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4款将上市热门紧凑家轿 行人安全保护对比

在交通事故中人员伤亡的很大一部分比例是行人受到伤害。这项测试总分为49分,其中头部测试包含4.8kg成人头部和2.5kg儿童头部两个项目,二者分别占比50%,满分为12分;骨盆和腿部的满分均为6分。但新卡罗拉发动机罩前部两侧边缘区域在测试中对行人骨盆会造成一定伤害,因此骨盆保护项只拿到1.8分。

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  在交通事故中人员伤亡的很大一部分比例是行人受到伤害。虽然现在汽车的安全装备日趋完善,但这些配置主要集中在针对车内乘员保护的主、被动安全方面。本期网通社选择了4款有着较高人气并即将在国内上市的紧凑级轿车,它们在E-NCAP碰撞测试中全部获得5星评级,对车内乘员有着较为周到的保护,但在行人保护方面这些车型有着怎样的表现,下面为大家分析一下这4款车型在行人安全测试中的表现。

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  行人作为道路交通使用者中的易受伤群体,事故发生率极高。行人事故的调查研究结果表明,针对行人损伤的身体部位,头部和下肢受伤的比例最高,分别占据了损伤约三分之一的比重,其次是胸部和上肢。此外,车辆对于行人造成伤害的部位主要在于保险杠、发动机罩和风挡玻璃。对于儿童,发动机罩表面是造成头部损伤的主要部位,而对于成人的头部损伤,风挡玻璃是主要部位;对于腿部损伤,不管是成人还是儿童,危险主要来源于前保险杠。这些说明针对保险杠、发动机罩和风挡的设计改进非常重要。

  E-NCAP行人保护测试解读

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  E-NCAP行人保护测试是受测试车辆以40km/h( 25英里每小时)的速度,撞击模拟行人头部、大腿(骨盆)、小腿的器材,之后考察受测试车辆的保险杠、发动机罩、发动机罩前缘等部件在撞击中对于碰撞能量的吸收,同时评估行人头部、骨盆和腿部的受保护情况。这项测试总分为49分,其中头部测试包含4.8kg成人头部和2.5kg儿童头部两个项目,二者分别占比50%,满分为12分;骨盆和腿部的满分均为6分。

  4款热门家轿行人保护得分总览

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  这4款将上市的热门紧凑级家轿分别为:丰田新卡罗拉、斯柯达新明锐、新马自达3以及标致新308。4款新车的最终碰撞评定星级全部为最高的5星。其中行人安全测试,从总成绩来看4车得分差异不大,新卡罗拉、新明锐和新马3均为24分,分别占此项测试满分的67%、66%、65%(因合计总分四舍五入,所以得分率略微不同),只有新308相对得分略低,总成绩为23分,占此项测试满分的64%。

  4款热门家轿行人保护测试解析

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  丰田新卡罗拉是4车中得分相对略高的车型,新车的保险杠在对行人腿部测试中发挥了减少伤害的作用,拿到6分满分;此车的发动机罩中间大部分区域对行人的头部也能提供一定的防护,仅在两侧风挡下端区域有造成伤害风险。但新卡罗拉发动机罩前部两侧边缘区域在测试中对行人骨盆会造成一定伤害,因此骨盆保护项只拿到1.8分。

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  在行人保护测试中,斯柯达新明锐在行人腿部测试中也拿到6分满分;但此车发动机罩前缘区域在测试中会对行人骨盆造成一定伤害,因此骨盆保护项只拿到1.6分;不过新明锐发动机罩中间大部分区域对行人头部有一定的保护作用,行人头部安全项得分为16.5分。

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  新马自达3的发动机罩中间区域对行人头部能提供较为到位的防护,所以此项测试拿到了17.1分,为4车中头部保护最高分;但发动机罩前缘区域对行人骨盆却会造成一定伤害,此项测试仅为0.5分,是4车中最低的。新马3在行人腿部测试中拿到6分满分,保险杠可以对行人腿部提供一定防护。

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  标致新308发动机罩前部边缘以及中间大部分区域对行人骨盆保护还是足够的,此项测试拿到了5.2分,为4车中最高分;但此车的A柱下端以及风挡下端区域在碰撞中却可能会对行人头部造成一定的伤害风险,因此行人头部保护项仅得12.2分,为4车中最低分;新308的保险杠在测试中对行人腿部能提供一定的防护,拿到了6分满分。

  从这次4款将上市新车的行人保护测试成绩对比我们可以看出,比较到位的方面是行人腿部受到伤害程度均较小,4车在测试中全部拿到6分满分;车辆的发动机罩中间区域对行人的头部也均能起到一定的缓冲作用,但除标致新308外,其他3车的行人骨盆/测试成绩均较低。因此,对这些部件的优化和改进,才可以缓解人车碰撞过程中车辆对行人的伤害。随着车辆在行人保护方面技术和重视程度的进步,相信将来行人安全会有很大的提升,届时路人将从中受益良多。(网通社 2014年3月24 北京报道)

 
  • 责任编辑:李硕

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