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动力改变乐趣未丢 测国产奥迪A335TFSI

轮胎方面,国产A3 Sportback 35TFSI豪华型选择的是固特异EfficientGrip御乘轮胎,尺寸同样为225/45R17。国产A3 Sportback 35TFSI的制动设定与进口版40TFSI车型并无区别,制动踏板力度同样均匀饱满,并且制动力的输出也相当线性。

  国产的A3 Sportback 35TFSI搭载的是型号为EA211的1.4L涡轮增压直喷发动机(与七代高尔夫相同),最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。与EA211匹配的则是7速双离合变速箱。

测试一汽大众奥迪A3 35 TFSI

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  国产A3 Sportback 35TFSI与进口40TFSI S line的差别在0-100km/h的加速测试环节中就体现的非常明显,40TFSI S line起步转速最高可以维持在3800转,但配备7速双离合的A3 Sportback 35TFSI起步转速被严格控制在了1200转左右,同时在40TFSI S line上存在的短暂起步迟滞现象依旧存在。较低的起步转速避免了在进口40TFSI S line上出现的加速初段的严重打滑,但随着转速进入峰值扭矩区间还是能够感受到一定的爆发力和推背感。二档之后加速过程逐渐趋于平和线性,最终国产A3 Sportback 35TFSI的0-100km/h加速成绩锁定为8.79s(进口版40TFSI S line为7.30s)。

测试一汽大众奥迪A3 35 TFSI

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  相比进口的40TFSI S line车型,国产A3 Sportback 35TFSI的加速成绩只能算是中规中矩,不过在制动环节中其成绩堪称惊喜。本来考虑到国产A3 Sportback 35TFSI匹配的固特异EfficientGrip御乘轮胎尽管在尺寸上相比进口的40TFSI并不吃亏,但这款轮胎相比邓禄普SPORT MAXX更侧重静音和滤震性能,是更舒适的一种选择,因此在抓地性能方面不占优。但最终国产A3 Sportback 35TFSI 36.31m的100-0km/h制动成绩相比进口车型毫不逊色。同时在整个测试过程中也一如进口车型一般制动力全程线性稳定的输出,同时刹停时前悬支撑力也非常出色。

测试一汽大众奥迪A3 35 TFSI

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  国产A3 Sportback 35TFSI在绕桩测试中的表现同样不逊色于进口车型,无论是避震系统的支撑度和重心切换时的反应速度,还是转向系统的准确度与灵敏程度都与进口版本几无差别。而且由于动力输出设定的相对柔和以及油门踏板敏感程度有所下降,相比进口车型驾驶者更容易掌控油门踏板从而将车速稳定在可控范围内。

测试一汽大众奥迪A3 35 TFSI

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  • 责任编辑:杨辰晨

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