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让舒适动起来 试驾东风雪铁龙C4L-1.8L

在推出了1.6T版本后,每一个试驾过C4L的人都会为那“给油就走”的性能表现所津津乐道。然而实际上更多的人买车是为了居家过日子,拉家带口时所需要的舒适性显得更为重要。于是乎,东风雪铁龙在今年4月份推出C4L 1.8L版本,全新的发动机不仅很好的发挥了平顺与线性的特点,在动力方面也是可圈可点,两者的兼顾成为了这款车型最大的优势。

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  在推出了1.6T版本后,每一个试驾过C4L的人都会为那“给油就走”的性能表现所津津乐道。然而实际上更多的人买车是为了居家过日子,拉家带口时所需要的舒适性显得更为重要。于是乎,东风雪铁龙在今年4月份推出C4L 1.8L版本,全新的发动机不仅很好的发挥了平顺与线性的特点,在动力方面也是可圈可点,两者的兼顾成为了这款车型最大的优势。

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  众所周知在去年8月份,神龙正式宣布启动“E动战略”,而这其中便包括这款1.8L CVVT发动机,其也是神龙公司首款1.8L排量的引擎。当然,作为一款新发动机亮点技术必不可少,CVVT连续可变气门正时系统、优化活塞和活塞环设计、变排量机油泵等都为其增色不少。

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  为了更好的突出舒适性,C4L 1.8L车型在发动机的调教上偏向于诠释线性输出。在试驾过程中发动机转速始终维持在2000转上下,当然如果你想获得更强的动力那就另说,至少3000转以上。而在升降档时不会出现变速箱“犹豫”的情况,平顺性还是非常出色的。此外,C4L的悬挂行程较长,整体调校更加偏向于舒适性,不过这并不代表牺牲了应有的韧性,过滤性可圈可点。

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  之所以称之更加适合家用,轻松的驾驶是其中的一个重要原因。在驾驶C4L时,方向盘合适的回馈力度给予了驾驶者充足的信心,C4L所匹配的转向系统为电子液压助力,其方向盘的回馈力度偏轻,指向性略显模糊。但在高速行驶时,其也会保持十分沉稳的状态,给人充足的驾驶信心。

  • 责任编辑:厉俊强

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