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高端大气 四款40万左右豪华中级车推荐

豪华品牌中大型轿车数量不算少,但马路上多的也就无非是奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级等,虽然这个细分市场里还有相对便宜的丰田皇冠以及自主品牌的红旗H7,不过想象一下要花四五十万元买一台豪华车,相信绝大部分多金用户还是乐于选择下面几个有名有脸的国际大牌。

  由于品牌文化的差异、车型定位的不同,还有技术领域以及市场策略的影响,这几款车可以说是各有亮点而且互不相同,感谢这个丰富多彩的世界吧,正是由于百家争鸣才会显得如此精彩,如果所有买中大型车的人都不约而同的买同一款车,那马路上一定是非常单调无聊的世界。

  豪华品牌中大型轿车数量不算少,但马路上多的也就无非是奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级等,虽然这个细分市场里还有相对便宜的丰田皇冠(详情图片报价)以及自主品牌的红旗H7,不过想象一下要花四五十万元买一台豪华车,相信绝大部分多金用户还是乐于选择下面几个有名有脸的国际大牌。

  北京奔驰E260L

  2014款 改款 E260L 运动型

  指导价:44.50万元

  很多年以来,E级车在一定程度上就是“奔驰”的代表,只不过上一代E级所面对的对手过于强劲,销量上的不如人倒是促进了新一代车型更快的引入国产,也可以让国内的消费者能够与欧洲消费者一样享受到新一代E级的不凡气质。

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  新款奔驰E级将运动轿车作为销售的主力产品。运动轿车的保险杠造型,与奔驰旗下最年轻的全新一代A级轿车有很多相似之处,双横辐条中网配硕大的三叉星LOGO也更为醒目,而其他车型均采用发动机舱盖处立标设计,相信就冲着这个巨大的LOGO,就会有不少人选择E级运动轿车。另外,之前E260L运动型的低配车型将单边双出尾喉改为了双边双出的设计,轮圈尺寸也升级为18寸。

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  以往奔驰给人的感觉一,是比较成熟、稳重的,按这也在一定程度上将年轻消费者拒之门外,而全新E级的运动轿车很有希望改变大家对奔驰的传统形象认知。

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  车厢内也按照E级轿车和E级运动轿车提供两种主题鲜明的车厢装饰方案,具体差别在于:E级轿车使用传统的四辐方向盘,并配以古典、奢华的胡桃木装饰;而E级运动轿车则使用跑车味更浓的三幅式方向盘,内饰板也改用深色木材,在银色金属、镀铬装饰的映衬下,车厢内的氛围看上去确实要清爽、时髦一些。

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  从E 260 L Sport的配置可以看出,全新E级的配置十分丰富(比同级合资豪华品牌中大型车配置要高),消费者比较关注的安全系统和导航、娱乐系统都较为齐全,基本可以满足这个级别消费者对豪华品牌的大部分配置要求。

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  车厢内空间宽敞,质感高级,乘坐的舒适与惬意就不再多说了,因为这方面新E级车完全继承了老款E级出色的表现。

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  舒适性方面将后排侧窗遮阳帘升级为电动操作,终于跟上了奥迪A6L和宝马5系Li的步伐,但另外两款车的后排车窗/遮阳帘按键可以同时控制两侧,而奔驰新E级只能控制一侧。新E级的后排座椅虽然也提供加热功能,但对于这样一款加长、强调舒适的豪华轿车,我们还期待它的后排座椅拥有电动调节、通风和按摩,至少在配置规格上,应该和奥迪A6L看齐才对。

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  新款E级的三款车型均配备7速自动变速器,采用怀挡的操作,因此中控台下方可以腾出更多空间。全系标配了方向盘换挡拨片,对于喜欢自己控制换挡的驾驶员,这也算保留了一些驾驶乐趣。

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  全新奔驰E级将提供三款动力,分别是1.8T的E 260L、3.0L V6的E 300L以及搭载3.0T双涡轮增压发动机的E 400L。新增的3.0T依然是个亮点,因为以往国产奔驰E级最高只有3.0L V6,面对竞争对手的3.0T或大排量V6发动机,在性能上多少有些招架不住,这次奔驰也带来一个有力的竞争者。但1.8T E 260L车型增加了发动机自动启停功能,此举势必能在城区工况下节省一点燃油。

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  虽然奔驰E级的形象更加年轻了,但骨子里依然没放下对传统的、高级行车质感的讲求,所以要享受最纯粹的奔驰。

  • 责任编辑:厉俊强

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