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五问五答马自达3昂克塞拉 搅局者来袭

从马自达发布混动概念车后,其品牌下的新车被赋予了全新的灵魂,让之前销量和关注度都有下降的马自达重回大众消费者的实现单中。要论昂克塞拉的竞争对手,咱们就要先说新车的售价,之前长安马自达发布了新车12-17万的预售价,国内主流紧凑型轿车基本都处于该价位中。

  从马自达发布混动概念车后,其品牌下的新车被赋予了全新的灵魂,让之前销量和关注度都有下降的马自达重回大众消费者的实现单中。其中,阿特兹和昂克塞拉这两款车型收到的关注度最高。相比阿特兹,定位为运动型紧凑型轿车的昂克塞拉的关注度有远高于阿特兹,如今关注度最高的轿车非昂克塞拉莫属。

马自达3昂克塞拉

  面对强大的竞争对手,昂克塞拉真的有那么多优势突出重围,为马自达重振旗鼓?创驰蓝天技术真的能让新车独领风骚?运动化外观对日常使用会不会产生影响?下面让我们带着问题,再次走进昂克塞拉。

  ●全新马自达3为什么会叫昂克塞拉?

马自达;昂克塞拉

  也许很多消费者都会想,为什么马自达为全新马自达3弄了“昂克塞拉”这样一个拗口的中文名?2003年,当马自达推出全新紧凑型轿车时新车就被赋予了两个名称——在欧洲新车被命名为马自达3;日本本土新车被命名为Axela。2014年,马自达在国内推出的两款全新轿车都采用了马自达在日本本土的命名方式,昂克塞拉/阿特兹其实就是Axela/Atenza的音译。

长安马自达2006款马自达3【第一代马自达3】 

  2003年,马自达采用福克斯平台推出了马自达3(Axela),新车一改之前车型福美来的家用风格,用更运动、更时尚的方式诠释了新时代的马自达风格。2006年,第一代马自达3三厢版正式在国内量产销售,两厢版则以进口车形式在国内销售,新车以时尚运动的外观受到众多消费者的欢迎。动力方面,先期在国内上市的车型搭载了2.0L发动机,匹配5速手动/4速自动变速箱。虽然新车叫好,但车内空间较小,运动型轿车在当时不受欢迎等问题,制约了马自达3在国内的发展。

长安马自达2013款马自达3星骋三厢【第二代马自达3(马自达3星骋)】 

  2009年,第二代马自达3正式推出,新车依然在福克斯平台中研发、设计,外观采用了当时马自达睿翼的风格设计。同年,第二代马自达3两厢版车型以进口方式来到国内。2011年,三厢版以国产方式在国内销售,并定名为马自达3星骋。动力方面,1.6L车型沿用了上代车型的动力系统,2.0L自动车型的变速箱升级为5AT。第二代马自达3在国内的销量依旧没有达到厂家的预期,相比同年代的福克斯、速腾、思域等车型,新车的性价比与竞争力与竞争车型相比还是有一定的差距。

长安马自达2014款昂克赛拉三厢【第三代马自达3(马自达3 Axela昂克塞拉)】 

  2013年,第三代马自达3正式推出,新车继续与福克斯共享C1平台,不过采用了创驰蓝天技术后,新车的悬挂系统经过了优化设计。外观方面,新车采用马自达混动设计理念打造,这种设计吸引了全球多数年轻车迷的目光。新车在国内命名为马自达3昂克塞拉,并于5月20日正式上市。新车搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机,匹配5速手动,6速自动变速箱。

  ●昂克塞拉的主要竞争对手是谁?

  要论昂克塞拉的竞争对手,咱们就要先说新车的售价,之前长安马自达发布了新车12-17万的预售价,国内主流紧凑型轿车基本都处于该价位中。从预售价中就可以看出,昂克塞拉将发力国内高端紧凑型轿车市场,下面就让我们来看看在这个细分市场中哪几款车将成为昂克塞拉的主要竞争对手:

上海通用别克2013款英朗GT 上海通用别克2014款英朗XT【英朗GT/XT】 

长安福特2012款新福克斯三厢 长安福特2012款新福克斯两厢【福克斯三厢/两厢】 

一汽-大众2014款速腾 一汽-大众2014款高尔夫【速腾/高尔夫】

  从外形就可以看出,昂克塞拉是一款动感十足的轿车,国内与它定位相似的车型只有福克斯(三厢/两厢),别克英朗(三厢/两厢),人气极旺的高尔夫/速腾这两位兄弟及其上海大众NMC也将成为昂克塞拉的主要竞争对手。

马自达3昂克赛拉

【昂克塞拉车身尺寸与竞争对手比没有优势】 

  虽然车身尺寸对于运动紧凑型轿车来说没那么重要,但对大多数消费者来说家用还是最主要的,昂克塞拉两厢长宽高分别为4461/1795/1474mm;三厢版长宽高尺寸为4582/1795/1458mm,两种规格轴距均为2700mm的尺寸与同级别车型相比并不占优势。新车修长的车头占用了大部分车身长度,但厂家良好的优化,使得昂克塞拉的车内空间处于同级车的正常水平中。

昂克塞拉与竞争对手尺寸对比
参数/车型 昂克塞拉三厢 英朗GT 福克斯三厢 速腾
长(mm) 4582 4671 4534 4644
宽(mm) 1795 1814 1823 1778
高(mm) 1458 1487 1483 1482
轴距(mm) 2700 2685 2648 2651
参数/车型 昂克塞拉两厢 英朗XT 福克斯两厢 高尔夫
长(mm) 4461 4419 4368 4255
宽(mm) 1795 1814 1823 1799
高(mm) 1474 1487 1483 1452
轴距(mm) 2700 2685 2648 2637
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  动力方面,昂克塞拉两款排量的车型均采用“创驰蓝天”技术,13:1的高压缩比+缸内直喷在同级车中和较为少见。1.5L发动机最大功率86kW/6100rpm,峰值扭矩148Nm/6400rpm。2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm,202Nm/4000rpm。与这两款发动机搭配的是SKYACTIV-Drive6速手自一体变速箱以及仅针对1.5L车型的6速手动变速箱。

马自达3昂克赛拉【创驰蓝天1.5L发动机】 

马自达3昂克赛拉【创驰蓝天2.0L发动机】

长安马自达2014款昂克赛拉三厢【创驰蓝天6AT变速箱】 

  相比涡轮增压发动机,自然吸气发动机拥有更为舒适的驾乘体验,并且当前很多人都从“涡轮阵营”转回“自吸阵营”,昂克塞拉的竞争对手中,除了福克斯(两厢/三厢)外,其余的车型都采用了涡轮增压发动机,在发动机参数方面,昂克塞拉自然比不过英朗那台调教过于强悍的1.6T发动机。传动系统方面,目前双离合变速箱窘态百出,通用集团的6AT变速箱也并非想象中那样优秀。因此,在动力方面,昂克塞拉还是有一定优势的。

  • 责任编辑:杨辰晨

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