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法系美系小对决 标致2008 VS 雪佛兰创酷

从外观上,你们到底是喜欢标致2008这样的法系情调呢,还是如同创酷这样有点力量型的小肌肉男呢,这个完全取决于朋友们的个人倾向了,我也不好说什么,但是内饰的装饰设计上,那绝对会是力荐标致2008的,因为浪漫的外表里面是如此复函法国人的驾驶激情,如果你是个内饰控,注重驾驶舱的feel,又是个不羁的年轻人,那就上吧。而相对喜欢保守一点的朋友,创酷也不差。动力上由于两者的发动机性质不一样,因此也没什么可比性。

  本文车型:标致20082014款 1.6L 自动领航版TRAX创酷 2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

  标致20081.6L 自动领航版:厂商指导价:13.67万(全车型价格区间9.97-13.67万) 行情优惠:全国最高优惠0.1万

  TRAX创酷1.4T 自动四驱旗舰型:厂商指导价:15.99万(全车型价格区间11.99-15.99万) 行情优惠:全国最高优惠0.1万

  前两天刚好有个朋友看中了标致2008,说2008从头到尾到都有种吸引他的味道,怎么样怎么样好...确实,现在小型SUV市场的魔力正在不断地吸引着我们这一代年轻人,慢慢地,美系,法系甚至我们自主品牌也开始想在这个市场占个百分之几的分量,不过既然我那位朋友提到了今年刚出不久的2008,那我们就来拿同样是今年问世的雪佛兰创酷来PKPK,看看到底是法系大餐的浪漫情调吸引你呢,还是美系的热情吸引你呢?我们一起来看看。

  外观:法系浪漫诱人,美系粗壮带感。

标致 标致2008

雪佛兰 TRAX创酷

  标致2008说到底就是标致3008的小弟,几乎一个模板出来的,其实在3008出现之前,标致的车一直对我都产生不了什么吸引,但3008的出现之后,确实给我眼前一亮的感觉,仿佛法国人找到了标致在当下应该具有的模样,接下来的2008理所当然地继承了这种“帅气”。对于雪佛兰创酷,身上自然地流露着我们所熟悉的气息,熟悉的家族前脸,四个轮拱上鼓起的“肌肉”无时无刻在提醒着我们,I come from USA一样...

  再来说说两者的尺寸,标致2008长宽高轴距分别为4180*1745*1580*2540(mm),而创酷则为4248*1776*1674*2555(mm),很明显,无论从长宽高还是轴距,标致2008都要比创酷小个一圈。

标致 标致2008

标致 标致2008 标致 标致2008

  别出心裁的大灯设计彰显2008独特的个性,跟镀铬的倒梯形前网相搭配,上白下黑,似乎现在这样的调调经常有,尾灯的辨识度也是相当高,犹如螃蟹的钳子造型。

雪佛兰 TRAX创酷

雪佛兰 TRAX创酷 雪佛兰 TRAX创酷

  反观创酷,前脸相当熟悉,因为我们都看惯了科鲁兹或者是迈锐宝,所以对创酷的前脸丝毫不会陌生,其实创酷整车都透露出美系车应用的范儿,特别是它轮拱上凸起的部分,简直就是如同美国大只佬一般。

标致 标致2008

雪佛兰 TRAX创酷

  且看车头眼灯,奇怪的是两者车头大灯既没有氙气大灯也不是LED大灯,不过标致2008比创酷多了日间行车灯,而自动头灯,前雾灯,大灯高度可调就都有。

标致 标致2008 标致 标致2008

雪佛兰 TRAX创酷 雪佛兰 TRAX创酷

  外部配置上,标致2008跟创酷都有配置了电动天窗,具备防夹手功能,提高了车窗使用安全性,四门车窗可通过电动开关自由调节开启大小,驾驶座侧还带一触式升降防夹功能,在保证安全同时方便车内乘员自由控制车窗开启大小,满足乘员通风需求。另外,标致2008搭配了全景天窗,在视野上会更加明朗。而然而不知不觉现在很多车型总是喜欢搭配这些看似作用并不大的细节配置,要的就是一种“玩范儿”,毕竟都是冲着年轻一代车主去的。后视镜都是电动可调,可加热。

标致 标致2008 标致 标致2008

雪佛兰 TRAX创酷 雪佛兰 TRAX创酷

  车轮制动方面,两者都是一样的前通风盘式,后盘式制动器,驻车制动为手刹方式,轮胎规格上,标致2008装配的是玛吉斯轮胎,规格为205/60 R16,市场价格大约410元/条,而创酷则选择了普利司通轮胎,规格为215/55 R18,市场价大约900元/条,在轮胎的选择上,创酷用了较高成本的轮胎来满足创酷的操控性跟动力性,两者备胎都是非全尺寸的。

  • 责任编辑:厉俊强

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