北京冻雨致连环追尾 相关部门难辞其咎

2013-02-04 13:15  来源:腾讯专稿

  2013年1月雾霾将北京笼罩了近一个月,刚刚进入2月份,冻雨即光临北京,虽然霾开始消散,但是落下的冻雨却在北京的道路上结成了光溜溜的冰层,形成了所谓的“地穿甲”,给人们的出行带来了极大的不便。

  大家都知道,当路面有冰雪时,汽车轮胎与地面的摩擦力将大大减少,在这种状况下行车,非常容易失控,甚至造成交通事故。据北京交通部门统计,北京降冻雨的两天里,“122”接事故报警2000多起,据交警部门介绍这些事故虽然多为剐蹭、追尾等轻微事故,但由于涉及车辆较多,对路面畅通造成较大影响。还有媒体披露说,冻雨期间北京太阳宫附近发生了40多辆车连环相撞;另外京新高速出京方向上地桥沿线,近50辆车由于路面结冰湿滑发生追尾事故;还有十八里店桥东,内环方向连续300米的路段上,10余辆车发生连环追尾事故。还有其他多起连环事故,就不一一列举了。

  在能见度低的雾霾中开车行驶在结冰的路面上,确实是一件很危险的事情,发生追尾碰撞等交通事故有时候非人力可以避免。但几十辆车连环追尾,一天就接警2000多起,这就是北京相关部门的失职。

  交通事故随时都有可能发生,非人力可以预测,在这种恶劣的路面情况下,作为相关的政府部门,没有及时采取应对措施,没有及时封闭道路,没有及时除雪铲冰,这就是政府的渎职。请相关部门注意,你们的主要责任不是收取各项费用,你们的真正职责是想尽一切办法维护交通道路的有序畅通。

  民众将税收交给政府,又将道路管理的权力交给相关部门,就是希望相关主管部门能够及时排除道路隐患,积极应对各种道路突发状况。每当有恶劣的路况发生时,作为相关的政府部门,必须加大人力物力的投入,想尽一切办法降低危险隐患,这才是作为政府要考虑的头等大事。

  我们看到,自雾霾以来,北京的交通状况一直不好,在冻雨情况下,如果说有几处发生交通事故,或有几辆车连环相撞,均可认为是不可避免的事故,倒还可以说得过去。但是四五十辆车撞到一起,两千多起刮蹭事故,就只能说明相关政府部门没有真正重视道路的管理,笔者再次建议相关政府部门:

  一、在不宜行车的恶劣天气状况下,必须及时封闭相关道路,相关政府部门不能对道路通行状况不闻不问。道路封闭后,除雨雪雾等人力无法解决的特殊情况外,路面上的除雪铲冰工作必须马上进行。

  二、在城区不能封闭的道路上出现冰雪等,相关政府部门必须全体出动,除正常值班人员外,必须全部上路铲冰除雪,及时清除道路障碍。国外的市长都能为市民通马桶、倒垃圾,国内的政府部门同样要义务为公共交通的通畅出一份力。

  三、在恶劣天气状况下,交通管理部门除值班人员外,必须全部上路指挥交通,越是恶劣的天气情况下,越是需要交警们的合理指挥。一旦发生有车辆发生轻微刮增事故,必须立即处理,以防止压车,造成道路堵塞。

  四、增加道路状况提醒装置,通过广播、电视、路口显示屏等一切手段,将交通道路状况及时传递给广大过往司机,如果某一路段发生堵车时,交通管理部门必须立即规划出其他合适的通行道路,引导过往司机绕行。以后坚决不能出现明明道路已经发生连环碰撞事故,交管部门不闻不问,导致过往的司机继续往前开,出现严重的堵车现象。大家记住,不为交通负责的交管部门就不是好部门。

  众所周知,随着我国汽车数量的不断增多,作为政府部门对交通道路的管理必须采取高效合理的管理办法才行,特别是在恶劣的天气状况下,更应该全力避免交通事故的发生。目前国内拥堵的交通状况令人心忧,不停的指责车太多是政府低能的表现。

责任编辑: 暗涌
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