就是未来Q2的原型。

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 奥迪CrossLane Coupe

  Crosslane Coupe 概念车采用双门四座结构,长宽高分别为4210毫米、1880毫米和1510毫米,轴距为2560毫米,车身尺寸比Q3略小。相比现款奥迪的家族脸谱,Crosslane Coupe概念车的前脸更加棱角分明,大嘴进气格栅也没有采用镀铬装饰,纯黑色的线条要显得运动很多。另外,Crosslane Coupe概念车的大灯采用矩阵式LED技术。

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  奥迪CrossLane Coupe

  值得一提的是,奥迪一直坚持的Logo镶嵌于进气格栅线条之间的设计,在Crosslane Coupe概念车上变为了Logo独立且上下分离的设计。由此我们也可以推断出品牌设计总监Wolfgang Egger上台之后,奥迪的家族脸谱有可能出现新的转变。

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奥迪CrossLane Coupe

  由于是Coupe概念车,所以它的车顶线条在C柱陡然下降,而且车顶采用碳纤维复合材料,重量小于10公斤。从另一张官方图我们还能看出,这个车顶应该是可以拆卸的,也就是说它还可以变成一台敞篷车。

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  奥迪CrossLane Coupe

  除了车顶,在车架、底盘以及车身上,Crosslane Coupe概念车也使用了很多轻量化材料。铝、碳纤维树脂复合材料(CFRP)以及玻璃纤维增强复合材料(GFRP)成为了这款概念车的主要构成。

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 奥迪CrossLane Coupe

  动力方面,Crosslane Coupe采用双模式增程技术,包括一台汽油发动机和两台电动机,以及一台单级变速器。其最大功率为130千瓦,百公里加速时间8.6秒,在纯电动驱动模式下则为9.8秒,设计最高时速182km/h,平均油耗仅为百公里1.1.L。使用纯电动系统驱动时,其最大续航能力为 86公里。

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  奥迪CrossLane Coupe

  这台全新的三缸1.5L TFSI发动机能够输入95千瓦的最大功率和200牛米的峰值扭矩,其不仅可以为电池充电,也可以直接参与到驱动系统中。在时速 130km/h的情况下,发动机和电动机协同工作;而在时速超过130km/h以后,这台三缸发动机则成为了主要驱动动力。

  新车前瞻:未来两三年内国产

  至于Crosslane Coupe概念车的量产版,Q2将基于诞生出新款A3和第七代高尔夫 的MQB平台打造。在SUV (专区)细分市场日趋成熟的今天,小型 SUV格局的形成已经略现端倪,别克的Encore、福特的翼搏 都是这个特殊时代背景下的产物,随着这一市场的扩大,未来Q2也将加入激烈的竞争。

  不过,最终Q2将很可能花费两到三年的时间才会推出,消息人士已经暗示称,Q2的上市时间很大程度上将取决于奥迪现有产品的车型周期。A3和A1 Sportback是在今年发布的,而Q3是在去年发布的,根据奥迪的研发周期,Q2有可能在2014年推出。

  车型名称:本田Urban SUV (专区)概念车

  新车信息:1.引入新家族设计 2.基于飞度 底盘打造

  量产时间:2014年

  在之前举行的北美车展上,本田Urban SUV概念车全球首发。该车预展着未来即将投产的基于飞度底盘的小型SUV,这款概念车的量产版本将于明年发布,有望定名为CR-U。值得一提的是,这款概念车型还将引入国内生产,挑战福特翼搏 、别克昂科拉 等等SUV车型。

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 本田Urban SUV Concept

  随着紧凑级SUV车型市场日趋饱和,更具有城市通行便利性的小型化SUV车型越来越被各家厂商所看重。目前几大汽车集团都开始或计划推出相关的车型,而本田一直在传闻要开发相关车型许久之后拿出了最终的成品。

  外观:缩小版的CR-V

  本田Urban SUV概念车定位于未来主力的城市通勤小型化SUV,车身长度控制在4300毫米以内,轴距则达到2550毫米,由于采用了高顶设计,因此内部空间表现会很出色。从外部设计来看,Urban SUV概念车引入了本田新SUV车型的外观设计,分段式的进气格栅显得非常大气和动感,而锋利的前车灯以及LED技术的引入增加了不少科技感。

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 本田Urban SUV Concept

  从车身侧面线条来看也相当的动感和时尚,双腰线布局要比CR-V等车型显得更加出彩,而微微后倾的车顶线条进一步展现了车身的动态特征。此外,环绕式尾灯组、D柱设计都引入了新的线条。

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 本田Urban SUV概念车

  Urban SUV概念车同样采用本田的GE平台打造(就是飞度的平台),但是进行了一定的修正,除了增加轴距以外,还采用了大量铝合金材质以进一步降低车身重量,从而实现更高的燃油经济性。

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 本田Urban SUV Concept

  动力:搭载1.5L/1.8L自然进气发动机

  在动力方面,基于该概念车的紧凑型SUV量产车将采用高效节能的Earth Dreams Technology动力总成技术。值得一提的是,该车并将具备汽油款、混合动力款和柴油款三种不同的动力配置,满足全球不同市场的需求。

  量产化前瞻

  本田Urban SUV是基于飞度平台打造的小型SUV概念车型,基于概念车的量产车将于2013年底在日本上市,随后将推广到包括中国在内的全球各国届时车型或许会被命名为CR-U。

  车型名称:大众Taigun

  新车信息:1.大众首款小SUV (专区) 2.拥有家族化的外观设计 3.内饰比较简单

  量产时间:2014年

  在此前的巴西圣保罗车展上,大众汽车带来了旗下首款小型SUV车型--Taigun概念车,这款爱爱胖胖透露着几分可爱的车型在大众内部已经成为一款非常重要的车型,目前大众已经调派更多的人手参与量产车的开发,争取2014年如期量产。而对于国内消费者来说,Taigun很有可能也会同步引入国内市场。

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  大众Taigun

  Taigun主要针对城市用户,也是大众小型化家用车型家族中的重要组成部分。它的车身尺寸非常小巧。车长3859毫米,车宽1728毫米,车高1570毫米,轴距只有2470毫米,但是由于较高的坐姿,车型在内部空间方面表现优异。

大众Taigun与竞争对手尺寸对比
车型 大众Taigun 别克昂科拉 福特翼搏 日产Juke 铃木SX4
长(mm) 3859 4278 4170 4135 4135
宽(mm) 1728 1774 1750 1765 1755
高(mm) 1570 1646 1650 1570 1605
轴距(mm) 2470 2555 2490 2530 2500

 

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大众Taigun

  从概念车的设计可以发现,Taigun拥有着目前大众家族化的简洁干练的外观风格,车头的水平式格栅设计借鉴了途观 以及途锐 的设计,而车身侧面的腰线配合突出的翼子板显得非常与众不同。车后门采用了上开式把手设计,这样整车的协调感更强烈一些。

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大众Taigun概念车

  较短的前后悬意味着它采用了发动机横置布局,同时后悬架有可能会放弃独立式悬架设计,转而采用扭力梁布局以减少悬架系统占据的空间,提升车内空间。目前来看,Taigun的后备箱容积为280升,但是放倒座椅之后的容积则高达987升。

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 大众Taigun概念车

  从目前得到的消息来看,大众Taigun量产车将同样基于大众MQB平台开发,引入轻量化的底盘设计,铝合金材质的底盘材质会一定程度上降低整车重量。但是考虑到成本问题,Taigun并不会引入铝合金引擎盖、车门等设计,这也是不得不做出的成本方面的妥协。

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 大众Taigun

  虽然目前的概念车还不能说明实际量产车的问题,但这种大致风格已经被确定下来。同外形方面沿用途观以及途锐的风格不同,内饰部分Taigun很有可能也是出于成本考虑而进行简化,采用了类似大众Up!的布局。简单和实用是最大的优势,这也符合其大众小型化家用车型家族的设计思路。

车型 Taigun 翼搏
发动机 1.0T直喷 1.0T直喷
最大功率 81kW 88kW
最大扭矩 175N·m 170N·m

 

  动力部分也比较值得关注,Taigun量产车依旧会标配诸如1.2TSI、1.4TSI之类的发动机,而引擎的突起意味着它应该还可以配置大众的柴油增压发动机(据称会有两款高素质的柴油发动机引入其中)。但是最有看点的依旧是在概念车上出现的1.0升三缸涡轮增压燃油直喷发动机,这款 1.0TFSI发动机拥有最高110马力的输出功率以及175牛米的最大扭矩,这个输出功率甚至接近很多2.0升自然进气发动机的表现了,在这款发动机的驱动下,Taigun 的0-100公里/小时加速仅需要9.2秒,最高车速达到185公里/小时,关键是等速油耗只有每百公里3.92升。

  根据最新的消息来看,Taigun的开发会在明年完成,随后与2014年正式量产销售。不过从大众制定的战略来看,Taigun首先供应的应该是巴西、中国等市场,随后才会在欧洲等地推广。

  车型名称:DS Wild Rubis概念车

  新车信息:对手瞄准Q5

  量产时间:2014年

  DS带来了全球首发车型DS Wild Rubis概念车。据悉,这款概念车预展了一款以奥迪Q5 和宝马X3 为竞争对手的量产车型,该车基于DS5平台打造,竞争对手瞄准了奥迪Q5,将率先在国内推出。

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DS Wild Rubis概念车

  ● 外观:弃用雪铁龙标识

  如同在去年北京车展上亮相的Numero 9概念车,这款Wild Rubis概念车具备了很多惹人注目的设计元素,包括延伸至C柱处的车顶栏杆、沿肩部线条向后延伸的醒目的褶皱设计以及侧梁处的铬合金嵌入物。宝石红色的喷漆还会随着灯光的亮度发生改变。

  在车子的前脸处,矮胖的镀铬前格栅上安装了一个超大尺寸的DS标识,同时配备了全LED大灯。这款车型是DS首款弃用雪铁龙标识的车型。新车车尾采用了类似的效果,细长的尾灯和双排气管都以铬合金包裹。

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  DS Wild Rubis概念车

  ● 车身尺寸:要比Q5长

  车身长4.7米,宽1.95米,高1.59米,轴距为2.9米。这款Wild Rubis概念车比Q5更长、更宽且更矮,配备的是21英寸轮毂。据雪铁龙表示,这款概念车预展了未来的一款DS SUV (专区)车型。

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 DS Wild Rubis概念车

  ● 平台:基于DS5底盘

  没有采用PSA的全新EMP2平台(该平台将支撑未来所有的紧凑型和中型标致和雪铁龙车型),这款DS SUV将采用C5的底盘,五门的设计和尺寸意味着后座乘坐空间将会很大,而且还将拥有一个相当大的行李箱。

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 DS Wild Rubis概念车

  ● 动力:配插电式动力

  关于动力传动系统的细节还很有限,雪铁龙只证实这款Wild Rubis概念车会采用一款插电式混合动力传动系统。

  ● 量产前瞻

  根据官方消息,DS Wild Rubis的量产版本将率先在国内上市,随后转向其他国家。该车竞争对手锁定奥迪Q5和宝马X3,单从品牌角度来看,DS并不占任何优势,只能在售价方面做出不少让步,这样才能比对手更有诱惑力。

  车型名称:林肯MKC概念车

  新车信息:和新翼虎 同平台 采用增压发动机

  量产时间:2014年

  在早先的北美车展上,福特正式发布了林肯紧凑级SUV (专区)车型MKC概念车。该车量产后将成为林肯的入门级SUV车型,通过更低的价格来吸引更多的消费者。

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 林肯MKC概念车

  ● 外观:尺寸缩小 林肯范儿未变

  这款全新的MKC在定位方面会低于林肯目前推出的所有车型,因此在成本方面更有优势,而价格方面也会更加亲民。从外观造型来看,MKC概念车整体风格延续了 MKT等车型的风格,大胆前卫的造型令人耳目一新。双层式的水箱格栅凸显了豪华大气,而犀利的头灯,发动机盖上凸起的线条,都充分表明林肯品牌复兴之路上作出的努力。

  相比独特的前脸设计,林肯MKC的侧面线条比较饱满,线条简练,并没有什么特别之处,但是整车的氛围感觉有一些臃肿,当然这或许是假想图的原因,最终量产版可能会有更好的表现。

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林肯MKC

  ● 底盘:与翼虎共享平台 轴距2690mm

  在底盘方面,MKC采用福特的C Platform平台开发,也就是同新一代翼虎同平台,这个平台在舒适性和操控性方面都有较好的表现,这也意味着林肯MKC会有不错的表现。车身尺寸方面,MKC车身长度为4550毫米,车身宽度1840毫米,而轴距则达到2690毫米,因此舒适性方面表现还是不错的。

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 林肯MKC概念车

  ● 动力:搭载1.6T或者2.0T发动机

  在动力方面,MKC同样会采用发动机横置平台,因此会选用福特旗下更有代表性的EcoBoost发动机,全系车型搭载1.6T或者2.0T的四缸 EcoBoost发动机,最大功率输出分别为178马力(1.6T高增压版)和240马力,全系标配6速PowerShift双离合变速箱,而这样的动力组合对于驱动一台1.6吨左右的车型非常轻松,加速性能依旧表现出色,同时燃油经济性也有很好的体现。

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 林肯MKC

  量产化前瞻

  林肯MKC概念车采用福特的C Platform平台开发,量产车型预计应该在年内与车迷们正式见面。

  随着福特13.6亿美元的高调在华投资计划出炉,林肯品牌即将国产的传闻又再度喧闹起来,日前有消息称,福特高端品牌林肯有望于2014年引入国产,且将在长安福特刚刚奠基的杭州工厂来生产。从平台共享方面考虑,这款与新翼虎共享平台的豪华车型的国产,将是长安福特的首要选择。

  车型名称:讴歌Concept SUV (专区)-X

  量产时间:3年内

  在本届车展,讴歌全球首发了Concept SUV-X,该车的量产版本将在未来3年左右以国产形式上市销售。

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 Acura Concept SUV-X

  全球首发概念车Acura Concept SUV-X为车身线条赋予锋利的感觉,这正是Acura全新设计的本质,其设计理念忠实展现了时代前沿魅力,令锋锐与活力交锋融汇。前脸蕴含强烈冲击力,动感十足的格栅,兼具设计与功能,凸显动感时尚的定位,精简型底盘突显轮胎特点。这款Acura独创的紧凑型SUV概念车将空气动力学的创新与凝炼的精致融为一体,具备了超越同级的格局与强韧。

  Acura Concept SUV-X是Acura(讴歌)首次在北美以外进行全球首发的新车型,基于Acura Concept SUV-X概念车研发的量产车型计划在未来3年左右以国产形式上市销售。

  车型名称:日产Hi-Cross概念车

  量产时间:2014年

  日产汽车在今年的日内瓦车展上发布了一款非常漂亮的概念车——Hi-Cross概念车,这款车昭示了新一代奇骏 车型的设计趋势。这款Hi-Cross概念车拥有动感的外观,而且又有宽大、优雅和智能等特点。

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 日产Hi-Cross概念车

  新车尺寸:这款Hi-Cross概念车拥有2780的轴距,车长4660毫米,宽1850毫米,高度为1670毫米,外形是A级车水平,但是日内部空间利用率极高,它里面设计了三排座椅可以坐下七个人。

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  日产Hi-Cross概念车

  新车外观:外形设计中除保留现行日产家族车型的精华之外还突出新的设计元素,比如前脸标志性的V形格栅和新设计的头灯。它采用21英寸的大尺寸合金轮毂,不过预计在量产车不会采用这么高规格,用在概念车上单纯是为了外观之用。从侧面看,新的设计语言特点一览无遗,风格大胆的粗壮腰线一直延伸到D柱。尾部的尾灯设计呼应头灯。

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日产Hi-Cross概念车

  新车动力:日产为其配备了混合动力系统,它包括有一部电动机和一部2.0升直喷汽油发动机,电动机由日产自主研发的锂电池提供能量,而内燃机的性能堪比一部2.5升的发动机,但是油耗却只相当于小排量发动机的水平。

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日产Hi-Cross概念车

  新车技术:其混合动力系统是基于日产为旗下前驱车型所研发的新科技而来,不过又特别针对四驱车型而做了优化。新的系统采用了“一个电动机,两套离合器”的创新结构,不仅成本更低而且便于组装。将这套系统连接到日产新一代的XTRONIC CVT变速器上可以实现比前代CVT变速器大约10%的油耗降低。使用直径更小的传动轴滑轮和新的传送带不仅可以实现更小的摩擦,还能实现更宽泛的齿轮比率,也侧面地提升了效率。

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日产Hi-Cross概念车

  这套混合动力系统使得日产LEAF上装备的电池科技又有更加广泛的应用。将这套具备高输出功率和快充等特点的紧凑型锂电池与高水平的电动机技术结合起来,不仅可以为汽油机提供必要的辅助动力,还实现了降低油耗和排放。

  在城市使用情况下,由于电动机和锂电池的存在可以使得内燃机经常性地关闭,也可以通过离合器实现纯电动力工作状态,装备的制动能量再生系统可以更高水平地提升使用效率。

责任编辑: 杨雷
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