国产车月均价格跌1.15% 乘用车成主动力

2013-02-01 07:26  来源:腾讯汽车

  据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测,2012年国产汽车价格基本呈持续单边下行走势。从全年走势看,乘用车成为拉动价格下降的主要动力,至12月份乘用车价格累计比上年末下降1.54%,月平均价格与上年相比下降1.65%。

  按照监测,2012年国产汽车价格除4月份价格短暂回升,环比上涨0.35%外,其余各月价格均不同程度走低,至12月份国产汽车价格累计比上年末下降1.45%,月平均价格与上年相比下降1.15%,降幅均较2011年同期略有增加。

  国家发改委价格监测中心程晓东(微博)分析认为,产销增速放缓需求趋弱推动汽车价格重心下移。

  据程晓东分析,在经历了两年高速增长后,市场自身已存有调整要求,供过于求已有所体现。2012年二季度以来,供求矛盾不断加剧,厂家为缓解库存压力,在官方下调汽车产品价格的同时并向经销商大量压存,导致不少经销企业库存周期高达3个月以上,个别商家甚至超过库存警界线两倍。迫于回笼资金降低经营风险压力,多数经销商在厂家降价的基础上继续加大降价促销力度,以期刺激需求。

  另外,2012年进口汽车价格下降态势较为明朗,年初经过短暂振荡,其后受市场整体走弱影响一路持续走低,临近年底呈加速下行走势。至12月份进口汽车价格累计比上年末下降3.38%,月平均价格与上年相比下降3.18%。其中,进口轿车与进口越野车价格分别累计比上年末下降3.99%和2.76%,月平均价格与上年相比分别下降4.68%和1.66%。

  程晓东预测,2013年,在宏观政策继续保持连续性与稳定性的指导思想下,汽车行业不会出台全局性、大力度的刺激与限制政策,市场有望呈量升价跌的走势特征。

责任编辑: 山石
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