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行走的艺术品 测试进口雪铁龙DS5 1.6T

DS5不是一台只用来欣赏的花瓶,它行驶表现也可以像外观一样令人满意,当然也会出现一些小瑕疵。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论>

  对于法国人设计出来的新鲜玩意儿我们一定不能沿用常规的思维方式,不如换一种艺术的眼光去看待,那么各位先试着品味下眼前这台DS5吧。“DS”是Different Spirit的缩写,即与众不同的精神,我倒认为不如用法语“Déesse”的缩写来解释也许更贴合实际,意为“女神”。总而言之这两种解释都很符合目前DS品牌的定位与寓意。

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  ◆ 外观细节

DS雪铁龙(进口)DS5(进口)2012款 1.6T 尊享版

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  前脸的设计看起来很复杂,层次感非常强,大嘴的造型配合LED日间行车灯很惹人眼,每个元素都带有攻击性。

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  厂家把DS5定义为中型豪华跨界车,我试着在中型车的范畴内寻找它的竞争对手,但由于车身尺寸太过怪异,最终还是失败了。扔掉传统思维方式?嗯,大概可以看成一个两厢的C5吧。

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  测试车配备了18寸轮毂,轮胎为马牌CSC3,中高端货,非对称花纹注重运动操控能力,尺寸为235/45 R18。轮毂的造型挺有创意的,看上去或者跑起来视觉效果都不错。另外值得一提的是,DS5至少提供了7种轮毂样式,原厂可选择性非常大。

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  后悬架仍为法国人热爱的半独立式扭力梁,现在大家可以全力吐槽。有意思的是,2012年5月份,法国新任总统奥朗德在爱丽舍宫参加就职典礼时乘坐的就是一辆DS5Hybird 4,后悬架却已经改良为多连杆式。

  第一次见到这个奇怪的家伙时我竟然一时语塞,真是想不出用什么词来形容它了,天马行空的,这一切都是DS设计团队的功劳。据总设计师Jean Pierre Ploue介绍,DS的设计团队成员来自各种不同的领域,例如法国奢侈品牌LV。在我看来,DS5这种超前卫的设计也许在十年后会比较流行,而用如今的眼光来看,它更像是一件能动的艺术品,或者说是一只生物,来自外星的…… 

  • 责任编辑:厉俊强

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