50万元级豪华SUV达人秀 全能豪华新选择

2013-05-09 11:18:40  来源:腾讯汽车

50万元级豪华SUV达人秀 全能豪华新选择

 

  50万元级豪华SUV达人秀 全能豪华新选择

  SUV车型除了满足大空间,多功能,安全性好等几个卖点外,还可以兼顾豪华和舒适,这部分用车需求的用户买车多以自己开为主,偶尔还可以作为商务用途,所以既满足SUV的所有卖点还必须上档次的车型成为我们今天的主题。本次为您推荐的这几款车型,价格都在50万元上下,而且兼具空间和功能性,当然豪华品质自不必说,如果您预算比较宽裕,而且想要购买一款SUV车型的话,今天的这几款车型都会是您的理想选择。

50万元级豪华SUV达人秀
车型
厂家指导价(万元)
一汽奥迪Q5
35.85-56.77
路虎神行者2
39.80-59.80
北京奔驰GLK级
41.80-55.80
凯迪拉克SRX
42.98-57.80
腾讯汽车制表

       推荐车型一:一汽奥迪Q5

  厂商指导价:35.85-56.77万

 入门级豪华SUV全面较量

  奥迪Q5在同级中罕有对手,在国内更是处于统治地位,但就算是如此,仍然需要不断推出新车型来刺激市场消费,2013款奥迪Q5将在车型设计,娱乐、底盘以及动力系统上进行了升级,以获得更强大的市场竞争力。

  2013款Q5在外观造型的设计上并没有更多的变化,其中最直接最明显的,就是全新的前脸进气格栅了,四边形倒梯形大嘴进气格栅被全新的六边形格栅所取代,另外,新款奥迪Q5前中网内部原本密条幅的直瀑式镀铬格栅,在新款车型上变少了一些,但是如果不仔细观看,也是比较难发现的。还包括前大灯以及雾灯的造型,2013款奥迪Q5前大灯的内部灯组进行了重新的设计与布局,日间行车灯已经从单独的个体升级至多线条的LED日行灯组,弧形带环绕大灯的LED日间行车灯,同时,自适应动态弯道和静态转向灯在2013款奥迪Q5上也可以选装;与此同时,雾灯的边框尺寸也做了扩大处理,提升了整个前脸视觉效果。

50万元级豪华SUV达人秀 全能豪华新选择

奥迪Q5

  奥迪Q5在内饰上也保持了奥迪一贯风格,多种内饰风格和材料的选择,满足消费者更多的需求。带多功能键的四辅方向盘(最低配车型方向盘取消了多功能控制键),中控台多功能显示屏和娱乐系统配置丰富,布局与奥迪A4L基本相似。

2011款 奥迪Q5 2.0TFSI 技术型

 奥迪Q5

  2,807毫米轴距为国产奥迪Q5营造了充裕的车内空间。前排空间的奢侈不用过多赘述,但后排同样充裕,让很多人对这款看似紧凑的车型改变看法。后排座位腿部空间充分,可以轻松放下如双肩包等随身物品,空间仍然很充裕。后排乘坐两人时相当宽裕,三人乘坐左右空间仍不显紧张,但中间席的腿部空间略微不便,不宜长时间乘坐。

2011款 奥迪Q5 2.0TFSI 技术型

奥迪Q5

  国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。 在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛?米的最大扭矩,最大功率达155千瓦(211马力)。

2011款 奥迪Q5 2.0TFSI 技术型

奥迪Q5

  与之匹配的是奥迪特有的DSG双离合变速箱。而且从之前的测试中我们也能看到,奥迪Q5的这套动力组合虽然在最大功率方面要逊色于宝马和奔驰的自然吸气发动机,但是在整车的加速性能和燃油经济性能方面却有着自己的独特的优势。国产奥迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小时加速时间8.6秒,完全可以满足对驾驶乐趣要求高的消费者。

  推荐车型二:路虎神行者2

  厂商指导价:39.80-59.80万元

 四款50万元性能SUV之选 全能豪华新选择

  改款神行者2车型相比于老款车型而言,最主要的变化来自于新车搭载了2.0T汽油发动机,取代了老款车型的3.2升自然吸气发动机车型。作为路虎汽车的入门级车型而言,路虎神行者2更为注重整车的舒适性表现。

2012款路虎神行者2 Si4 HSE 重点图解

 路虎神行者2

  2012款路虎神行者2车型与老款车型一致,整车尺寸均为4500x2005x1765毫米,轴距为2660毫米。从数据上来看,新车的车身尺寸可以为车内乘用者提供比较充裕的头部及横向空间表现,而2660毫米的轴距也为后排乘客的腿部空间做出了保证。

2012款路虎神行者2 Si4 HSE 重点图解

路虎神行者2

  作为改款车型,这些变化无非是增加一款装饰或者配置,神行者2也不例外,HSE版车型的车身前后换装了全新的扰流板,让新款车型的整体感更为强烈,也更加符合时下城市SUV相对运动时尚化的外观风格。当然,为了满足不同消费者需求,您还可选装更大的19寸7幅轮毂等外观配件。

2012款路虎神行者2 Si4 HSE 重点图解

路虎神行者2

  内饰方面的改变更加细小,主要是将原来的Alcantar座椅面料用更为高级的Dinamica面料取代。内饰搭配方面依旧是提供多种选装方案,包括三种装饰条(金属、木纹、钢琴色)以及座椅材质等等。另外值得一提的是,新款神行者2还提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色三种座椅配色可供选择。

2012款路虎神行者2 Si4 HSE 重点图解

路虎神行者2

  最大马力240匹,最大扭矩340牛米,大家会不会感到有些熟悉?没错,这款发动机正是来自于福特集团的2.0 Ecoboost引擎,也应用于我们熟悉的新款蒙迪欧-制胜之上。借着福特全新动力总成战略的全面启动,这款拥有诸多引擎技术的产品也被应用于多个品牌车型之上。

  推荐车型三:北京奔驰GLK

  厂家指导价:41.80-55.80万元

 入门级豪华SUV全面较量

  10月12日,据北京奔驰官方表示,旗下新款GLK城市级SUV车型正式上市,新车共推出了GLK 300 4MATIC动感型、时尚型和豪华型这3款新车,官方指导售价为41.80-55.80万元。新车在延续现款车型上动力系统的同时,在外观、内饰和配置方面均进行了全新的设计,所以售价也比现款更高一些。

炫起时尚风暴 试驾北京奔驰改款新GLK

北京奔驰GLK

  外观方面,北京奔驰改款GLK的外观与海外保持同步,相对现款车型来说变化还是非常明显的。其前大灯内加入了LED日行灯,下进气格栅面积更大,尾部方面变化相对较小,除了尾灯灯组结构和保险杠经过细微调整。此外,据悉国产新款GLK在车身颜色方面还增加了极地白、黑铜灰、硫砷铜石灰、水硅矾钙石蓝等颜色。

炫起时尚风暴 试驾北京奔驰改款新GLK

 北京奔驰GLK

  内饰和配置方面,新款GLK同样也采用了全新设计的仪表盘和方向盘,以及中控台部分都有着不同的变化。与众多奔驰的跑车一样,通风口采用了奔驰家族最新的十字形格栅造型,再搭配Nappa皮质多功能三辐运动方向盘使得运动感十足。此外,怀档设计也被应用到新一代GLK上。

炫起时尚风暴 试驾北京奔驰改款新GLK

 北京奔驰GLK

  配置方面,新GLK集成硬盘导航、蓝牙功能以及LINGUATRONIC中文多媒体语音操控系统的最新COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理及数据系统。同时还配备了注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、PRE-SAFE预防性安全系统、智能照明系统等安全技术。

炫起时尚风暴 试驾北京奔驰改款新GLK

 北京奔驰GLK

  动力方面,北京奔驰新款GLK依旧延续了现款车型上的动力系统,新车搭载了3.0L V6发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩300Nm,与之匹配的是7挡手自一体变速器,并全系标配奔驰的4MATIC全时四轮驱动系统,值得注意的是,新款GLK将继续采用怀挡。

  推荐车型四:凯迪拉克SRX

  厂商指导价:42.98-57.80万元

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  新SRX继承了上代车型锐利,激进的外观设计风格,而且摆脱了老款车那种箱子般的旅行车样子,显得更加动感和富有活力。尽管尺寸比过去紧凑了,但相比奥迪Q5,BMW X3等竞争对手,新SRX还是有优势的。美国人开放的性格让他们更加善于营造视觉效果,新SRX车身线条犀利,棱角分明,硬朗的线条勾勒出一种紧绷的力量感,一条斜着的腰线划过车身,使新SRX有种向前俯冲的姿态。在腰线以上的部分甚至有些轿跑车的感觉。家族式的中网让人一眼就知道这是辆凯迪拉克。

2013款 凯迪拉克SRX 3.0L 领先型 (钻白)

凯迪拉克SRX

  只要把新SRX的智能钥匙放在衣服兜里,不需任何操作,就能拉开车门进入车内,熟悉凯迪拉克车的人会感到一种熟悉的气息扑面而来,和新CTS如出一辙,如果你开过CTS,那对于SRX几乎根本不用再适应就能对各种功能了如指掌。可以感觉到,新SRX的内饰设计师是想通过很多种材料的堆砌来渲染出豪华的氛围,坐上驾驶座,手可及处,真皮,木饰,铝质材料,软质塑料,硬质塑料都会出现,选材和工艺质量都不错。

2013款 凯迪拉克SRX 3.0L 领先型 (钻白)

凯迪拉克SRX

  新SRX后排空间在这个级别SUV中算中规中矩,满足日常使用没有问题,而且新SRX为后排乘客也提供了丰富的设施,除了全景天窗可以享受阳光,后排独立空调可以由乘客自由设定,还有影音娱乐系统可以享受,坐在SRX的后排不会闲的没事做。

  相对于新SRX的外形尺寸,它的行李箱并不算很大,但哪怕在这里,也有设计的独到之处,在行李箱地板上有一条U形的滑轨,可以通过栏杆来对行李进行固定和整合,从而提高了行李箱的使用效率。尾门的开启角度还可以根据需要进行调节,很人性化。

2013款 凯迪拉克SRX 3.0L 领先型 (钻白)

凯迪拉克SRX

  动力表现方面,SRX所装配的SIDI 3.0发动机配合六速电子手自一体变速箱在行驶时换挡十分平顺,基本感觉不到顿挫。3.0发动机的扭力曲线则看起来向座平缓的小山,人们可以悠闲的滑下来而不会被下滑的速度所吓到,因为发动机与变速箱的匹配实在是太顺滑了。

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 凯迪拉克SRX

责任编辑: 杨雷
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