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玩的就是个性 二十万双门Coupe轿跑推荐

尚酷的座椅同样富有跑车的风范,侧向支持非常好,而且舒适性很好,低矮的坐姿很能激起人的驾驶欲望。●编辑小结:尚酷Scirocco的确是大众车型中最具个性的,跑车般犀利的外观让人过目不忘。

  现代劳恩斯酷派

  指导价:23.36~36.96万

  毫无疑问,劳恩斯酷派是这个价位最骚气的轿跑车型,并且通过多年的升级换代,劳恩斯 也由一个偶像派转型成为了实力派。强劲的动力,极富乐趣的前置后驱,动感时尚的外观,还有COUPE双门跑车的造型,注定它像韩国俊男美女一样,深受年轻人喜爱。

  ●一分钟浏览劳恩斯酷派

二十万级双门Coupe轿跑推荐

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  ●推荐理由一:俊朗时尚的外观

  正如韩国明显一样,劳恩斯酷派的外观够时尚、够俊俏。对于一个以时尚整容为主的国家,汽车工业设计也算难事,并且随着汽车制作工业的不断提升,也使得设计师能跟好的表达设计语言,所以劳恩斯酷派的外观每次都有较大的提升。

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  目前在售的2012款前脸的改变非常彻底,一体式硕大的前进气格栅让劳恩斯酷派的前脸看起来有些“笑态可掬”,前大灯保持了旧款“鹰嘴”的风格,新增了时下非常流行的LED“眼线”,雾灯也变得更加宽大,并且含有LED日间行车灯。

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  侧面相比老款并没有什么颠覆性的变化,线条与曲面都几乎保持了一致,不过新款的取消了前翼子板处的通风孔,看起来少了一丝野性。上扬且突出的腰线依旧是整车侧面最动感最优美的。

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  车尾的整体布局和以前保持一致,尾灯的灯组样式进行了调整,视觉效果更加精致时尚。排气管与后下护板采用了一体式设计,野性似乎也因此收敛了一些,不过设计师在这基础上新增了尾翼,高速时提供更多下压力之余,也让它更有跑车的风范。

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●推荐理由二:内饰美观,布局合理

  2012款劳恩斯酷派在内饰布局方面作出了不少改变,相对来说比旧款更加紧凑,按钮的排布也更加合理,用料方面也比旧款略有加强。但是对于纯粹的跑车来说,内饰布局的环绕感还有提升空间。

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  方向盘要比常规车辆的小上一些,手握方向盘时多多少少能够有一些赛车的感觉。同时还提供了换挡拨片,左侧区域为多媒体控制按钮,右侧区域则是非常实用的定速巡航功能。

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  仪表台中央提供了加速百分比、涡轮增压值、发动机机油温三个仪表,喜欢玩车的车主也无须再花冤枉钱去后装,而又不知要在何处安置。

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  ●推荐理由三:动力强劲,后驱很带感

  现款劳恩斯酷派搭配的2.0升涡轮增压发动机升级后的最大功率为191kW(260PS)/6000rpm,最大扭矩为353N·m/2000-4500rpm,较老款2.0T G4KF发动机最大功率提升了50马力,最大扭矩提升了54N·m,这个参数比大众高尔夫GTI 的发动机还要厉害许多,同时百公里加速时间也从原来的8.2秒提升至7.2秒。

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  变速方面,手动车型搭载的是6档手动变速箱,而主流的自动档车型则为8速手自一体变速箱,在20万这个价位的车型中,搭载8速变速箱的并不算太多,看来劳恩斯酷派的确不是个样子货。

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  底盘采用了前麦弗逊后多连杆,并且驱动方式为后轮驱动,这样的组合足以提供极富乐趣的驾驶感受,这也正是劳恩斯酷派被玩车一族青睐的原因。

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  ●编辑小结:劳恩斯酷派光凭其外观就足以让大部分人着迷,如果再加上参数配置,以及合理的价格,就算资深车迷也找不到什么理由来拒绝这样一台车。

  • 责任编辑:杨辰晨

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