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三合一 试驾宝马3系Gran Turismo 335i

汽车界这几年特别流行玩跨界,简单来说就是将两种不同的车辆特点合二为一,比如给两厢轿车增加一点SUV元素,或者让SUV和跑车结合在一起。由于使用长轴距底盘,所以3系GT的后排空间和国内的3系Li车型几乎相同,腿部空间达到5系的级别。

  汽车界这几年特别流行玩跨界,简单来说就是将两种不同的车辆特点合二为一,比如给两厢轿车增加一点SUV元素,或者让SUV和跑车结合在一起。宝马觉得二合一还不够,干脆把三种元素——轿车的舒适性、旅行车的实用性和Coupe跑车的动感统统武装到一台车上,这就是宝马GT的基本理念。想法很简单,也很实在,消费者只花一份钱就能买到三种车型的全部优点。但想把三者像模像样地结合在一起,却不是个简单的事,就像服装混搭一样,搭好了是风格,胡拼乱凑是邋遢。况且这三个元素还有些相矛盾的地方,需要精心调配,权衡取舍。

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  第一款GT车型是5系GT,它其实是在7系底盘上打造的,不算很成功。主要原因是它的外形让人难以接受,尤其是车尾部,太过厚重,比例不是很好。这次的主角是3系GT,是第二款GT车型。有了前面的经验,3系GT在各个元素的平衡上更讲究了,GT的理念也更清晰完善。最重要的是,它看上去顺眼多了。

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

  首先3系GT的车身比例匀称了许多,不再显得过分臃肿。3系GT的轴距为2920mm,与国内的3系长轴距车型相同,车身长度为4824mm,比长轴距轿车还多了90mm。因为3系GT的车顶比较高,尾厢也显得比较厚,所以使用长轴距底盘可以更好地平衡车身比例。另外长轴距也能使车内空间更充足,强调空间概念也是3系GT的特点之一。

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

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  前脸与3系轿车很相似,只有细微的差异。3系轿车看起来就很顺眼,3系GT自然也很容易被接受。和轿车一样,3系GT也有三种不同的设计套装,分别是时尚设计套装、运动设计套装和豪华设计套装,这次试驾的车型是特殊的M运动套装,将在晚些时候上市。不同设计套装的前保险杠、侧窗、轮圈、排气以及内饰设计均有区别。毫无疑问,M运动套装是最好看的,运动设计套装和豪华设计套装体现出另一种风格,也还好。而时尚设计套装,买它的时候我劝你还是再斟酌一下。

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 335i 基本型

  • 责任编辑:厉俊强

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