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续航里程小幅提升 北汽新E150电动车试驾

近几年,中国电动汽车市场大有抬头之势,随着几大自主品牌相继推出自己的电动车产品,电动车这个名词在国内汽车界已经不再是什么遥不可及的未来技术。新款E150EV的仪表盘采用了平面式炮筒设计风格,银色镀铬饰条将每一个仪表区域划分,左右两侧分别为电量表和电压表。

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  由于受到试驾场地的限制,所以没能体验高速驾驶时的感受,就目前0-60km/h之内的提速表现来看,新款E150EV的加速能力不错,从起步阶段即可释放最大扭矩输出,具备一定的推背感。加速时电动机的电流声比较明显,轻盈的转向助力让这款小车在驾驶上基本没有难度。适逢试驾时下雨,新款E150EV在湿滑路面上同样表现出了不错的稳定性。

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  虽然最大功率仅为45kw,而最大扭矩为144Nm,但并不影响新款E150EV的爬坡能力,坡度较大的坡道也可以轻松应付。相比短距离的提速能力,这款电动车的制动效果似乎并不那么出色,特别是车速达到60km/h的时候,遇到急弯制动略显疲软,需要深踩刹车才能控制车速,这方面的表现还有提升空间。

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  与其他品牌的纯电动车相比,新款E150EV所面对的问题,一是续航能力表现不足以适用于更远距离的驾驶,二是在享受国家补贴后的价格,还是没能对消费者有太大的诱惑力。消费者对于购买电动车存在的主要疑虑是可靠性、稳定性以及便利性和性价比,选择电动车人们往往会先看价格是否过高,其次会考虑安装充电桩以及后续途中充电是否便利快捷等方面,就目前的现状来看,仍有很多需要改进和提升的地方。

  • 责任编辑:杨辰晨

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