盘点合资自主品牌:"宝骏"走红"理念"下滑

2013-01-25 14:57  来源:网易汽车

  在中国汽车市场,除了合资品牌和自主品牌,还有一类介乎两者之间的“合资自主”品牌,从2011年开始真正接受市场考验。尽管起步并不顺利,但是阵容却越来越大,不到两年时间,就从“理念”的单打独斗,变成四虎争雄。按照各大车企的计划,在可以预见的未来几年,还会出现更多的新面孔。所以,这些先行者的日子过得怎么样,也受到很多人的关注。

  广汽本田“理念”:业绩下滑8%

  作为合资自主品牌的开路先锋,广汽本田的“理念”S1自从2011年4月正式上市以来,市场表现一直不温不火,上市当月创下的0.42万台业绩,此后一直未被超越。当年销售2.67万辆,2012年虽然卖足12个月,不过2.46万的销量却比2011年下滑了8%,10月份更是以500台的销量成为历史低谷。3-5万辆的年度销售目标,至今仍未实现。

  曾经有消息传出,“理念”计划在2014年推出与CRV同一级别的SUV车型。即便如此,这也意味着,这个品牌靠一款产品苦苦支撑的局面,仍然会在今年延续。

  上汽通用五菱“宝骏”:月销已过万

  “宝骏”首款车型630在2011年8月上市后,当年就顺利完成了2万辆的任务,不仅先后推出1.5VVT和1.8L和自动挡,还把原来雪佛兰品牌的乐驰也收归旗下。

  在现有的几个合资自主品牌中,“宝骏”是唯一一个非日系的,当对手在钓鱼岛风波中煎熬的时候,它却收获颇丰,在9-11月连续月销过万。2012年,“宝骏”两款车型共销售8.5万辆,其中630为6.8万,平均月销量稳定在五千以上,率先跻身市场主流阵容。

  值得一提的是,目前为止,“宝骏”的产品规划也最为清晰:每年一款新车,产品阵容将覆盖微型车、中级轿车、SUV和MPV。此前,630的两厢版本,就曾有谍照被曝光。

  东风日产“启辰”:首年销卖4.2万

  东风日产的一贯动作迅速,2012年4月推出“启辰”首款新车D50后,第二款车R50也在半年内上市。尽管遭受钓鱼岛风波的影响,全年销量还是接近4.2万台。面世第一年就能实现这样的成绩,已经足以让“启辰”的掌门人叶磊问心无愧。

  按照此前的规划,“启辰”将在2015年实现30万的年销量,累计100万。在日产品牌一时难以恢复元气的情况下,“启辰”品牌的作用更加凸显。虽然没有公开宣布提高规划目标,不过东风日产对它的投入力度已经明显加大。叶磊透露,“启辰”的下一款产品,很可能是跨界车型。

  东风本田“思铭”:表现不及“理念”

责任编辑: 嘉缘
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