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要外表还是内涵?福特翼搏对比标致2008

应该没有人否认目前中国最热的是SUV市场,应该也没有人否认这个市场中竞争最激烈的是刚诞生不久的小型SUV。标致2008在轮胎配置上,高配的车型如时尚版和领航版采用的是16英寸的铝合金轮圈,搭配的是玛吉斯VICTRA 510系列轮胎,而低配的潮流版采用的是15英寸铝合金轮圈。

  内饰:福特翼搏更运动,标致2008更时尚

长安福特2013款翼搏

  由于采用了嘉年华的平台,所以翼搏的内饰与嘉年华无异。大量多边型的应用让车内充满了科技感,硬朗的直线和锐角的使用则将内饰与外观风格巧妙的统一。桶式仪表盘和飞翼式中控按键布局也符合该年龄层客户的审美取向。

东风标致2014款标致2008

  在内饰设计上,东风标致2008提供纯黑色调和彩色两种内饰色彩,整体风格则将沿用海外版车型的设计,采用了更加立体化的造型设计,仪表盘独立设计在中控台上部,而中控面板则采用略微外凸的设计,同时在上部镶嵌了液晶显示屏。这样的设计在视觉效果上更显新意。

长安福特2013款翼搏

东风标致2014款标致2008

  仪表盘造型两车就跟商量好似的,非常的相似。都采用了类似炮筒式的设计手法,但毕竟标致2008才刚刚上市,就时尚度而言还是要略强于福特翼搏,尤其是那双酷似外星人双眼的造型,外围还设计有氛围灯,冰蓝色可以随时点亮或关闭。在功能性方面,两车差基本没什么差距,虽说福特翼搏上市已有一段时间,但在中央显示屏信息丰富度上丝毫不比标致2008差,这点值得赞许。

  两车都采用了小尺寸运动风格方向盘。相比较福特翼搏的比较常规,但握感却十分的出色,真皮材质手感细腻,同时弹性和摩擦也很到位。而标致2008则更突显个性,不规下方的金属饰条质感档次感很高。多功能区集成了音响控制,中控菜单调节、蓝牙等功能,定速巡航功能被布置在方向盘左侧后方拨杆上。总的来看,两车在方向盘造型上都保持了运动且精致的最终效果,跟他们的定位很贴切。

  天窗方面,长安福特翼搏由于上市时间较早,配备的是一个普通规格天窗,能够正常开启关闭。标致2008则是一块全景天窗,当然,你也可以叫它全景玻璃,因为这面天窗是不能开启的。如果您喜欢兜风的感觉,就选福特翼搏,如果喜欢敞亮的车内氛围,就多看看标致2008吧。

  两车配置对比

配置对比
  长安福特翼搏 东风标致2008
前后排头部气囊 中配、高配 仅有顶配提供
刹车辅助 中高配车型 全系标配
牵引力控制 中高配车型 顶配车型
车身稳定系统 中高配车型 顶配车型
自动驻车功能 中高配车型 顶配车型
全景天窗
多功能方向盘 顶配车型 中高配车型
定速巡航 顶配车型
腰部支撑调节 顶配车型
中控彩色大屏 中高配车型
车载蓝牙电话 顶配车型 中高配车型
日间行车灯 顶配车型
自动头灯 顶配车型
前雾灯 除最低配外全系装配 全系标配
车内氛围灯 全系标配
温度分区控制 中高配车型
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  从上述表格可以看出,上市较早且整体售价还比2008低的福特翼搏,在配置上丝毫不处于下风,尤其是安全性配置方面,前排头部气囊、牵引力控制系统、车身稳定系统、自动驻车等都要优于标致2008。而标致2008自然也不是好惹的,在舒适性配置上扳回一局,什么全景天窗、定速巡航、中控大屏幕、日间行车灯、车内氛围灯等也都是福特翼搏所不具备的。可谓打成了个平手。

  福特翼搏继承了嘉年华的结构,前麦弗逊和后扭力梁的悬挂是该级别车型的标准配置,可靠的悬挂结构可以带来出色的行驶稳定性和较强的通过能力,加上ESP电子稳定程序的额外保护,翼搏在操控性和主动安全性上可圈可点。车辆的最小离地间隙为172mm。被动安全方面翼搏共配置六个安全气囊让乘客可以安心的享受旅途。

  在底盘方面,标致2008也采用了前麦弗逊和后扭力梁的悬挂结构,但是ESP电子稳定程序只有顶配车型才配备,其他车款可以选装。车辆的最小离地间隙为140mm。被动安全方面2008在低中高三个不同配置的车型上分别装备了2、4、6个安全气囊。

  • 责任编辑:杨辰晨

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