维权车主纷纷举证揭庞大集团欺诈

2013-01-21 11:14  来源:经济参考报

 图为从庞大购买的故障频发的自卸车。(图片由车主提供)

  《经济参考报》1月14日刊发《庞大集团被指合同欺诈遭集体投诉》的报道,随后中央电视台财经频道《经济信息联播》播发《庞大汽车欺诈迷局》的报道。1月16日,庞大集团发布澄清公告,称“诱骗购车人签订融资租赁合同、将国家明令禁售车辆充当正规车辆销售、销售假冒伪劣产品”等均不符合事实。1月17日,庞大集团联合中国汽车流通协会,就涉嫌合同欺诈问题举行“澄清说明会”,再次称“不存在欺诈行为”。

  连日来,记者与来自全国15个省份的百余名受害车主座谈。这些车主纷纷出具一系列证据,直指庞大集团不仅诱骗购车人签订空白合同,变相销售无法上牌的国二车,还曝出庞大集团涉嫌大量兜售非法拼装的劣质运输车。

  车主和有关专家表示,庞大集团的恶意欺诈行为已成为行业一大公害,受害车主陷入维权困境,诱发诸多不利于社会和谐稳定的因素,建议国家有关部门成立联合调查组予以彻查。

  部分证据证实车主被诱签空白合同

  “当时我们签的都是空白合同,甚至以‘贷款资料可能填错,免得再跑一次’为由被要求在空白纸上签字。”1月17日、18日,与《经济参考报》记者座谈的百余名维权车主操着不同口音,争先恐后地诉说各自的遭遇,而他们经历的惊人相似之处在于:遭遇空白合同问题,所有的合同文本连同购车发票、产品合格证、保险等,庞大集团基本没给过他们,最多是给个复印件。

  山西汾阳市车主贾宝芝向记者提供了数份他与庞大集团签署的合同附件的复印件,其中《分期还款明细表》复印件显示,他当初在该空白《分期还款明细表》上仅仅签了个名,后来该附件上填上了购车人姓名、车号、发动机号、车架号、车总价款、已交首付款、尚欠款、还款日期等,这明显是庞大集团一方后来填上的。河南滑县车主范朝善向记者提供了数张车主与庞大集团锡林郭勒分公司、唐山庞大乐业租赁有限公司(以下简称庞大乐业)三方《租赁物买卖合同》的照片,该照片显示,合同明显是由车主先签字、按手印,然后被填上的其他内容,显得很不自然。

  范朝善还从河北滦县法院获得一份庞大乐业于2012年9月25日发给他的欠款《通知函》,上面有范朝善的签名,而他对此签名根本不知情。后来范朝善如梦初醒:2011年3月购车时,自称是银行工作人员的庞大员工曾以“担心贷款手续有错漏,需要备用”为由,要求他在一张白纸上签名,而这张纸很有可能被庞大乐业用于《通知函》。“ 请 问 庞 大 , 我 是 在 哪 里 签 收 的 这 个 《 通 知函》?”范朝善反问。

  从一位车主提供的一份合同上,记者发现,整个合同上除了签名和手印,其他应当填写的地方均为空白。而更为奇怪的是,这份合同叫做“租赁物买卖合同”。而法律规定中没有这种合同形式。

  有车主向《经济参考报》记者提供的一段视频显示,庞大集团工作人员向车主承认,他们提供的确实是空白合同,原因是“当时车还没到,空白的内容无法先填上”。

  新车维修票据堆积如小山

  记者发现,前来维权的车主除了带着厚厚的举报投诉材料,还带着成捆的车辆维修票据。车主表示,最能直观反映庞大集团所售车辆质量低劣问题的,莫过于这些维修票据。

  “我们于2010年3月15日从庞大集团所属的榆林市冀东汽车销售服务有限公司提了13台奥威自卸车,当年4月1日到6月1日的两个月内,有8台车断了中后桥,5台车的方向机坏掉,13台车的空调全部不工作。”内蒙古鄂尔多斯车主白海涛对记者表示,购车时庞大集团的维修承诺,无一条能兑现,只得硬着头皮自掏维修费用。

  福建长乐市车主郑振武和郑振辉,于2011年3月从庞大集团包头分公司提出20台自卸车,在开回工地的路上,刚刚驶出约三公里,就有两辆车因发动机出现问题抛锚,其中一台发动机进水。到工地后不到一个月,一台车的发动机烧毁,维修后不久又“罢工”。20台新车没能同时干过活,最多的一天有四五台出现故障趴窝。他们发现,这些故障车维修时,国二配件可以用,国三的配件则一概不能用。后来才知道,庞大集团卖给他们的是已淘汰的国二车。郑振辉说,维修这些车辆的花费,成为不堪承受之重。

  “2011年8月,我们100多名农民凑钱,从庞大集团沧州分公司购买了80辆中国重汽生产的豪沃336自卸车,在接车去工地的路上坏了两台。才干了约半个月的活,这批车相继出现变速箱掉落、掉挡、换挡困难、传动轴不转动、后桥差速器损坏等故障;甚至在短短的一个多月里,有三台车被迫更换发动机。这80辆车从来没能同时干活,情况最差的时候,一天有70辆车‘趴窝’。仅仅干了两个月,维修费花去600多万元。”河北沧州车主代表徐树祥对记者表示。

  河南滑县车主杨百恩、范进忠、范朝善、范红光、石宝伟五人用“动不动趴下一大片”,描述不堪的车辆状况。2011年3月,他们和50多个农民凑钱从庞大集团锡林浩特分公司购买了88台自卸车,这批车使用没几天,就全部出了毛病,干半个月修理半个月。他提供的维修发票显示,一年多时间里,88辆车所花的维修费高达2000多万元。车子不能稳定作业影响了还款,2012年10月,有62台车被河北滦县法院扣押。剩下的26辆车,也几乎成了一堆废铁。

  记者在与维权车主集中座谈时,发现他们携带的成捆车辆维修票据堆放在墙角,形似一座小山。而一位汽车维修专家告诉记者,上述维权车主遭遇的质量问题,正常车辆一般在五年内都不会出现。

责任编辑: 嘉缘
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