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保时捷Macan或明年二季度引进

方向盘为全新的三幅款式,辐条相比卡宴似乎更细,带来更强烈的运动感,并且后面备有的银色换挡拨片也十分的扎眼。中控台设计跟卡宴颇为相似,竖直设计的空调出风口位于中央显示屏两侧 

  此前我们了解到,保时捷Macan将于今年9月的法兰克福车展正式亮相,近日我们再次获悉,这款基于奥迪Q5平台打造的保时捷SUV车型将于年底量产下线,最快有望于明年第二季度引进国内。

[海外车讯]保时捷Macan拟官图曝光 9月亮相

 Macan的外观造型俨然一副小卡宴的形象

  从此前曝光的疑似官图来看,Macan的外观造型俨然一副小卡宴的形象,车身线条简洁而且圆滑,仍旧延续着典型的保时捷风格。车顶线条接近Coupe轿跑车的感觉,宽厚的翼子板也是来自保时捷跑车的造型特征,并向后延伸营造出扁平的车尾造型。条形尾灯则同911车型相呼应。车身尺寸方面,Macan整个身材跟奥迪Q5比较接近,但为了更好的体现运动性,车身高度更低。

[海外车讯]保时捷Macan拟官图曝光 9月亮相

 Macan整个身材跟奥迪Q5比较接近,但为了更好的体现运动性,车身高度更低

  总体上讲,Macan的内饰设计依然延续了保时捷的家族风格内饰,给人以紧凑而极富操控感的感受。中控台设计跟卡宴颇为相似,竖直设计的空调出风口位于中央显示屏两侧,中央显示屏尺寸变得更大,而下方也设计了一个储物盒来提供内饰的功能性表现。抬高的换挡台面让操控极为方便,台面上的按钮布局则跟现款保时捷车型颇为相似。 方向盘为全新的三幅款式,辐条相比卡宴似乎更细,带来更强烈的运动感,并且后面备有的银色换挡拨片也十分的扎眼。

[新车谍报]保时捷Macan内饰谍照首次曝光

 中控台设计跟卡宴颇为相似,竖直设计的空调出风口位于中央显示屏两侧

[新车谍报]保时捷Macan内饰谍照首次曝光

 方向盘为全新的三幅款式,辐条相比卡宴似乎更细,带来更强烈的运动感

  动力方面,入门级的Macan将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率233马力左右;Macan S搭载最大功率295马力的3.6L V6发动机。动力旗舰版的Macan Turbo则有望使用刚刚出现在改款PanameraS和4S车型上的那台3.0升的V6双涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率输出413马力,最大扭矩520牛·米。传动方面,保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三个动力版本车型,参照卡宴的车型布局,动力性能介于Macan S和Macan Turbo之间的Macan GTS车型未来可能也会推出。

  卡宴的成功让保时捷尝到了进入SUV细分市场的第一个甜头,而Macan则用来征战市场容量更大的紧凑级SUV市场。而跟它的大哥卡宴一样,出色的动力性以及操控性会成为Macan最大的卖点。

  • 责任编辑:厉俊强

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