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激动的腔调 试驾MINI PACEMAN 1.6T

PACEMAN上市之前就有人问我,这个“MAN”中文名字应该叫啥,别说这个问题还真是问住我了。PACEMAN采用的ALL4四驱系统,通过电控多片式离合器来分配扭矩,看到电控多片式离合器你就应该明白这套四驱系统是为了城市而生的。

  PACEMAN上市之前就有人问我,这个“MAN”中文名字应该叫啥,别说这个问题还真是问住我了。好吧,经过我的深思熟虑,我决定就管他叫“节奏人”好了,或者用北京话说叫“节奏人儿”。

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

  如果说他的哥哥COUNTRYMAN是位老老实实的乡下人,那PACEMAN看上去可就有腔调多了。我深刻的觉得MINI下一台车应该出一款敞篷版的COUNTRYMAN或者PACEMAN,名字就叫“小浪人儿”好了。

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

   呵呵,玩笑到此为止,咱们还是来看看PACEMAN吧。从正脸看PACEMAN和COUNTRYMAN真的是一模一样,不知道是设计师们觉得COUNTRYMAN的前脸太经典了不用改,还是懒得改,总之从正面看这兄弟俩完全相同。

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

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   车身尺寸方面,PACEMAN的长宽高分别为4115×1786×1528mm,不管是车身尺寸还是从2596mm的轴距来看,PACEMAN都是一副比较标准的紧凑级SUV身材。

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

   如果正面你觉得有点审美疲劳的话,那还是赶快转到侧面看看吧。向后倾斜的车顶和上扬的肩线,突出了PACEMAN轿跑车的感觉,绝对是一副随时准备开熘的架势。

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

 激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

   尺寸为225/40 R19的倍耐力P ZERO轮胎和124mm的最小离地间隙,都注定了PACEMAN只能和烂路say good bye了。好在也没有人狂热到想要会开着个MINI去越野。

激动的腔调! 试驾MINI PACEMAN 1.6T

  在PACEMAN的尾部,终于让我们找到了“革命性”的变化,那就是他的尾灯终于“倒下”了。看惯了竖排的MINI尾灯,冷不丁看到两只横列的圆咕隆咚的尾灯,还真的需要适应一下。

  • 责任编辑:嘉缘

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