哪些行业会被谷歌无人驾驶汽车颠覆?

2013-01-30 11:00  来源:东方财富网

  尽管无人驾驶汽车在安全和经济方面有显著裨益,但有一句老话:有得必有失。

  事实上,无人驾驶汽车会使各个行业的年收入锐减数千亿甚至数万亿美元,遭到牵连的包括汽车制造商、零部件供应商、汽车经销商、汽车保险公司、汽车金融公司、汽车修理厂、急诊室、医疗保险、医疗救治、人身伤害律师、政府税收当局、道路建设公司、停车场运营商、石油企业、城市业主等等不一而足。

  同时,无人驾驶汽车也将创造利润丰厚的巨大商机以服务于新的顾客需求。

  我将首先关注那些岌岌可危的营收,然后再对机遇加以审视。同时邀请你就潜在的商业威胁与机遇提供自己的看法。请在留言中与我们分享。

  尽管汽车销售最初可能形势一片大好,但随着向无人驾驶汽车转变,销售额接着会一落千丈——在美国,每年的新车和二手车销售加起来可是一笔价值6,000亿美元的大生意。销售额的任何下跌也会影响汽车金融公司——这些公司为70%的新车购买和半数的二手车交易提供贷款。汽车上的许多部件将会消失:如果不会发生车祸谁还需要安全气囊呢?或者当汽车可以自己停放入库时谁还需要支援帮助呢?用于汽车的钢材量会出现下降,因为汽车不需要像现在这样巨大而结实。大多汽车修理厂会因为缺少生意而倒闭。

  在美国,汽车保险公司每年收集的个人汽车保险费用超过2,000亿美元。这些保险公司最初会看到,随着事故数量减少以及赔付数额下降,利润有所上升。然而,他们最终会看到此类情形——90%的保费消失不见了。事实上,美国强制个人汽车险的模式可能会变得过时。

  急诊室每年会减少数百万病人,医院里需要住院治疗的病人将减少数十万人。随着汽车相关伤害的急剧减少,医疗保险不得不放弃这块收入。

  人身伤害律师将眼见着与汽车有关的案子全部消失。事实上,已经有向此方向发展的趋势,因为汽车摄像头和传感器的普及使得对事故责任方的认定更为容易,而且消除了律师可能涉足的灰色地带。

  如果汽车几乎一直处于使用中并且能随叫随到,停车的需求几乎会消失。麻省理工学院的一项研究声明,在一些美国城市中,停车场占地超过三分之一。另有人估计,美国的停车场多达20亿个,面积大约相当于康涅狄格州和佛蒙特州之和。这些宝贵用地许多可以重新投入更有益的社会和经济用途。与此同时,房价——尤其是城市里的房价——会出现回落,因为可以获得额外的土地供给。

  政府会失去罚款收入,因为汽车全都会遵守交通法规。然而,同时,通过不必再供养开罚单的警察,政府开支也会有所节省。不必设立交通信号灯以及不必为路面进行照明也会令政府节省开支——谷歌汽车在黑暗中也能“看得见”。政府还能够减少监狱开支,因为将不再有醉驾司机之类的犯人。新建的道路可以缩窄,所以造价会比当前更低,这是因为无人驾驶汽车不像有时会粗心大意的司机那样需要那么大的车间距。

  政府也可以减少在通过道路拓展来减少拥堵方面的投入,因为转变为无人驾驶汽车会有大不同。目前,高速公路运营的最大效率大约是5%的路面被汽车覆盖,但无人驾驶汽车可以挤在一起,前后保险杠间只留几英寸的间隔即可——如果前车需要减速,它可以同时激活后面所有汽车的刹车装置。2009年,联邦政府在道路拓展上的花费为60亿美元,而州立部门每年在这方面的投入超过220亿美元,所以道路施工方面的节省将十分可观。

关键字: 谷歌 无人驾驶汽车
责任编辑: 暗涌
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