二十万级别运动型轿车 阿特兹对比锐志

　　 在早些年，要说市场上二十万左右的运动型轿车最火热的车型，非锐志莫属。其年轻运动的外形， V6发动机+前置后驱带来的出色的性能表现，吸引了众多喜欢追求驾驭快感的消费者。如今锐志最新一代车型也于去年下半年上市，更加年轻运动的外形和调校更为出色的性能表现，让这几年出现的一些竞品车型望尘莫及。但锐志再优秀也会总归会有竞争者挑战和争夺这块市场，马自达阿特兹就是目前市场上二十万左右运动型轿车关注度比较高的车型，更加年轻运动的设计和不俗的性能表现，让其有能力与锐志一较高下。那么具体两车在各方面的对比有哪些不同？且看下文。

　　马自达6其实在国内一直有着良好的口碑，作为一款中级车虽然不及一些诸如迈腾、凯美瑞、雅阁等车型热门，但主打运动很高性价比的特点也让其在这个市场上站稳了脚跟。在经历2代国产车型后，第三代国产车型阿特兹在今年5月6日正式上市，更加激进的设计和出色的性能，不仅为自己在中级车市场贴上明显的“运动”标签，也让其成为了锐志有力的竞争对手。

价格对比
一汽马自达 阿特兹	一汽丰田 锐志
厂家指导价：17.98-23.98万元	厂家指导价：20.98-31.48万元
市场优惠：-	市场优惠：4万元左右
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　　而锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是诞生于1968年的MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠……可以说，锐志不单拥有较为深远的运动血统，与皇冠的挂钩也让其增加了不少高贵感，而耕耘市场良久，也一直有着良好的运动口碑。而最新一代锐志更是将它的运动基因展现得淋漓尽致。

车身尺寸对比
车型	阿特兹	锐志
长度（mm）	4870	4750
宽度（mm）	1840	1795
高度（mm）	1450	1450
轴距（mm）	2830	2850
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　　在外观设计上，阿特兹的外观延续了“魂动”设计风格，表现异常运动。标志性的五边形进气格栅尺寸更大，前大灯与进气格栅处延伸出的镀铬饰条，构造出生猛的面孔，仿若猎豹。而侧面绝对是其展现优雅、动感曲线的最佳部位，相互交汇的双腰线设计突显了阿特兹车身的肌肉感。尾部线条圆润流畅，相比凶悍的前脸要和谐不少，镀铬装饰的加入呼应了前脸设计。

　　新一代锐志一改曾经低调的造型，换上了日版Mark X的外形设计，整体风格变的更加激进。雷霆般的前灯以及“Under Priority”的设计则是在运动基础上更多了丝凶悍。侧身的话相对阿特兹的高腰线就比较保守一点，较为平直硬朗，有力量感。而尾部的设计，与其前脸较为相衬，味道设计很犀利，但整体较为简洁稳重。

　　除了外观很吸引人之外，阿特兹的内饰也很有亮点，虽然不及外观来得惊艳，但其内饰设计还获得了沃德十佳的评价。它的成功并非通过哗众取宠的设计而来，其采用了传统的三层设计，在用料及做工上下足了文章。其整体思路并没有过分强调运动或者科技感，更多的讲究了一种贴心的人性化设计，各个功能按键安置合理，用起来很顺手。方向盘尺寸小，真皮触感细腻，手感非常好。