2012年中车市关键数据连续微增长

2013-01-28 16:40  来源:汽车商业评论

  在刚刚过去的一年,整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆,连续第二年微增长,并连续第4年保持世界第一的位置

  又是一个新年。1月9日和11日,全国乘用车联席会和中国汽车工业协会分别发布统计数据。虽然我们能够得到的中国汽车产销数字不会很准确,但大体仍然是一个参考。

  我们可以这么说,在刚刚过去的一年,整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆,连续第二年微增长,并连续第4年保持世界第一的位置。

  根据中国汽车工业协会的数据,2012年我国生产了汽车1927.18万辆,同比增长了4.63%,销售了1930.64万辆,同比增长了4.33%。2011年,我国实现汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆,同比分别微增0.84%和2.45%

  我们还可以说,2012年中国乘用车产销突破了大数1500万辆,也是连续第二年保持微增长,但还是比2011年增幅要高一些。

  根据中汽协的数据,2012年国产乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆,同比增长7.17%和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆,同比下降4.71%和5.49%。2011年,乘用车产销分别为1448.53万辆和1447.24万辆,同比增长4.23%和5.19%。

  全国乘用车联席会的全年乘用车销量数据也大体差不多。根据它的数据,广义乘用车(含微客)2012年批发销量为1541.8万辆,同比增长6.5%。其中,狭义乘用车(不含微客)销量为1325.7万辆,同比增长7.6%。

  另外,中汽协预计,2013年国内汽车市场需求约为2080万辆,其中国产汽车销量为1935万辆,其余为进口汽车。今年国内轿车销量将达1155万辆,同比增长7.5%;SUV销量246万辆,同比增长23%;商用车基本保持稳定,销量略有增长。

  SUV继续一枝独秀

  再看2012年中汽协提供的各细分市场数据。

  基本型乘用车(轿车)产销1076.74万辆和1074.47万辆,同比增长6.22%和6.15%。运动型多用途乘用车(SUV)产销199.86万辆和200.04万辆,同比增长24.67%和25.50%。多功能乘用车(MPV)产销49.19万辆和49.34万辆,同比下降2.83%和0.87%。交叉型乘用车产销226.58万辆和225.67万辆,产量同比增长1.2%,销量下降0.07%。

  从各细分市场的表现来看,SUV仍然保持了强劲的增长势头,继续成为细分市场中最大的亮点;轿车增幅首次冲破年销千万辆大关,交叉型乘用车和MPV销量平平,与上年同期基本持平。

  轿车企业三家独大

  再看一下企业的排名。

  2012年销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、吉利、神龙、奇瑞和一汽丰田,分别销售126.99万辆、123.87万辆、107.09万辆、68.81万辆、64.22万辆、49.18万辆、46.01万辆、44万辆、40.66万辆和37.33万辆。它们共销售708.16万辆,占轿车销售总量的65.91%。

  在合资车企中,上海大众的销量颇有看点,2012年12月份的销量仅为7.5万辆,为全年的最低点,同比下降28.6%,环比降幅则高达39.8%。而其2012全年128万辆的实际销量恰好完成年初制订的128万辆目标。这家公司将2013年的销售目标定为142万辆,相比2012年增幅为10.9%。

  上海通用2012全年销量接近140万辆,增长13.08%,超额完成2012年初制订的130万辆目标。然而在2013年,它仅制订了145万辆的销售目标,相比2012年增幅仅为4%。

  一汽-大众从增长速度来看,最为可观,增幅接近三成,其2012全年销量133.1万辆,增长29.1%。按照这家公司“2015战略”规划,到2015年,一汽-大众将建成支撑产销180万辆的规模。按照目前的增长速度,任务很容易完成。

责任编辑: 暗涌
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