美日对战 丰田雷凌对比雪佛兰科鲁兹

  APEC会议期间,美国总统奥巴马和日本首相安倍晋三一直是网友们关注的焦点,小编不妨也来凑个热闹对比两款美日车型。紧凑级家用轿车深受中国消费者的喜爱,而2014款丰田雷凌1.8GS-L CVT领先版和2015款雪佛兰科鲁兹1.4T DCG精英版就是今天的主角。(文中简称雷凌和科鲁兹)

  首先是尺寸上的对比,科鲁兹在长度、高度和轴距上都输给了雷凌,仅仅在宽度上略微占优,所以科鲁兹看上去会更扁。

外观方面,科鲁兹抛弃了老款的肌肉感,明显更偏运动风格,而雷凌也同样运动感十足。

  前脸设计上,大嘴造型似乎成了两款车型的时尚首选,雷凌鹰眼式的大灯十分犀利,科鲁兹的大灯在攻击力上也毫不逊色。

  大灯配置方面,两款车型均采用卤素大灯,雷凌配有自动头灯以及日间行车灯,科鲁兹则没有。

  轮毂造型上,雷凌的轮毂设计在运动上更胜一筹,科鲁兹则更有质感。

  尾部设计方面,雷凌采用了简约风格,而科鲁兹最明显的自然是那条镀铬装饰条,突显时尚动感。

  内饰上,两款车型都采用了双色设计,很耐看,浅色风格也适合家用,不过没有彩色大屏的科鲁兹要逊色不少。

  中控台方面,由于拥有彩色大屏,雷凌要上档次不少。不过两款车型均拥有倒车影像,科鲁兹还拥有后驻车雷达,雷凌则舍弃了这一 点。另外,雷凌使用的是自动空调,而科鲁兹只是手动。

  方向盘上,两款车型均采用三幅式多功能真皮方向盘,并且都使用了金属装饰,不过相比于雷凌的大面积金属,科鲁兹包围式的金属装饰更加讨巧。但在功能上,雷凌多了换挡拨片。

  至于仪表盘设计,科鲁兹采用了炮筒设计,运动感十足,雷凌则更为平直,加之中央彩色液晶屏,信息显示清晰易读。

  座椅方面,两款车型均采用真皮座椅,不过雷凌的驾驶座可电动调节,科鲁兹则不行。

  后备箱空间上,雷凌的常态容积为426L,科鲁兹为430L,差距并不大,不过科鲁兹后排座椅支持按比例放倒,雷凌则不能放倒,空间使用上科鲁兹要更加灵活实用。

  安全配置方面,两款车型没有任何差别。



  动力上,雷凌搭载一台1.8L自然吸气发动机,最大功率103kW/6400rpm,最大扭矩173N·m/4000rpm,搭配CVT无级变速箱;科鲁兹搭载一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率110kW/5600rpm,最大扭矩235N·m/1600-4000rpm,搭配7速双离合变速箱。

  总结:现在年轻人已逐渐成为中国市场的主要消费人群,运动时尚风格更加讨他们的喜欢,这一点科鲁兹似乎做得更加出色,但丰富的配置也会受到他们的青睐,这一点雷凌明显更加厚道,两款车型可谓是“各有所长”。

责任编辑:厉俊强

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