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到底谁是你的菜?自由光对比沃尔沃XC60

9AT变速箱?想到了什么?自由光!相信不少人都有这样的第一反应。的确,身背世界上首款搭载9AT变速箱的车型,自由光在没上市之前就已经有着不小的名气。当然,国内市场等待挑战它的对手也不在少数,今天的主角就是其中一位,它在国内市场混迹的时间不算太长,但也打出了自己的市场,它来自瑞典,它的名字叫XC60。

  ●内饰对比

  自由光中控台采用“鸥翼式”设计,在传承家族特色的同时传又融入了潮流多变的线条。XC60悬浮式中控也完完全全的走着家族模式,突出家居气息。在用料上,两者不相上下,清一色的软性材质,自由光上的软性材料还使用了缝线缝制,手感上已经接近真皮材料,挺会唬人的。在细节的处理上,XC60做的自然要做的更为细腻一些,但自由光的内饰做工也算完全颠覆了之前我们对美系车那种粗糙的印象。

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  自由光仪表盘除了两个传统的转速表和时速表之外,中央还配备了一款7英寸的彩色液晶显示,除了可以数字模拟,还可以显示屏胎压监测、行驶里程、瞬时油耗、定速巡航、ACC自适应系统等信息,可读性也很强,绝对算是高大上了。XC60由于采用了传统仪表,功能自然就没有那么丰富了,并且将驾驶员的视线重心都集中在时速表上,两边的转速表和eco模式表就显得太小而不太直观了。

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  同样是三辐式方向盘,同样都采用了皮质包裹,大小也相当。不同之处是自由光方向盘设计的较为为粗壮,就个人体验而言,XC60方向盘握感刚好,自由光方向盘就有稍有些粗壮,对于我这样一个手不大的人来说,感觉有些握不过来。当然,对于一些手掌大的驾驶者来说,他们可能会更喜欢自由光的握感。两车方向盘上都集成了多功能按键,自由光显然要更为丰富。

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  8.4寸的中央液晶显示屏让自由光看上去比较阔气,虽然可以通过触控、声控和按键来实现导航、娱乐、通讯等人工交换操作,事实上,最为直接方便的方法还是触屏操作,触屏反应速度还是比较敏捷的。XC60显示屏尺寸看上去要小不少,仅支持按键操作,功能较为常规。在这值得一说的是,自由光一些座椅加热、空调设置没有常规的按键,仅仅依靠大屏幕里的虚拟按键来实现。

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  两车的座椅都采用真皮包裹,驾驶席座椅同样支持8向电动调节。座椅的包裹性跟舒适度都属于同级别出类拔萃的级别,相比于XC60,自由光座椅的填充物要更为厚实,皮质手感也要更为柔软,当然,前提是XC60座椅舒适度已经足够优异的情况下。

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  对于全景天窗这种国内消费者大爱的豪华配置,两款车都是毫不吝啬的实现了全系标配。

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  两车在配置上相差不大,在选装配置上,这款自由光豪华版车型占有很大的优势。并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等高科技配置都可以进行选配,这无疑成为了自由光一大杀手锏。

两 车配置对比
配置 自由光 XC60
发动机启停 -
电动座椅记忆 -
方向盘加热 - 可选装
可变悬架 - 可选装
GPS 导航系统 可选装 -
倒 车视频影像 可选装 -
自动泊 车入位 可选装 -
并线辅助 可选装 可选装
车道偏离预警 可选装 -
自适应巡航 可选装 -
中国汽车消费网制表 

  • 责任编辑:厉俊强

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