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王者传奇 梅赛德斯奔驰G越野车历史介绍

格拉茨的团队也没有浪费一点儿时间,他们在格拉茨着手建造了一间全新的工厂,用以迎接全新越野车型的投产。在此之前的很长一段时间,一直有传言声称随着军方订单的终结,G级越野车在奥地利格拉茨的工厂也将会在2006年停产。

  奔驰G-class(W463)1994至今

  一直到了1990年,G系列在经过多次小打小闹的改动后,总算迎来了真正称得上升级的变化。新车配置了防抱死刹车系统、全时四轮驱动系统和三组电控差速锁。同时,新车的内饰也发生了极大改变,车主可选择用木纹或者皮革来包裹仪表台。

奔驰2013款奔驰G级

奔驰2013款奔驰G级

  在动力总成方面也提供了更多的方案供客户选择。但内部代号已经变为W463的新款G系列在外形上仍然保持着它自诞生以来的样子,只在一些细节部分有所调整。1994年起,W463开始采用奔驰全新的命名规则,正式以G-class之名在市场上进行销售。更多车型的加入让奔驰G系列在各个领域都获得了成功。

 奔驰2013款奔驰G级

   G-Class Professional

  前边曾经提到过名称中带有“Professional”字样的G级越野车属于民用特殊版本,除了常见的五门长轴车身型式外,这一版本的G还拥有皮卡等车身供有特殊需求的客户进行选择。G级Professional版只提供G 280 CDI和G 300 CDI,两款车型均搭载排量为3.0升的柴油发动机,并匹配5挡自动变速箱。

奔驰2013款奔驰G级

  配置方面,G级Professional版车型褪去了豪华色彩,而是以更平易近人的姿态示人。在它们身上,甚至连电窗都成为了奢侈品。但为了不对车辆整体的可靠性造成影响,这种妥协必须存在。

  G63 AMG 6X6

  G63 AMG 6X6堪称陆地霸王,它的离地间隙超过半米,搭载一台双涡轮增压V8发动机,匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7挡自动变速箱。全车一共拥有5把差速锁,并且采用了6轮驱动形式。0到百公里加速用时在7秒左右,出于安全考虑,这款车的最高时速被限定在了160公里/小时。

奔驰2013款奔驰G级

奔驰2013款奔驰G级

  G级敞篷车“Final Edition”

  问世多年之后,奔驰开始着手对G系列的产品进行调整,首先走进历史的是G系列敞篷车。于2013年限量推出200台的G 500 Cabriolet “Final Edition”为这款经典之作画上了完美的句号。

奔驰2013款奔驰G级

  在此之前的很长一段时间,一直有传言声称随着军方订单的终结,G级越野车在奥地利格拉茨的工厂也将会在2006年停产。不过事实证明这种传言是不靠谱的,钟爱G系列纯粹越野性能的人们给它带来了足够生存的市场空间,G系列还将一直生产下去。但王者终会离去,它出众的性能和无人能及的地位让继任者的压力空前。好在现在我们还有机会和这位老而弥坚的王者对话。

  • 责任编辑:杨辰晨

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