SUV在华格局生变 进口和国产争市场

2013-01-24 07:59  来源:上海证券报

  低速增长的中国车市中,SUV成为最抢眼的细分市场。2012年,中国SUV销量达200.04万辆,同比增长25.5%。SUV销量成为仅次于轿车与微客的第二大细分市场。随着SUV市场日益庞大,跨国车企或选择推出入门级车型,与国产车争夺市场,或索性直接加入国产大军。

  2012年,曾经忽视SUV的跨国车企相继将SUV作为实现增长的突破口。传统跑车生产商保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、宾利、兰博基尼等品牌纷纷扩军或宣布推出SUV产品;迟迟未将SUV引进中国的福特汽车,2013年计划迅速推出国产SUV车型。已经深入中国市场多年的传统SUV车企更是加快步伐,路虎宣布国产,三菱推出首款国产车型“劲炫”。而进入中国市场四年的克莱斯勒,则传出未来将国产的消息。1月15日,菲亚特集团、克莱斯勒集团与广汽集团,在美国底特律签署框架协议,Jeep品牌将在广汽菲亚特国产。广汽集团高层透露,首款Jeep品牌国产车将于2014年下半年投产,首款国产车型将是一款全新研发并基于全新平台开发的SUV车型。

  在尚未国产前,跨国车企试图向小众、豪华SUV辐射。克莱斯勒、路虎已经尝到甜头。以克莱斯勒为例,自郑洁2010年接掌克莱斯勒中国销售有限公司总经理以来,Jeep品牌及全系车型大举重返中国。目前Jeep已经成为国内增速最快的进口品牌,中国已经成为Jeep品牌在北美之外的第一大市场。2012年,Jeep品牌在连续24个月实现同比增长后,在华整体销量同比增长107%,其中全新进口Jeep“大切诺基”销量同比增长了68%,Jeep“牧马人”销量同比增长76%;Jeep“指南者”和“自由客”的销量增幅则高达124%,成为销量最大的紧凑型进口SUV。日前,来自捷豹路虎中国的消息显示,以豪华SUV著称的路虎品牌年度销量达65896台,同比增长83%。

  SUV市场正出现格局的重大变化。克莱斯勒中国表示,随着消费升级,市场不再是国产SUV车型一枝独秀的局面,全新进口的SUV将覆盖主流细分市场。目前Jeep已经涵盖20万元至120万元、覆盖从全尺寸豪华SUV、紧凑型SUV直至专业四驱车型等细分市场。未来,克莱斯勒还将向豪华和更小型的方向突围。另一个变化体现在产品上。多家车企高层表示,SUV市场正变的多样化,从最初局限于“越野车”转向城市运动型。如克莱斯勒旗下的“指南者”、“自由客”,以空间舒适、配置齐全取胜。

  不少车企高层表示,随着中国汽车消费升级,中国将进入换购潮,SUV市场有望进一步增长。届时SUV将上演细分市场持续高增长的神话。自2007年以来,SUV市场增长一直超过轿车。其中2008年同比增长达25.28%;2009年更飙升至47.15%;2010年度飞升至同比增长101.27%,市场份额增至乘用车市场的9.6%;2011年,SUV市场实现了超过20%的增长速度,为同期整体乘用车市场增幅的5倍。2012年中,SUV销量达200.04万辆,同比增长25.5%,同期国内汽车同比仅增长4.33%。

责任编辑: 暗涌
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