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使用感受令人堪忧 深入体验新和悦RS

从首次推出至今已经走过了4个年头,在2013上海车展上江淮正式推出了新和悦RS,7.38-9.38万的售价还算是厚道。“价廉”这点做得还算不错,那么“物美”这方面又表现的如何呢?毕竟质量才是产品的核心竞争力。

  作为面向家庭和小型私营业主使用的车型,和悦RS凭借着大空间和多功能性取得了相对不错的销量表现。从首次推出至今已经走过了4个年头,在2013上海车展上江淮正式推出了新和悦RS,7.38-9.38万的售价还算是厚道。“价廉”这点做得还算不错,那么“物美”这方面又表现的如何呢?毕竟质量才是产品的核心竞争力。

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 外形时尚/大气 细节做工不够扎实

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  新和悦RS给人的第一感觉就是大,通过查看数据,新和悦RS的外形尺寸与老款车型保持一致。其长、宽、高分别为4550mm/1775mm/1600mm,2710mm的轴距水平在同级别车型中也是很有优势的。凭借着这份大气,新和悦RS还是给人留下了不错的第一印象。

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  外观设计方面,新和悦RS也属于小清新的一类,没有鲜明的亮点但也挑不出毛病。对于家用MPV而言,更容易让人接近的外形比另类的设计来的更加实在,这方面新和悦RS也确实还不错。

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前大灯的造型更加修长,与中网搭配起来还算美观协调。全系标配带透镜的卤素大灯,值得肯定。

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  不过令人头疼的是它的钣金工艺,可以明显看到机舱盖两侧的接缝大小不一,右侧的缝隙甚至大小不一,给人一种强烈的低质廉价的感觉。

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  车身侧面的线条与老款变化不大,车头与车顶弧线的过渡比较自然,微微上扬的腰线与突出的轮眉带来不错的动感效果。只是线条略显生硬,对效果的营造大打折扣,这同样反应了钣金工艺的落后。

  • 责任编辑:厉俊强

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