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主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

通过此次三款主流运动化中级车的横向对比,我们基本了解了这三款车型各自的特点,新锐志的运动化主要体现在驱动方式与动力配置,V6+后驱的组合很容易吸引年轻人的目光,而思铂睿则是靠更加有针对性的内饰氛围烘托运动属性,新君威则更加偏向欧系车型理念,通过科技感与时尚感博得消费者的青睐,三款车型虽然同为主打运动牌,但各自所使用的表现形式却并不相同。

  作为中级车而言,空间利用度也是衡量优略的重要标志,通过爱卡汽车空间报告所给出的实际测量值来看,前排头部空间新君威表现最为突出为1010mm,而后排头部空间最大值则被锐志以930mm摘得,后排座椅活动范围以及最大空间值仍然是锐志占据优势,虽然总整体来说三款车型在中级车范畴中都不突出,但相比之下锐志还是更为出色一些。

  宽裕 适中 局促锐志 空间舒适度:适中前排头部空间

  970mm后排头部空间

  930mm前排腿部空间

  850~1090mm后排腿部空间

  620~900mm

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

  宽裕 适中 局促思铂睿 空间舒适度:适中前排头部空间

  960mm后排头部空间

  900mm前排腿部空间

  855~1075mm后排腿部空间

  620~865mm

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

  宽裕 适中 局促君威 空间舒适度:适中前排头部空间

  1010mm后排头部空间

  900mm前排腿部空间

  890~1150mm后排腿部空间

  600~870mm

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

  新锐志在动力方面与老款车型保持一致,同样主打V6 2.5L/3.0L两款发动机,输出数据也没有变化,变速箱也还是这款发动机的老搭档,那款6速手自一体变速箱表现的依然尽职尽责。驱动方式上仍旧采用全系后驱的形式,并且在新锐志中还增加了自适应可变悬架系统(AVS)与可变齿轮比转向系统。

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

  新款思铂睿曾将老款2.4L发动机进行了升级,提升了进气流量,并且改变了压缩比(老款10.5;新款11.5)最大功率由老款的133kW(180Ps)/6500rpm提升为新款的148kW(200Ps)/7000rpm,扭矩由老款的225N·m/4300rpm提升为233N·m/4300rpm。采用四缸发动机的好处还体现在更好的燃油经济性方面,官方给出的百公里油耗为8.7L。

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

  新君威方面在传统自然吸气发动机的基础上又开始主推1.6T小排量增压车型,其最大功率135kW(184Ps)/5800rpm,峰值扭矩235N·m/2200-5600rpm输出参数相比常规2.4L自然吸气发动机更加出色, 与1.6T匹配的是型号为6T45的第二代S6六速手自一体变速箱采用更高强度组件的6T45最大承受扭矩由240N·m提升到了315N·m。

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

主打运动风 锐志/思铂睿/君威三车对比

  • 责任编辑:厉俊强

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