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生产驾驶0排放 静态体验宝马i3增程版

为了让大家在深入研究这台车前有着与笔者相同的心情,我就先告诉大家,目前这款带增程发动机的i3预售价为52万,而不带增程发动机的版本预售价为45万元。即便如此,我们还是不能放过这一款纯电概念的新生代,下面笔者从车身结构开始,为大家做仔细的解读。

  为了让大家在深入研究这台车前有着与笔者相同的心情,我就先告诉大家,目前这款带增程发动机的i3预售价为52万,而不带增程发动机的版本预售价为45万元。是不是很吃惊呢?对笔者而言这不仅超出了我自己的购车预算,也高过了我对其价格的预期。即便如此,我们还是不能放过这一款纯电概念的新生代,下面笔者从车身结构开始,为大家做仔细的解读。

  首先不得不提到的就是i3的车身结构,与一般燃油车不同,i3完全采用全新的汽车制造方法。碳纤维复合材料车身与铝合金底盘的组合让其获得了前所未有轻量化的车身和超低的车身重心。也正是由于复合材料车身的应用,焊接变为了粘接,由粘合剂拼接的方法非常节省能源,在耗电和空气污染方面相比焊接优势巨大。

  由于i3的车身动力单元与电池都位于车底和后轮之间,所以在外观上和尺寸上都不能用相近尺寸汽油车作对比,即使只有4米长的车身,i3还是在空间利用上有所特长。

  • 责任编辑:杨辰晨

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