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韩系兄弟之争 现代名图对比起亚K4

  现代名图已经上市10个月,逐渐拥有自己的市场份额以及不错的口 碑,而9月上市的起亚K4看似要挑战这位大哥,虽说韩国是个讲究辈 分的国家,但在利益面前,兄弟之间也要以实力说话。今天,小编 就为大家带来两款顶配车型的对比——名图2.0L自动旗舰型和起亚 K4 2.0L自动PRM。

  

  在外观上,两兄弟给人的感觉完全不同,起亚整体就像是一位大气 沉稳的大哥,而起亚K4则像是以为时尚且拥有活力的年轻小弟。

  宽大的进气格栅造型以及线条的勾勒造就了名图大气沉稳的前脸, 起亚K4则采用了家族的虎啸式前脸设计,侵略性更强。

  大灯造型上,名图显得比较圆滑,而起亚K4更有棱角,但配置和功 能上并不存在任何差别。

  轮毂造型方面,两者看似有点接近,个人倒是觉得名图的更加耐看 ,两款车型的轮胎规格一致,同为215/50 R17。

  尾部方面,名图整体有种往外凸的感觉,十分饱满,而起亚K4的线条很平直,加上底部较高的后保险杠和银色装饰条,尾部显得更扁。尾灯的造型也是如此,名图的尾灯大而显得饱满,起亚K4是扁且直。虽然两款车不约而同地采用了单边双出的排气管设计,但排气管的造型仍然采用了各自的风格。

  名图采用了仿木质的中控面板,结合浅色的内饰主色调,形成了大气沉稳的内饰环境;上深下浅的色彩搭配加上中间靓丽的钢琴烤漆,让起亚K4的内饰很有层次感。

  中控面板方面,两款车型的多媒体系统按键存在区别:名图的按键 安排在显示屏的左右两侧,起亚K4则安排在了显示屏的下方。

  两款车型同样采用了三幅式方向盘,除了名图采用了镂空处理外, 两者的区别主要在按键分区上,名图分为4个部分,传统的左右两侧 以及下侧的左右2个按键区,感觉有点另类,而起亚K4则是集中于左 右两侧这2个区域。

  仪表盘造型上,两款车的基本样式是相同的,只不过名图的行车电 脑显示屏是竖状的,而起亚K4则比较方正,导至起亚K4的仪表盘比 名图更宽。

  作为两款车型的顶配版,真皮座椅自然是必不可少的,而且电动调 节、加热、通风以及记忆等功能也是一样不少。至于包裹性方面, 从造型就可以看出,起亚K4要稍胜一筹。

  后备箱容积方面,名图的数据为526L,起亚K4是525L,可以说没有 差别。

  动力方面,两款车的变现几乎一致,都是搭载一台2.0L自然吸气发 动机,最大功率114kW,最大扭矩192N·m,搭配的也同样是6AT变速 箱,唯一的区别就是名图达到最大扭矩的转速是4500rpm,而起亚K4 则是4000rpm,起亚K4稍微占优。

 

 总结:名图和起亚K4的外观、内饰都拥有各自的风格,一个大气沉 稳,另一个年轻时尚,而动力、配置和空间都功能性数据相差并不 大。有人说“起亚K4就是换了壳的名图”,这种说法虽然泰国片面 ,但不无道理。通过对比,在中级车竞争的两兄弟反而更像是互补的关系,难道是携手打天下吗?

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责任编辑:厉俊强

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