虽然现在城市SUV大行其道，占据了国内SUV大部分市场，但并不能忽视一些用户对硬派越野车的青睐，因为高离地间隙、高通过性以及超强的承载能力所带来的乐趣是城市SUV给予不了的。目前市场上这类硬派越野车不在少数，但是能够算上亲民的却屈指可数，而我们今天试驾的这款江铃驭胜S350就是其中之一。

　　驭胜S350是江铃首款乘用车，由江铃汽车和福特共同研发，采用非承载式车身设计，主打二三线城市的越野车市场。在去年8月份，江铃推出了中期改款驭胜S350，在造型、工艺质量以及功能上都有一定提升，今天我们就来看看它的表现如何。 

　　● 外观：依旧硬派、时尚感增强

　　驭胜S350给我第一感觉是"高大"，车身宽度和高度都超出了一般SUV，显得气势十足。中期改款后依旧保持了老款硬汉的形象，不过融入了很多现代设计元素，整体变得时尚、大气。

　　新款驭胜S350外形由欧洲著名设计师马克·德尚操刀设计，原创性比较高。双横幅中网设计很简洁，下方是宽大的散热格栅，中间加入的亮条装饰增加了视觉层次感。

　　前大灯造型比老款好看不少，线条更加流畅。虽然都是卤素加透镜的灯组设计，但增加了LED日间行车灯。

　　后视镜非常大，19cm*15.5cm的镜面面积可以提供宽阔的视野。同时还集成有转向灯，起到更好的警示效果。

　　车身尺寸和老款保持一致，只是前脸造型改变导致长度略微增加。长宽高分别为4775mm*1895mm*1862mm，轴距为2750mm，整体相比同级别竞争对手哈弗H5要大不少。

　　侧面造型不变，但细节重新设计，比如车顶行李架和脚踏板。采用了更具时尚感的车顶行李架，只不过在日常驾驶中很少能用到。而由于车身较高缘故，脚踏板的作用就显得非常重要，同时还能充当挡泥板，避免下车时蹭到车身的脏物。

　　新款S350配备有无钥匙进入和启动系统，行车非常方便。同时钥匙还用小皮包包裹，很有"高大上"的感觉。

　　尾部造型圆润饱满，相比老款尾标变得更大，同时还加宽了后保险杠，让整个尾部看起来更加协调。

　　新款驭胜S350配备的是玛吉斯BRAVO A/T轮胎，是一款注重排水的全地形轮胎，尺寸为265/65 R17，市场售价大约850元。备胎采用的是全尺寸设计，长途驾驶更加安心。