前言：作为东风标致首款中高级家用轿车，2011年正式上市的国产标致508一直是国内中级车市场最具竞争力的车型之一。而先期上市的2011款车型只推出了2个排量共4款车型，其中2.0L车型仅有一款手动挡可选，这显然限制了消费者的选车空间。在此后的两年中，车型款式的不断丰富和产品内容的升级改进，使市场在售的标致508始终维持着两种排量共6款配置的产品阵容。随着近期2014款罗兰·加洛斯版的上市，对法式浪漫情有独钟的消费者，又要在不同配置车型间进行新一轮的对比和抉择了。

　　2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版 18.17万元
　　18.17万元的入门售价让这辆自动天窗经典版车型具备了可与同级别对手分庭抗礼的价格优势，并且其配置内容也没有令人感到过分简陋。安全与操控配置方面，主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、倒车雷达、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和坡道辅助功能的全系标配使其获得了较为周全的电子系统辅助，从而提升车辆的易操控性。
　　灯光系统也是相当齐备，包含大灯高度调节、日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯与车内氛围灯满足日常使用。多功能方向盘、前/后座中央扶手、四门电动车窗一键升降、带加热电动后视镜、自动分区空调与后排出风口的设置使得车内舒适性和人性化程度得到了提升。

　　2.0L 两周年纪念 自动智享版 20.47万元
　　2.0L排量高配车型自动智享版售价20.47万，其与自动天窗经典版之间的2.3万元价差必然需要更加丰厚的功能配置来做填补。车外，17寸铝合金轮毂、采用氙气光源的自动头灯、大灯清洗装置、感应雨刷与后视镜电动折叠着重提高了车辆的外在豪华感与操控便利性。车内，真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节（主驾驶带有腰部支撑）、前排座椅加热、后排独立空调、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节功能的加入对乘坐感受和空间舒适性的实质影响同样不言而喻。

　　2.3L 两周年纪念 自动智享版 21.47万元
　　同为自动智享版，2.3L与2.0L车型的区别也就集中体现在了发动机排量不同所导致的动力参数变化。最大功率提高18kW（24Ps）；最大扭矩增长30N·m，此外两款排量发动机的技术支持也有细微差异，其中2.0L使用了CVVT连续可变正时系统，而2.3L车型则搭载的是VTCS可变相位气门正时。虽然两者工作原理有所不同（CVVT控制进排气开闭时间；VTCS采用涡流控制阀系统），但实质目的都是使发动机获得更合理的动力输出和燃油经济性。对于那些对车辆加速性能有着更高需求的消费者来说，增加一万元的购车预算并不会成为他们追求速度的阻碍。

　　2.3L 两周年纪念 自动旗舰版 22.97万元
　　在推出罗兰·加洛斯版之前，售价22.97万元的自动旗舰版一度是标致508的全系顶配车型。当然在配置上它也表现出了足够的实力，与自动智享版相比，无钥匙进入、无钥匙启动的智能组合与前驻车雷达、倒车视频影像、HUD抬头数字显示、内后视镜自动防眩目和后视镜记忆功能进一步完善了车辆的安全保障和科技含量。同时，主驾驶座椅记忆功能、前排座椅按摩、后排座椅加热、后风挡及后排侧遮阳帘所带来的车内私密性和超越同级的舒适享受也让1.5万元的差价显得十分划算。

　　2.3L 罗兰·加洛斯版 23.43万元
　　今年4月的北京车展，东风标致508 2014款罗兰·加洛斯车型正式上市。对于这款限量版车型仅是可开启全景天窗与Blue-i车载互联系统的装配就已经具备了不小的诱惑力，此外，独特的轮毂样式以及外观内饰中添加的诸多罗兰·加洛斯标识也赋予了车主更多专属感。

　　车型推荐
　　显而易见，东风标致508的配置水平在同级别竞争对手中绝对称得上出类拔萃，即便是顶配车型也有着相当优异的性价比。不过，站在理性消费的角度，笔者更愿意为大家推荐智享版车型。或许相比顶配车型一些科技与豪华配置的剔除多少会令人感到遗憾，但考虑到这些功能的实际利用率，作为家庭用户的消费者，智享版已经满足了广泛的用车所需。至于2.0L与2.3L两款排量之间的选择，则全凭您的日常驾驶习惯而定。