长期以来，凭借错位的价格区间和更加紧凑的车身尺寸设定，东风日产逍客巧妙地避开了主流紧凑级SUV市场的血雨腥风，独辟蹊径的开创了一个新的细分市场，继而在无人竞争的局面下卖的风生水起。不过随着2013年广汽三菱首款车型——国产劲炫ASX的推出，这一细分市场首次迎来了挑战者，竞争已无可避免。

　　ASX劲炫共有1.6L、2.0L两种排量5款车型可选，其中主排量2.0L车型4款，售价区间为12.88-21.88万元。而新逍客同样有1.6L、2.0L两种排量，但主排量2.0L车型有5款，共有6款车型可选。ASX劲炫12.88万的起步售价明显更为亲民。

　　● 尺寸：ASX劲炫饱满，逍客修长。

　　ASX劲炫的长度和宽度都比逍客的要小，但却更高，从侧面来看，ASX劲炫显得更饱满圆润，逍客更显修长动感。ASX劲炫在长度比逍客差了20mm，而在轴距上却双倍的(40mm)追回差距。

　　● 油耗：燃油经济性

　　劲炫的2.0L 4B11MIVEC发动机与CVT变速器完美匹配，使燃油经济性达到同级最佳水平，节约用车成本。而逍客无论是哪个版本的油耗表现均没有劲炫出色。

　　●外观：ASX劲炫设计大胆而精致，逍客造型粗狂。

　　ASX劲炫鲨鱼口造型的中网棱角圆润，外沿镀铬装饰，更显精致；格栅则为哑光黑色，横杠格栅上面有些凹槽，前脸整体显得更圆滑同时更有层次。前大灯提供较大的照射角度，翼子板采用树脂材质，质地比较软，所以在发生碰撞时并不会产生强烈的冲击，而轻微的外力并不会改变翼子板的形状，整片护板可以很快恢复原状，但是让人忧虑在猛烈撞击的时候不能提供良好的防护能力。A柱倾斜角度比较大，风阻系数只有0.33，高速行驶的时候也可以有效降低风噪。后保险杠的高度比较高，所以新劲炫有非常不错的离去角。

　　2012款逍客在外观方面并未做任何改动，依然延续旧款的设计。粗犷的蜂窝用镀铬装饰条进行了钩边处理，氙气大灯并没有加装透镜，带大灯自动清洗功能，低配车型使用卤素大灯。后视镜没有集成转向灯，下方增加了摄像头。侧面造型精干，全景式天窗将近1平方米的大尺寸全景天窗，使得乘客和驾驶者有更广阔、更通透的驾乘感受。尾部造型紧凑，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾设计十分灵动。

　　● 内饰：ASX劲炫全黑内饰运动感强烈，逍客采用上深下浅的双色设计温馨。

　　ASX劲炫采用全黑色内饰设计，整体设计偏向简洁实用。中控台表面做了仿皮质纹理的处理。扶手部位采用真皮材质，手感相当不错。方向盘造型设计偏运动复古风格，包裹的皮质质地稍硬，影音系统、定速巡航、蓝牙控制等按键分布其上，镁合金的换挡拨片放置在方向盘后面。仪表盘采用传统的双炮筒造型，大尺寸的液晶显示屏采用触摸控制模式，黑色真皮包裹座椅厚实，两侧包裹性不错，后排中间座椅的靠背可以放下作为扶手，并且提供两个杯托，扶手后面有个隔板，打开隔板可以直接通到后备箱。

　　逍客的内饰风格还是主打舒适性，真皮三幅方向盘手感极佳，音响音量调节、定速巡航、车辆信息、免提电话等这些常用功能一应俱全。使用金属质感的仪表盘，非触摸式大尺寸液晶屏除了实现全景影像功能之外，还可以作为娱乐系统的显示屏，具有单碟DVD播放功能。顶配车型为米色真皮座椅，坐姿较高，后排配有中央手扶箱，但没有配备后排出风口。

　　● 动力：ASX劲炫性能稍胜一筹。

　　ASX劲炫分别提供1.6L和2.0L两款发动机，与之匹配的有手动变速箱和CVT变速箱，1.6L发动机编号为4A92，最大功率为91kW(124PS)，入门级1.6升车型仅配备手动变速箱。2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率123kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩，匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位。高配版配备适时四驱系统，可以在前驱、四驱、以及四驱锁止三个驾驶模式上切换，而且三菱官方称，该套系统可以在高速形式的情况下进行切换。

　　逍客有1.6L和2.0L发动机可选，而传动部分则有5速/6速手动变速箱和CVT变速箱三种。2.0L车型发动机型号为MR20DE，最大功率106KW/5200rpm，最大扭矩198N.m/4400rpm。与之搭配的依然是带手动换挡模式的XTRONICCVT变速箱，CVT车型配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性做进一步提升。适时四驱结构使它更加偏重城市化，这套四驱系统共有两驱、A U T O和四驱锁止模式。

　　● 配置：ASX劲炫被动安全配置更丰富，逍客车载信息服务和全景摄像头是亮点。

　　由上表可以看出，ASX劲炫在被动安全配置更丰富，儿童安全座椅接口的缺失是逍客的遗憾所在，车载信息服务和全景摄像头则是其优势所在。CARWINGS行车远程帮助系统通过联系远程呼叫中心对驾驶进行远程的帮助。摄像头分别分布在前脸车标下方、后视镜底部、尾部车牌上方，为全景倒车影像服务。

　　总结：ASX劲炫定位为“新生代中级SUV”，目前中级SUV市场主力价格带位于15万-20万元区间，12.88万的起步价格十分亲民。更低的售价并不以简配为前提，超宽域HID前灯、7SRS被动安全防护(包括同级别罕见的膝部安全气囊)、坡道起步辅助系统HAC、电控四轮驱动系统、手动换挡拨片、方向盘集成蓝牙电话等在内的配置相当给力，虽然最低配车型仅匹配1.6L发动机，适合对动力要求不高的消费者。