自主车仅一成达京V标准 部分车型退出北京

2013-01-30 09:02  来源:中国新闻网

  经国务院批准,自下月起,北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(以下简称京V标准),3月1日起,停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。也就是说,目前在售的国Ⅳ标准车型在3月1日后将不再允许销售。虽然经销商对此表现的较为平静,纷纷表示多数车型已达到京V标准,但还是有不少车型退出了北京市场。有媒体认为,每家车企申报的京V标准车型数量参差不齐,市场的格局将被改写。尤其是一些自主品牌的4S店内,还是国Ⅳ车型唱主角。据全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树透露,奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌车型中,最多只有不到10%的车型达到京V标准,这是继北京实施汽车限购政策后,对自主品牌的“雪上加霜”措施。



北京的交通拥堵和近期严重的雾霾污染对机动车排放标准提出了更高要求

  车市多数车型已达京Ⅴ标准 部分车型退出北京

  其实自去年起,京Ⅴ标准将要实施的消息就一再传出,为此各车企与经销商早已开始行动,抓紧时间升级排放标准、消化国Ⅳ车型。据媒体报道,一汽大众从2月份开始就不再向经销商发售国Ⅳ标准的车型,京Ⅴ标准车型也是自去年下半年起就陆续到店,不会影响此后正常销售。此外,目前北京各一汽大众4S店的国Ⅳ车型库存也已经很少。几家日系品牌经销商也表示,京V标准车型都已到店,京Ⅴ标准执行不会受到多少影响。

  自主品牌貌似也未落后于其他品牌。上汽荣威(微博)经销商表示,从去年10月份开始,各款符合京Ⅴ标准的车型就陆续到店,截至今年1月份,店内各款荣威车型都已转化升级完毕,目前在售、库存均是符合京Ⅴ标准的车型。华晨一家4S店也表示,目前店内所有车型均已符合京Ⅴ标准,其中中华H320、中华H230分别取代中华骏捷FRV、FSV在北京市场销售。而据一位奇瑞经销商介绍,瑞虎、E5两款车正在升级准备中,预计3月1日前京Ⅴ标准车型将会到店,其他车型也将陆续完成升级。此外,比亚迪各款车型均已有京Ⅴ标准在售。

  据悉,京V标准实施后,有部分车型将退出北京市场,这其中不乏大家耳熟能详的车型。例如长安福特经典福克斯,将退出北京市场转向其他地区销售;还有东风标致207,目前207早已无车,预计也不会再有京Ⅴ标准车型推出;长安铃木将有两款车型退出北京市场,分别为羚羊和雨燕,将改在其他省市销售;而中华骏捷的FRV、FSV将被中华H320、H230所取代。

责任编辑: 暗涌
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