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天生乐玩派 测试新MINICOOPERS

而新MINI的三种驾驶模式选择风格各不相同,经济模式:油门的响应速度会降低,收油滑行的情况下转速会降到1000转以下,确保滑行距离从而降低一定的油耗。总结:新一代MINI在外观上的改变就是变大了,更大的头灯、尾灯以及车身尺寸,让它成为了一台不太“迷你”的MINI。

  MINI!这个一直就以玩乐为基调的英伦汽车品牌,在广大小资青年心中一直占有非常大的地位。上一代MINI COOPER的经典造型甚至成为了不少女青年们的梦想之车,而MINI COOPER S更是让不少速度爱好者垂涎欲滴。在今年的北京车展上,MINI迎来了全新换代,更大的车身、更精致的内饰以及动力系统的更新,但不变的依旧是那讨人喜欢的可爱外形。

天生乐玩派 爱卡测试新MINI COOPER S

  新一代MINI设计元素源于2011年日内瓦车展发布的Rocketman概念车。相比较下,MINI COOPER S的外观比普通版更加的富有攻击性,车身尺寸比上一代有所增加,并在圆形头灯上加入了LED日间行车灯。更多的镀铬装饰以及全新的空气动力学让新一代的MINI COOPER S在可爱的外表下显得更加精神。

新MINI COOPER S测试

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  新一代MINI的轴距为2495mm,相比较上一代轴距增加了42mm,车身的长、宽、高分别为3821/1727/1414mm,比老款车型分别增加了98/44/7mm。虽然车身尺寸有所增加,但从侧身看上去只是车头会比上一代有些增长,整体依旧非常协调。

新MINI COOPER S测试

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  而在尾部的造型上,后尾灯与头灯一样,增加了尺寸,圆润的外形并没有变化。而雾灯的形状也做了相应的调整并取消了镀铬条。除了在细节方面有些调整之外,尾部整体保持了上一代经典的设计风格。

新MINI COOPER S测试

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  • 责任编辑:杨辰晨

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