东风沃尔沃开启汽车后合资时代 面向海外

2013-01-30 07:34  来源:人民日报

  东风与沃尔沃股比55:45;7人组成的董事会里中方占4名,董事长和总经理都由东风委派;公司名称为东风商用车有限公司;合资公司致力于发展“东风”品牌商用车,利用双方技术和专长,在欧洲建立世界级的商用车技术中心的分中心,并构建满足海外战略需要的海外制造体系和海外销售基地……

  1月26日,一家中方控股、中方主导管理、使用中方品牌、面向全球市场的汽车合资企业——东风商用车有限公司揭开神秘面纱。这家由东风汽车集团股份有限公司(简称东风集团,是东风汽车公司旗下在香港联交所上市的控股子公司)与瑞典AB Volvo(简称沃尔沃集团,是全球领先的商业运输及建筑设备制造商)以资本为纽带建立的战略联盟,不仅改变了简单合资的传统模式,打破了我国汽车合资企业股比50:50的对等治理结构,而且罕见地使用中方品牌,并面向全球市场销售,开启了中国汽车的“后合资时代”。

  商用车是东风汽车公司发展的根基。2003年,以商用车为主的核心资产作价,东风与日产50:50合资成立了中国最大的汽车合资公司东风汽车有限公司(简称东风有限)。10年来,东风有限共销售汽车788.9万辆;2012年,乘用车销售超过120万辆,商用车销售超过60万辆,其中,中、重卡销售17.9万台,销量连续9年行业第一。

  “近两年,国内商用车市场连续负增长,商用车产能出现过剩苗头,东风商用车事业亟待开拓海外市场。”东风汽车公司董事长徐平坦言。业内专家也表示,经过多年自主发展,以东风为代表的我国商用车企业,已经形成了满足国内法规的低成本竞争力,但是,在环保、节能、安全、轻量化等方面,与世界先进水品还有不小差距。而东风有限的合作伙伴日产,缺乏商用车资源,没有中重卡技术和经验,无法满足东风将商用车做成世界知名品牌的需求。为此,东风汽车公司回购了东风有限旗下的中重型商用车业务,并以此为基础与沃尔沃集团结成了全球最大的商用车战略联盟。

  “两大集团结盟,将通过优势互补、资源共享、业务协同,共同发展面向全球市场、国际领先的商用车事业。”东风汽车公司总经理朱福寿说,合资企业第一步将以我为主,在围绕现有存量资源提升改造的同时,共享沃尔沃先进的变速箱等技术;第二步,双方将共同开发满足欧洲六号排放标准的全球平台。

  与东风结成战略联盟后,沃尔沃集团不仅巩固了其在全球商用车市场的领先地位,改写了全球商用车的格局,更分享了东风商用车的发展成果。此外,通过采购、研发领域的协同效应大幅降低成本,能提升沃尔沃集团的竞争力,尤其是进军新兴市场国家的能力,与此同时,还在中国这一潜在最大的中高档商用车市场打下坚实的基础。“结成战略联盟,凭借沃尔沃的技术优势和全球网络,将会更好地帮助东风商用车公司更快走出去,同时也会加快沃尔沃集团走进来的步伐。” 沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森表示。

责任编辑: 山石
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