红旗复出要抓住最后的时机

2013-01-30 13:42  来源:北京商报

  最近有媒体报道,称几经磨砺的红旗车将于今年4月上市,闻听此消息很让人振奋。我们知道,“国车”红旗是一汽自主品牌的代表,甚至可以说是一汽最亮眼的一张名片,今年7月15日一汽集团将迎来60周年生日,在此之前红旗品牌能否重生意义很大。

  事实上,眼下正是红旗品牌复出的好机会。用专家的话说,有着浓厚历史背景的红旗品牌再度入市,政府采购将是最大助力,而现在公务车政策已明显向自主品牌倾斜。“如果省部级用车换成红旗,一年就能见效。”一位专家称,国家推进的力度也许会超乎我们的想象,“政府带头使用,一年后会在企事业单位形成风气,两年后老百姓用车也会开始追风”。也就是说,如果扶植政策到位,红旗复出后一两年即可重振品牌形象。

  当然,红旗对于一汽自主的意义不仅在品牌形象提升上,带动其他车型销售也是其身兼的重任之一。有例子显示,公务用车上的推广可以有效带动私家车市场销售。如广汽传祺,近两年频繁亮相广东省党政公务活动,传祺的销量随之持续上升,去年共销售3.26万辆,今年更是计划增至6.5万辆。论品质、影响力和品牌积淀,红旗比其他自主品牌更有优势,如果也按照传祺的套路来,不难收到好效果。

  而且,一汽自主品牌也的确急需挽救。最新统计数据显示,去年一汽自主品牌车型共销售305210辆,同比下滑24.6%,品牌形象不高、车型不给力是销售疲软的主要原因。纵观企业多年来各项策略的成败,有声音称,红旗将是一汽自主的最后一次机会。眼下车市竞争如此激烈,无论从一汽自主还是红旗品牌来看,都已经输不起了。

  如此看来,红旗再复出只能成功不能失败。一汽显然也意识到了问题的严重性,在红旗的推广上花了些心思,如刚刚结束的底特律车展上就有红旗车型亮相,也获得了不少好评。

  有声音分析,60周年纪念日是重要的转折点,届时一汽集团将对近年来发展中存在的问题进行梳理,并制定出明确的发展方略,而红旗品牌走向市场无疑将是第一步,也是最重要的一步。如果这一步再走不好,“一汽红旗”怕就要真正成为“历史”了。

  本版漫画 韩玮

责任编辑: 暗涌
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